涡旋压缩机的制作方法

本发明涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种涡旋压缩机。

背景技术：

在能源日益减少，环境污染日益严重的情况下，新能源汽车因其环保节能的特性受到国家的大力扶持。电动压缩机作为新能源汽车的重要组成部分，有着十分重要的作用。作为新能源汽车空调系统的核心部件，电动压缩机发挥的作用无可替代。电动压缩机的性能、振动噪音、可靠性、密封性等等都是影响其工作的重要因素。

涡旋压缩机是一种容积式压缩的压缩机，其具有体积小、噪音低、重量轻、振动小、能耗小、寿命长、输气连续平稳、运行可靠、气源清洁等优点，被誉为‘新革命压缩机’和‘无需维修压缩机’，是风动机械理想动力源等优点。涡旋压缩机的压缩部件由动涡旋和静涡旋组成，动涡旋设置在动盘上，静涡旋设置在静盘上。现有的涡旋压缩机会在静盘上设置回油孔，并在回油孔内安装由不同网目的金属丝网加工而成的滤网，以过滤油污及因压缩机内部转动而产生的杂质，且现有技术的回油孔一般为斜孔，如此，不仅会增加零件成本，还会增加压缩机的能耗，降低压缩机的性能。

技术实现要素：

有鉴于此，有必要提供一种新型的涡旋压缩机，以解决上述问题。

一种涡旋压缩机，其包括壳体及安装在该壳体内的电动机组件、静涡盘、动涡盘和花盘，该静涡盘固定在该壳体上，该动涡盘安装在该花盘上且与静涡盘相对设置，该花盘安装在该电动机组件上，所述静涡盘包括静盘及设置在该静盘一侧的静涡旋齿，所述动涡盘包括动盘及设置在该动盘一侧的动涡旋齿，所述静涡旋齿和所述动涡旋齿位于所述静盘和所述动盘之间且旋向相反，启动所述电动机组件，所述电动机组件驱动所述花盘转动，所述花盘带动所述动涡盘转动，使所述静涡旋齿和所述动涡旋齿配合形成若干压缩室，所述静盘上开设有至少一回油孔，每一回油孔内插设有一节流阀。

优选的，所述节流阀为具有外部滤网的节流阀。

优选的，所述节流阀包括过滤部、头部、穿设在该过滤部和该头部内的节流体，该过滤部包括罩设在该节流体外部的外部滤网。

优选的，所述回油孔包括远离所述动盘的第一通孔及与该第一通孔相连通的第二通孔，所述过滤部容置于该第一通孔内，所述头部容置于该第二通孔内

优选的，所述节流阀还包括位于所述过滤部和所述头部之间且套设在所述节流体上的滤网密封圈，该滤网密封圈容置于所述第一通孔内，且该滤网密封圈抵持于所述第一通孔的孔壁。

优选的，所述第一通孔的孔径大于所述第二通孔的孔径。

优选的，所述第一通孔的位于所述静盘表面的开口为第一开口，所述第二通孔的位于所述静盘表面的开口为第二开口，该第一通孔的孔径大于该第二通孔的孔径，该第二开口正对所述动盘。

优选的，所述第一通孔的位于所述静盘表面的开口为第一开口，所述第二通孔的位于所述静盘表面的开口为第二开口，该第二开口正对所述花盘。

优选的，所述头部包括依次相接的密封部、抵持部和凸部，该密封部与所述节流体相接，所述滤网密封圈套设在密封部上，该抵持部抵持在所述第一通孔与第二通孔的连接壁上，该凸部容置于所述第二通孔内。

优选的，所述节流阀为具有内部滤网的节流阀。

本发明的涡旋压缩机的静盘上的回油孔内插设有具有滤网的节流阀，一方面，可以通过改变节流阀的节流面积或节流长度来控制流体的流量，从而对流体起到压力缓冲的作用，当流体经过节流阀流入时，节流阀可以在一定程度上阻碍流体的运行从而减少冲击力；另一方面，节流阀的滤网可以过滤油滴内的油污及压缩机内部转动磨损而产生的杂质，以防止油污及杂质通过回油孔对静涡旋齿、动涡盘及电动机组件等工件造成损伤。此外，本发明的回油孔为直孔，相对于斜孔而言，直孔的加工工艺简单，可以降低制造成本。

