压气机引气防冰装置和发动机的制作方法

文档序号:22123309发布日期:2020-09-04 16:51阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种压气机引气防冰装置,其特征在于,所述压气机具有进气装置、第一引气口和第二引气口,其中,所述第一引气口引出气体的温度和压力高于所述第二引气口引出气体的温度和压力,所述压气机引气防冰装置包括:

第一引气支路,包括第一进气口和第一出气口,所述第一进气口与所述第一引气口连接;

第二引气支路,包括第二进气口和第二出气口,所述第二进气口与所述第二引气口连接;

混合气体支路,包括流量调节装置、第三进气口和第三出气口,所述第三进气口与所述第一出气口和所述第二出气口连接,所述第三出气口与所述进气装置连接,所述流量调节装置位于所述第三进气口与所述第三出气口之间。

2.根据权利要求1所述的压气机引气防冰装置,其特征在于,所述压气机引气防冰装置还包括:

掺混管,所述掺混管的一端与所述第二出气口相连,所述掺混管的另一端与所述第三进气口相连;所述掺混管具有节流孔,所述节流孔位于所述掺混管的管壁上,且所述节流孔与所述第一出气口连接。

3.根据权利要求2所述的压气机引气防冰装置,其特征在于,所述节流孔的深度在第一方向上逐渐增大,所述第一方向由所述第二出气口指向所述第三进气口。

4.根据权利要求2所述的压气机引气防冰装置,其特征在于,所述压气机引气防冰装置还包括:

容纳腔,包覆所述掺混管,所述容纳腔具有腔室和腔壁,且所述腔壁具有通孔,其中,

所述腔室位于所述腔壁与所述掺混管的外周面之间,所述第一出气口与所述通孔连接。

5.根据权利要求4所述的压气机引气防冰装置,其特征在于,所述掺混管具有多个节流孔,且多个所述节流孔沿所述掺混管的外周面均匀分布。

6.根据权利要求1所述的压气机引气防冰装置,其特征在于,所述第二引气支路还包括:

单向阀,包括第一进气端和第一出气端,所述第一进气端与所述第二进气口连接,所述第一出气端与所述第二出气口连接。

7.根据权利要求2所述的压气机引气防冰装置,其特征在于,所述流量调节装置具有流通腔,

所述流通腔具有第二进气端和第二出气端,所述第二进气端与第三进气口连接,所述第二出气端与所述第三出气口连接。

8.根据权利要求7所述的压气机引气防冰装置,其特征在于,所述混合气体支路还包括:

开关装置,具有第三进气端和第三出气端,所述第三进气端与所述第三进气口连接,所述第三出气端与所述第二进气端连接。

9.根据权利要求7所述的压气机引气防冰装置,其特征在于,所述流通腔的最大横截面积为所述节流孔的最大横截面积的3至10倍。

10.一种发动机,其特征在于,包括:

压气机和上述权利要求1~9任意一项所述的压气机引气防冰装置。


技术总结
本公开涉及一种压气机引气防冰装置和发动机,所述压气机具有进气装置、第一引气口和第二引气口,其中,所述第一引气口引出气体的温度和压力高于所述第二引气口引出气体的温度和压力,所述压气机引气防冰装置包括:第一引气支路,包括第一进气口和第一出气口,所述第一进气口与第一引气口连接;第二引气支路,包括第二进气口和第二出气口,第二进气口与第二引气口连接;混合气体支路,包括流量调节装置、第三进气口和第三出气口,第三进气口与第一出气口和第二出气口连接,第三出气口与进气装置连接,流量调节装置位于第三进气口与第三出气口之间。该压气机引气防冰装置能够控制混合气体的温度和流量,为进气装置提供温度和流量适中的混合气体。

技术研发人员:包幼林;廖乃冰;李立新;余强
受保护的技术使用者:中国航发湖南动力机械研究所
技术研发日:2020.06.08
技术公布日:2020.09.04
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