技术特征：
1.一种气缸的流体回路，该气缸的流体回路(10a)具有：气缸(30)，该气缸具有由活塞(38)划分出的第一空气室(42a)和第二空气室(42b)；切换阀(16)，该切换阀在所述活塞(38)的驱动工序和复原工序中进行切换；所述第一空气室(42a)与所述切换阀(16)之间的第一流路(12a)；以及所述第二空气室(42b)与所述切换阀(16)之间的第二流路(12b)，该气缸的流体回路的特征在于，在所述第二流路(12b)串联地设置有两个速度控制阀(50a、50b)。2.根据权利要求1所述的气缸的流体回路(10a)，其特征在于，在所述驱动工序中，一方的所述速度控制阀(50a)的单向阀(52a)和另一方的所述速度控制阀(50b)的可变节流阀(54b)构成所述第二流路(12b)，在所述复原工序中，一方的所述速度控制阀(50a)的可变节流阀(54a)和另一方的所述速度控制阀(50b)的单向阀(52b)构成所述第二流路(12b)。3.根据权利要求1或2所述的气缸的流体回路(10a)，其特征在于，具有：从所述第二流路(12b)分支且朝向所述切换阀(16)的第三流路(12c)；以及设置在所述第三流路(12c)且将所述第二流路(12b)侧设为输入的外侧单向阀(52c)，在所述驱动工序中，所述第三流路(12c)积存从所述第二流路(12b)供给的一部分的空气，在所述复原工序中，所述第三流路(12c)经由所述切换阀(16)而将所述第二流路(12b)和所述第一流路(12a)连通。4.根据权利要求1或2所述的气缸的流体回路，其特征在于，具备：设置在所述第一流路(12a)与所述第二流路(12b)之间的旁通流路(80)；以及在所述旁通流路(80)中设置的内侧单向阀(52d)和内侧先导单向阀(56)，所述内侧单向阀(52d)允许从所述第二空气室(42b)朝向所述第一空气室(42a)的空气的流通，并且阻止从所述第一空气室(42a)朝向所述第二空气室(42b)的空气的流通，所述内侧先导单向阀(56)允许从所述第一空气室(42a)朝向所述第二空气室(42b)的空气的流通，并且在先导压未作用时阻止从所述第二空气室(42b)朝向所述第一空气室(42a)的空气的流通。5.根据权利要求1至4中任一项所述的气缸的流体回路(10a)，其特征在于，在所述第一流路(12a)中的靠近所述第一空气室(42a)的位置设置有罐部(68)。