附图说明

图1为本发明较佳实施方式的涡旋压缩机的示意图。

图2为图1所示的涡旋压缩机的另一方向的示意图。

图3为图2所示的涡旋压缩机的ii部放大示意图。

图4为图1所示的涡旋压缩机的动涡旋和静涡旋配合的示意图。

图5为图2所示的涡旋压缩机的节流阀示意图。

主要元件符号说明

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

请参阅图1至图5。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合实施例及附图对本发明产品作进一步详细的说明。

请参阅图1～3，本发明较佳实施方式提供一种涡旋压缩机100，其用于空调等需要压缩空气的系统中。该涡旋压缩机100包括壳体1及安装在该壳体1内的电动机组件2、静涡盘3、动涡盘4和花盘5。所述静涡盘3固定在所述壳体1上，所述动涡盘4安装在所述花盘5上且与所述静涡盘3相对设置，所述花盘5安装在所述电动机组件2上。所述电动机组件2启动时驱动所述花盘5转动，所述花盘5转动的同时带动所述动涡盘4转动，以使所述静涡盘3和动涡盘4配合形成压缩腔。

所述壳体1包括缸体11及分别安装在该缸体11两端的前盖12和后盖13。该缸体11、该前盖12及该后盖13配合形成一容置空间14，所述电动机组件2、静涡盘3、动涡盘4和花盘5容置于该容置空间14内。所述静涡盘3固定安装在所述前盖12上。

所述电动机组件2包括定子21、安装在该定子21内的转子22、及固定在该转子22上的偏心轴23。所述花盘5安装在该偏心轴23的远离所述转子22的一端。在所述电动机组件2启动时，所述转子22在所述定子21内转动，从而带动所述偏心轴23转动，所述偏心轴23在转动的同时带动所述花盘5转动，所述花盘5在转动的同时带动所述动涡盘4转动，使所述静涡盘3和动涡盘4配合形成压缩腔。

所述静涡盘3包括静盘31及设置在该静盘31一侧的静涡旋齿32。所述动涡盘4包括动盘41及设置在该动盘41一侧的动涡旋齿42。所述静盘31固定安装在所述前盖12上，所述动盘41通过防转环51和防转销52安装在所述花盘5上。所述静涡旋齿32和所述动涡旋齿42位于所述静盘31和所述动盘41之间，且所述静涡旋齿32和所述动涡旋齿42旋向相反且能够配合形成若干压缩室，具体的如图4所示，所述静涡旋齿32和所述动涡旋齿42发生相对转动时，其可以形成压缩室1a、压缩室1b、压缩室2a、压缩室2b，压缩室1a、压缩室1b、压缩室2a、压缩室2b在动涡旋齿42转动的过程中是发生动态变化的。所述静盘31上开设有至少一排气孔33，所述压缩室1a、压缩室1b、压缩室2a、压缩室2b的压缩的空气被压缩以后从该排气孔33排出。

所述静盘31与所述前盖12之间形成高压腔311。所述静盘31与所述后盖13之间形成低压腔312。系统冷媒和冷冻润滑油的混合气体首先进入该低压腔312内，经所述静涡盘3与所述动涡盘4压缩后，高温高压的混合气体进入高压腔311内。所述混合气体在高压腔311内会形成油滴滴落在静盘31上。

所述静盘31上开设有至少一回油孔34，用于将所述高压腔311内滴落在静盘31上的油滴回流至所述低压腔312内，以重复利用，从而减少润滑油的损耗。该回油孔34为贯穿所述静盘31的直孔。该回油孔34为台阶孔，该回油孔34包括远离所述动盘41的第一通孔341及与该第一通孔341相连通的第二通孔342。该第一通孔341的孔径大于该第二通孔342的孔径。该第一通孔341的位于所述静盘31表面的开口为第一开口3411，该第二通孔342的位于所述静盘31表面的开口为第二开口3421，如图2所示，所述第二开口3421正对所述动盘41，经由所述回油孔34回流的油滴被回流至动盘41上。

