一种压缩机性能测试设备的制作方法

本实用新型涉及测试机械的技术领域，尤其是涉及一种压缩机性能测试设备。

背景技术：

斜盘式压缩机，是一种依靠与转轴呈一定倾斜角度的斜盘的旋转运动，来带动活塞或活塞杆作往复运动以实现气体压缩的压缩机。其一般包括壳体，壳体上设有进气管和出气管，壳体内连接用于压缩气体的活塞，用于带动活塞作往复运动的斜盘以及用于驱动斜盘转动的转轴，转轴部分穿出壳体，且转轴穿出端设有外螺纹。

为检测压缩机实际的空气压缩性能，在压缩机组装完成后，一般会对压缩机整体再进行一次性能检测，其操作流程为：先把检测电机与转轴穿出壳体的部分同轴固定连接，再在进气管和出气管的管口处放置气压测量设备；随后启动检测电机，待压缩机转轴运动一段时间后，通过比对进气管和出气管之间的实际压差，来判断该压缩机的空气压缩性能是否符合标准。

现有技术中，在对压缩机整体的作性能检测测试时，为保证检测人员的人身安全，一般会通过多个适用于当前型号的壳体的限位组件，对压缩机位置进行牢固锁定，这使得压缩机在检测台上的取放操作会变得较为繁琐，因此压缩机的检测效率将受到一定程度的滞缓；并且检测台也无法满足不同型号压缩机的检测需求。

因此，需要新的技术方案，来解决上述问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种压缩机性能测试设备。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种压缩机性能测试设备，包括机架，机架一侧设有用于测量压缩机运行时排气压力与进气压力的测量装置；机架上连接有底座，壳体抵接于底座上表面，转轴向下穿过底座；机架上设有用于把压缩机壳体向下压紧于底座表面的下压装置，下压装置位于底座正上方；机架在底座正下方还设有用于驱动转轴转动的驱动电机，驱动电机输出轴向上延伸，延伸端通过传动装置与转轴穿出底座的部分固定连接。

通过采用上述技术方案，利用底座来平稳放置压缩机壳体，然后借助传动装置将转轴与驱动电机进行连接，接着通过下压装置把压缩机壳体抵紧于底座表面，完成对压缩机壳体的限位；

相较于现有技术中通过多个限位组件来锁定壳体位置的方式，采用下压装置与底座配合的方式，其操作过程更为便捷，且压缩机壳体实际所获得的限位效果也并未降低。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述传动装置包括传动块和卡接块，传动块与驱动电机输出轴同轴固定连接，卡接块与转轴穿出底座的部分螺纹连接；传动块朝向转轴的一面开设有用于连接卡接块的卡接槽，卡接块向下插接于卡接槽内。

通过采用上述技术方案，利用传动块与卡接块配合，快速完成压缩机转轴与驱动电机输出轴之间的连接，以此提升压缩机在机架上的放置效率，并令压缩机整体的测试效率得到一定提高。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述机架上连接有多个支撑杆，支撑杆均向上延伸，底座底面与支撑杆顶端抵接；支撑杆顶端还设有限位杆，限位杆向上延伸且其直径小于支撑杆的直径，底座限位于多个限位杆所围成区域内，传动块位于多个支撑杆所围成区域内。

通过采用上述技术方案，利用支撑杆将底座向上顶起一定的距离，使传动块得以在外暴露，这使得使用者在将卡接块向下插接于卡接槽内时，将获得一定的便利。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述机架上设有用于调节支撑杆高度的调节螺杆，调节螺杆向上延伸，支撑杆底端螺纹连接于调节螺杆上；调节螺杆存在多个且与支撑杆一一对应。

通过采用上述技术方案，利用调节螺杆的存在，令底座在竖直方向上的位置变得灵活可调，当面对不同长度的转轴时，通过调节底座的高度，便可保证卡接槽对卡接块的充分收纳，这在一定程度上增强了测试设备的适用性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述下压装置包括下压气缸，下压气缸活塞杆向下延伸，延伸端连接有柔性的下压块，下压块底面与壳体上表面抵接。

通过采用上述技术方案，利用下压气缸和下压块的配合，使压缩机壳体得以抵紧于底座表面，这其中，柔性下压块的设置，是为了对壳体表面进行保护。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述测量装置包括气压测量仪、第一塞筒和第二塞筒，第一塞筒和第二塞筒开口处均套设有环状的密封胶圈，第一塞筒通过第一驱动件与进气管密封连接，第二塞筒通过第二驱动件与出气管密封连接；第一塞筒和第二塞筒均通过密封软管与气压测量仪连接。

通过采用上述技术方案，先利用第一塞筒对压缩机进气管管口处进行封闭，然后通过密封软管将气压测量仪与第一塞筒进行连接，以此获取压缩机转轴运转时，压缩机进气管管口处的气压值，这其中，设置密封胶圈的目的，是为了使第一塞筒与进气管连接处具备较好的气密性，以此确保气压测量仪检测结果的准确性；

