一种水泵防卡滞系统及汽车的制作方法

本实用新型涉及到汽车水泵控制技术领域，尤其涉及一种水泵防卡滞系统及汽车。

背景技术：

目前电子水泵是新能源汽车冷却系统的关键零部件，但是基于电子水泵的工作原理，冷却系统内的杂质经常使电子水泵卡滞，导致电子水泵的功能失效，甚至影响整车的使用功能，导致用户产生抱怨。目前电子水泵普遍的控制策略是根据冷却系统的散热需求调整电子水泵的输出功率和正向转速，从而达到节能降耗的目的。

目前各主机厂应用的电子水泵控制策略在应对电子水泵异物卡滞方面，除了提供故障反馈外，没有有效的主动应对措施，电子水泵防止异物卡滞主要依靠在冷却系统回路中增加过滤装置，这样既增加了冷却系统的采购和维护成本，也带来了因过滤装置堵塞导致的冷却系统失效的风险。因此需要提供一种水泵出现异物卡滞后及时处理的水泵防卡滞系统。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种水泵防卡滞系统，结构简单，能够在水泵发生卡滞后，通过控制电机逆向旋转快速排出卡住水泵的异物，有效地提高了水泵工作的可靠性，极大的降低冷却系统回路中过滤装置的采购和维护成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

一种水泵防卡滞系统，该结构包括：卡滞检测装置、转向控制装置和驱动电机，所述卡滞检测装置与所述转向控制装置的输入端电连接，所述转向控制装置的输出端与所述驱动电机电连接，所述转向控制装置用于通过控制驱动电机转向，所述驱动电机的转轴用于与水泵的转轴匹配连接。

可选的，还包括数模转换器，所述转向控制装置的输出端通过所述数模转换器与所述驱动电机电连接。

可选的，所述卡滞检测装置包括测量装置和控制器，所述测量装置的输入端与所述驱动电机电连接，所述测量装置的输出端与所述控制器的输入端电连接，所述控制器的输出端与所述转向控制装置的输入端电连接。

可选的，所述测量装置包括电流测量装置、转动扭矩测量装置或电动势测量装置中的任意一种或多种，所述电流测量装置、所述转动扭矩测量装置和所述电动势测量装置均设有输入端和输出端，所述输入端用于与所述驱动电机的输出端电连接，所述输出端用于与所述控制器电连接。

可选的，还包括计时器，所述计时器与所述转向控制装置电连接。

可选的，还包括控制面板，所述控制面板与所述转向控制装置电连接，所述控制面板用于调节计时器时长。

可选的，还包括报警装置，所述报警装置与所述卡滞检测装置电连接。

可选的，所述报警装置包括声音警报或灯光警报中的一种或多种。

根据本实用新型提供的一种汽车，所述汽车上包括水泵和上述的一种水泵防卡滞系统，所述驱动电机的转轴与所述水泵的转轴匹配连接。

根据本实用新型提供的具体实施例，本实用新型具有以下技术效果：

1)本实用新型提供的水泵防卡滞系统，结构简单，能够在水泵发生卡滞后，通过控制电机逆向旋转快速排出卡住水泵的异物，极大的降低冷却系统回路中过滤装置的采购和维护成本；

2)通过报警装置将水泵的卡滞状态信息传递给用户，提供故障反馈；

3)通过控制面板输入预定的时长设定计时器，限定驱动电机逆向旋转的时间长度用于保证水泵中卡滞的异物被有效的清除，提高了水泵清除卡滞异物的可靠性，降低了因过滤装置堵塞导致的冷却系统失效的风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还能够根据这些附图获得其它附图。

图1是本实用新型提供的水泵防卡滞系统结构框图。

图2是本实用新型提供的其中一种实施例中测量装置与控制器的具体连接原理图。

其中，图中附图标记对应为：

1-卡滞检测装置，2-转向控制装置，3-驱动电机，4-测量装置，5-控制器，6-控制面板，7-计时器，8-报警装置。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的目的是提供一种水泵防卡滞系统，结构简单，能够在水泵发生卡滞后，通过控制电机逆向旋转快速排出卡住水泵的异物，有效地提高了水泵工作的可靠性，极大的降低冷却系统回路中过滤装置的采购和维护成本。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

本实施例中，参阅图1，一种水泵防卡滞系统，包括卡滞检测装置1、转向控制装置2和驱动电机3，卡滞检测装置1与转向控制装置2的输入端电连接，转向控制装置2的输出端与驱动电机3电连接，转向控制装置2用于通过控制驱动电机3转向，驱动电机3的转轴用于与水泵的转轴匹配连接。冷却系统中的整车控制器或电子控制单元与转向控制装置2电连接，整车控制器或电子控制单元根据水温通过转向控制装置2调节水泵的转速和旋转方向。

进一步地，还包括数模转换器，转向控制装置2的输出端通过数模转换器与驱动电机3电连接。数模转换器用于将转向控制装置输出的数字信号转换为模拟信号给驱动电机。

进一步地，卡滞检测装置1包括测量装置4和控制器5，测量装置4的输入端与驱动电机3电连接，测量装置4的输出端与控制器5的输入端电连接，控制器5的输出端与转向控制装置2的输入端电连接。卡滞检测装置1通过测量装置4来检测水泵的运行状态。

进一步地，参阅图2，本实施例中的测量装置4包括电流测量装置、转动扭矩测量装置和电动势测量装置，在其他实施例中，测量装置4为电流测量装置、转动扭矩测量装置和电动势测量装置中的一种或多种。电流测量装置、转动扭矩测量装置和电动势测量装置均设有输入端和输出端，电流测量装置、转动扭矩测量装置和电动势测量装置的输入端与驱动电机3的输出端电连接，电流测量装置、转动扭矩测量装置和电动势测量装置的输出端与控制器5电连接。通过电流测量装置、转动扭矩测量装置和电动势测量装置检测到的驱动电机3运行信息来检测水泵的运行状态。

进一步地，还包括计时器7，计时器7与转向控制装置2电连接。计时器7用来限制驱动电机3逆向旋转的时长。还包括控制面板6，控制面板6与转向控制装置2电连接，控制面板6用于调节计时器7时长。通过控制面板6输入预定的时长设定计时器7，限定驱动电机3逆向旋转的时间长度用于保证水泵中卡滞的异物被有效的清除。

进一步地，还包括报警装置8，报警装置8与卡滞检测装置1电连接。本实施例中，报警装置8包括声音警报和灯光警报。在其他实施例中，报警装置8为声音警报或灯光警报中的任意一种。水泵发生卡滞时，报警装置8将水泵的卡滞状态信息传递给用户，提供故障反馈。

本实用新型提供的水泵防卡滞系统，结构简单，能够在水泵发生卡滞后，通过控制电机逆向旋转快速排出卡住水泵的异物，极大的降低冷却系统回路中过滤装置的采购和维护成本；通过报警装置将水泵的卡滞状态信息传递给用户，提供故障反馈；通过控制面板输入预定的时长设定计时器，限定驱动电机逆向旋转的时间长度用于保证水泵中卡滞的异物被有效的清除，提高了水泵清除卡滞异物的可靠性，降低了因过滤装置堵塞导致的冷却系统失效的风险。

本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。