可以理解的，所述回油孔34的设置不限于图示中的方式。在另一实施方式中(未图示)，所述回油孔34的第二开口3421还可以正对所述花盘5设置，经由所述回油孔34回流的油滴被回流至花盘5上。

请结合参阅图3和图5，所述每一回油孔34内插设有一节流阀35。在一实施方式中，该节流阀35具有外部滤网。该节流阀35包括过滤部351、头部352、穿设在该过滤部351内且与该头部相接的节流体353、及套设在头部352上的滤网密封圈354。该过滤部351和滤网密封圈354容置于所述回油孔34的第一通孔341内，且该滤网密封圈354抵持于所述第一通孔341的孔壁。该头部352包括依次相接的密封部3521、抵持部3522和凸部3523。该密封部3521与所述过滤部351相接，且与所述节流体353相接，所述滤网密封圈354套设在密封部3521上。该抵持部3522的外径大于该密封部3521的外径，且该抵持部3522抵持在所述第一通孔341与第二通孔342的连接壁3412上。该凸部3523容置于所述第二通孔342内。该过滤部351包括罩设在所述节流体353外部的外部滤网3511，该外部滤网3511用于过滤高压腔311中油滴内的油污及压缩机100内部转动磨损而产生的杂质，以防止油污及杂质通过回油孔34进入低压腔312，从而防止油污及杂质对低压腔312内的静涡旋齿32、动涡盘4及电动机组件2等工件造成损伤。所述密封圈354用于进一步阻止油污及杂质通过第二通孔342进入低压腔312。所述体353可以通过改变节流面积或节流长度来控制流体(气体及润滑油)的流量，从而对流体起到压力缓冲的作用，当流体经过节流阀流入时，节流阀35可以在一定程度上阻碍流体的运行从而减少冲击力。

可以理解的，所述节流阀35还可以为常规使用的内部设置有滤网的节流阀，对应的，所述回油孔34可以依据该内部设置有滤网的节流阀的外形设置孔的形状。

可以理解的，所述节流阀35可以为常规使用的具有内部滤网或具有外部滤网的智能节流阀或自动节流阀，以自动调节通过所述节流阀35的流体的流量。

可以理解的，还可以在所述静盘31的位于高压腔311的一侧设置回油轨道(图未示)，该回油轨道的一端与所述回油孔34相连通，用于将所述静盘31上的油滴引流至所述回油孔34内。

在至少一实施方式中，所述压缩机100还包括控制器(未图示)，该控制器设置在所述容置空间14内且与所述电动机组件2电连接。该控制器用于启动或关闭所述电动机组件2。

在至少一实施方式中，所述压缩机100还包括设置在所述高压腔311内的油气分离器(未图示)。该油气分离器用于将混合气体中的油雾分离变成油滴掉落至静盘31的表面，经节流阀35及回油孔34进入低压腔312内，从而减少润滑油的损耗。

本发明的涡旋压缩机100的静盘31上的回油孔34内插设有具有滤网的节流阀35，一方面，可以通过改变节流阀35的节流面积或节流长度来控制流体的流量，从而对流体起到压力缓冲的作用，当流体经过节流阀流入时，节流阀35可以在一定程度上阻碍流体的运行从而减少冲击力；另一方面，节流阀35的滤网可以过滤高压腔311中油滴内的油污及压缩机100内部转动磨损而产生的杂质，以防止油污及杂质通过回油孔34进入低压腔312，从而防止油污及杂质对低压腔312内的静涡旋齿32、动涡盘4及电动机组件2等工件造成损伤。此外，本发明的回油孔34为直孔，相对于斜孔而言，直孔的加工工艺简单，可以降低制造成本。

另外，以上所述，仅是本发明的较佳实施方式而已，并非对本发明任何形式上的限制，虽然本发明已将较佳实施方式揭露如上，但并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施方式，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施方式所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。