同理，通过第二塞筒以及第二驱动件的配合，则能获知压缩机转轴运转时，压缩机出气管管口处的气压值。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一驱动件包括第一气缸，第一气缸活塞杆朝向进气管管口所在位置延伸，延伸端与第一塞筒连接；第二驱动件包括第二气缸，第二气缸活塞杆朝向出气管管口所在位置延伸，延伸端与第二塞筒连接。

通过采用上述技术方案，利用第一气缸的推动作用，使第一塞管的管口与压缩机进气管的管口相互抵紧，以此实现第一塞管与压缩机进气管之间的密封连接；同理，第二气缸的作用，则是为了实现第一塞管与压缩机出气管之间的密封连接。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述机架上开设有“t”形的第一滑槽，第一滑槽沿竖直方向延伸，第一滑槽内滑动连接有“t”形的第一滑块，第一滑块上设有第一螺杆，第一螺杆向外穿出第一滑槽，穿出端螺纹连接有用于锁定第一滑块位置的第一螺母，第一气缸通过第一调节板与第一滑块连接；机架上还开设有“t”形的第二滑槽，第二滑槽沿竖直方向延伸，第二滑槽内滑动连接有“t”形的第二滑块，第二滑块上设有第二螺杆，第二螺杆向外穿出第二滑槽，穿出端螺纹连接有用于锁定第二滑块位置的第二螺母，第二气缸通过第二调节板与第二滑块连接。

通过采用上述技术方案，利用第一调节板、第一滑槽以及第一滑块的配合，使第一气缸和第一塞筒在竖直方向上的位置变得灵活可调，以此确保第一塞筒能对不同型号压缩机的进气管管口进行封闭；同理，第二调节板、第二滑槽以及第二滑块的设置，也是为了使第二塞筒在竖直方向上的位置变得灵活可调。

综上所述，本实用新型包括以下有益技术效果：

1.先通过传动装置的设置，快速完成压缩机转轴与驱动电机输出轴之间的连接；再利用底座和下压装置的配合，便捷完成压缩机壳体在机架上的位置锁定；最后借助测量装置对压缩机进气管和出气管的气压值进行检测，整体操作流程高效便捷，能在一定程度上提高压缩机的检测效率；

2.利用支撑杆和限位杆的设置，便利压缩机转轴和驱动电机输出轴之间的连接操作；

3.利用调节螺杆的设置，令传动装置能较好适应不同长度转轴与驱动电机输出轴之间的连接。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；

图2是本实施例底座、传动装置以及驱动电机的零件图；

图3是本实施例第一驱动件和第二驱动件的零件图；

图4是图1中a处的局部放大示意图。

附图标记：1、机架；2、底座；3、下压装置；4、气压测量仪；5、探轴通孔；6、驱动电机；7、传动装置；8、下压气缸；9、下压板；10、下压块；11、平衡杆；12、卡接块；13、传动块；14、卡接槽；15、支撑杆；16、限位杆；17、调节螺杆；18、第一滑槽；19、出气管；20、第一调节板；21、第一螺杆；22、第一螺母；23、第一气缸；24、第一塞筒；25、密封胶圈；26、密封软管；27、第二滑槽；28、转轴；29、第二调节板；30、第二螺杆；31、第二螺母；32、第二气缸；33、第二塞筒；34、限位气缸；35、限位压块；36、限位调节板；37、限位滑槽；38、限位块；39、升降螺杆；40、限位滑杆；41、限位盘；42、壳体；43、进气管。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种压缩机性能测试设备，包括机架1，机架1上连接有底座2和下压装置3，下压装置3位于底座2正上方；机架1一侧设有用于检测压缩机性能的气压测量仪4。

压缩机壳体42放置于底座2上，受下压装置3下压力的作用，压缩机壳体42向下抵紧于底座2表面。底座2中心处开设有探轴通孔5，探轴通孔5沿竖直方向贯通底座2，压缩机转轴28向下穿过探轴通孔5。

机架1上还设有用于驱动转轴28转动的驱动电机6，驱动电机6输出轴向上延伸，延伸端通过传动装置7与转轴28伸出探轴通孔5的部分进行连接。

下压装置3包括设置于下压气缸8、下压板9和下压块10，下压气缸8活塞杆向下延伸，延伸端与下压板9上表面固定连接，下压块10则连接于下压板9底面中心处，这其中，下压块10是采用橡胶材料制成的。

当压缩机壳体42放置于底座2上以后，控制下压气缸8驱动下压板9下移，在下压块10的作用下，压缩机壳体42得以抵紧于底座2表面，自此便完成了压缩机壳体42在机架1上的锁定。

为使下压板9在升降过程中具备较好的结构稳定性，在下压板9两侧还对称设置有两个用于限位下压板9位置的平衡杆11，平衡杆11沿竖直方向延伸。

传动装置7包括传动块13和卡接块12；卡接块12与转轴28穿出探轴通孔5的部分螺纹连接，传动块13与驱动电机6输出轴同轴固定连接，传动块13上表面开设用于收纳卡接块12的卡接槽14，卡接块12向下插接于卡接槽14内。

为便利使用者连接卡接块12与传动块13，还在机架1上设置了四个用于把底座2位置进行抬升的支撑杆15，支撑杆15均向上延伸；每个支撑杆15顶端都设有限位杆16，限位杆16也向上延伸，限位杆16的直径小于支撑杆15的直径；底座2限位于四个限位杆16所围成的区域内，传动块13位于四个支撑杆15所围成的区域内。

利用支撑杆15顶端对底座2进行支撑，借助限位杆16周壁对底座2进行限位，令底座2得以平稳放置于机架1上；这其中，将传动块13设置在四个支撑杆15所围成区域内，是为了让使用者在连接传动块13与卡接块12时，能对卡接块12和卡接槽14进行较为清楚的观察，这能在一定程度上便利使用者的连接操作。

同时还在机架1上设有四个调节螺杆17，调节螺杆17与支撑杆15一一对应，支撑杆15底端螺纹连接于调节螺杆17上；借助调节螺杆17对支撑杆15的位置高度进行调整，以此来令传动装置7能适用于不同长度转轴28的连接需求。

如图1和图3所示，在机架1一侧开设有沿竖直方向延伸的第一滑槽18，第一滑槽18横截面呈“t”形，第一滑槽18内滑动连接有“t”形的第一滑块，第一滑块上平行设置有两个第一螺杆21，两个第一螺杆21均向外穿出第一滑槽18，两个第一螺杆21穿出端共同穿设有第一调节板20，两个第一螺杆21在远离第一滑块的一端均螺纹连接有第一螺母22。

第一调节板20上连接有第一气缸23，第一气缸23活塞杆朝向进气管43管口所在位置延伸，延伸端连接有用于抵紧进气管43管口的第一塞筒24，第一塞筒24开口处套设有环形的密封胶圈25。气压测量仪4通过密封软管26与第一塞筒24连接。

同样的，在机架1上还开设有沿竖直方向延伸的第二滑槽27，第二滑槽27横截面呈“t”形，第二滑槽27内滑动连接有“t”形的第二滑块，第二滑块上平行设置有两个第二螺杆30，两个第二螺杆30均向外穿出第二滑槽27，两个第二螺杆30穿出端共同穿设有第二调节板29，两个第二螺杆30在远离第二滑块的一端均螺纹连接有第二螺母31。

第二调节板29上连接有第二气缸32，第二气缸32活塞杆朝向出气管19管口所在位置延伸，延伸端连接有用于抵紧进气管43管口的第二塞筒33，第二塞筒33开口处套设有环形的密封胶圈25。气压测量仪4通过密封软管26与第二塞筒33连接。

先借助第一气缸23的驱动，使第一塞管管口与进气管43管口相互抵紧；然后通过密封软管26的连接，使气压测量仪4得以完成对进气管43管口的气压测量操作。这其中，设置第一滑槽18、第一滑块以及第一调节板20等结构的目的，是为了使第一塞管和第一气缸23在竖直方向上的位置灵活可调。

同理，设置第二气缸32和第二塞管的目的，便是为了对出气管19管口进行封闭；至于第二滑槽27、第二滑块以及第二调节板29等结构的设置，也是为了使第二塞管和第二气缸32在竖直方向上的位置灵活可调。

如图1和图4所示，在机架1远离第一气缸23的一侧还设置有限位气缸34，限位气缸34活塞杆朝向压缩机壳体42远离进气管43的一侧侧壁延伸，延伸端连接有弧形的限位压块35，限位压块35也由橡胶材料制成。压缩机壳体42远离第一气缸23的一侧侧壁与限位压块35抵紧。

通过限位压块35、第一塞管以及第二塞管的配合，在水平方向上对压缩机壳体42进行限位，以此确保压缩机壳体42能稳固连接于机架1上。

为使限位气缸34在竖直方向上的位置灵活可调，在限位气缸34上连接有限位调节板36，机架1在限位调节板36两侧对应开设有限位滑槽37，限位滑槽37沿竖直方向延伸，限位调节板36滑动连接于限位滑槽37内；限位调节板36朝向第一气缸23的一面设有限位块38。

机架1上还螺纹连接有用于控制限位调节板36升降的升降螺杆39，升降螺杆39位于限位块38的正上方，升降螺杆39沿竖直方向向下延伸，延伸端同轴固定连接有限位滑杆40，限位滑杆40向下穿过限位块38，穿出端连接有限位盘41，限位盘41的直径大于限位滑杆40的直径。

工作原理:

第一步：先在压缩机转轴28端部螺纹连接卡接块12，再将压缩机壳体42放置于底座2上表面，使压缩机转轴28向下穿出探轴通孔5。

第二步：调整压缩机壳体42的位置，令卡接块12能向下插接于卡接槽14内。

第三步：启动下压气缸8，令下压块10抵紧压缩机壳体42的上表面。

第四步：启动第一气缸23，使第一塞筒24与压缩机进气管43管口相互抵紧；启动第二气缸32，让第二塞筒33与压缩机出气管19管口相互抵紧。

第五步：启动限位气缸34，令限位压块35与压缩机壳体42的侧壁抵紧。

第六步：启动驱动电机6，待压缩机转轴28运转一定时间，通过气压测量仪4分别读取压缩机进气管43与压缩机出气管19的管口气压。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。