一种充液阀的制作方法

[0001]
本申请涉及液压阀的领域，尤其是涉及一种充液阀。


背景技术：

[0002]
目前充液阀是一种液控单向阀，一个方向止流，另一个方向自由流通，先导动作是由油口供压的控制阀芯用液压实现的，由此而直接打开主阀。这种阀是为叠加系统而设计的，即在一个基础件上可以叠加各种各样的其它类别的液压阀。
[0003]
现有公告号为cn208982392u的中国实用新型专利公开了一种充液阀，包括主阀体、主阀芯、外控阀体、外控阀芯，主阀体上固定安装有外控阀体，主阀体底部设有出油口，主阀体的顶部设有进油口，主阀体内设有连通进油口和出油口的回油通路，主阀体内设有倒t型结构的主阀芯，主阀芯的杆部的顶端固定有定位螺母，定位螺母下方的主阀体上安装有弹簧座，定位螺母与弹簧座之间的主阀芯外套有第一复位弹簧，外控阀体内的顶部设有外控阀芯，外控阀芯安装在定位螺母外侧，且外控阀芯的侧壁与外控阀体的腔体内壁配合滑动连接；在主阀体的一侧设有外控油孔，外控油孔通过主阀体和外控阀体内部的油腔与外控阀体和外控阀芯之间的腔体连通。此充液阀产品结构流阻小、可快速充液和排液时间短等优点。
[0004]
针对上述中的相关技术，发明人认为存在有当充液阀在使用时，油液通过进油口时对主阀体产生的压力、外控阀芯压缩第二复位弹簧对主阀体产生的压力、主阀芯压缩第一复位弹簧对主阀体产生的压力均会使主阀体的出油口处容易产生变形，主阀体的结构强度较低，充液阀的使用寿命短的缺陷。


技术实现要素：

[0005]
为了改善相关技术的缺陷，本申请提供一种充液阀，其具有使主阀体的弧形孔不易产生变形，提高了主阀体的结构强度，充液阀的使用寿命长的效果。
[0006]
本申请提供的一种充液阀采用如下的技术方案：
[0007]
一种充液阀，包括主阀体，主阀体沿其轴向的一端可拆卸固定设置有先导阀体，先导阀体靠近主阀体的一侧壁上设置有滑动槽，滑动槽内滑动设置有外控阀芯，且外控阀芯和主阀体通过外控复位件连接；所述主阀体沿自身轴向滑动穿设有主阀芯，且主阀芯部分滑动设置在滑动槽中，所述主阀芯靠近滑动槽底部的一端和主阀体通过主复位件连接；所述主阀体沿其周向的外侧壁上设置有外控孔，且主阀体和先导阀体内连通设置有用于将油液通入滑动槽底部的油液通道，所述油液通道和外控孔相互连通，所述先导阀体上设置有先导孔，且先导孔与滑动槽的底部相连通，所述主阀芯远离先导阀体的一端设置有挡板，且主阀体远离先导阀体的一侧壁上设置有空腔，所述挡板和空腔的开口端相互抵接，所述主阀体靠近先导阀体的一侧壁上对称设置有弧形孔，且弧形孔围绕先导阀体设置，弧形孔与空腔相互连通，所述主阀体上设置有多个加强筋，且加强筋分别位于弧形孔中。
[0008]
通过采用上述技术方案，当充液阀在使用时，将外控油液通过外控孔进入，进而由
外控孔进入油液通道，由油液通道进入滑动槽的底部，部分外控油液通过先导孔流出，然后外控油液推动外控阀芯在滑动槽中移动，外控阀芯压缩外控复位件，进而外控阀芯抵接主阀芯，主阀芯在主阀体上滑动，主阀芯压缩主复位件，主阀芯带动挡板移动，进而挡板和空腔的开口处产生缝隙，油缸中的油液通过弧形孔进入空腔，进而通过挡板和空腔的开口处产生的缝隙流出；当油缸中的油液流出时，停止在外控孔中加入外控油液，外控油液通过先导孔流出，进而处于压缩状态的外控复位件利用自身的弹性回复力推动外控阀芯复位，处于压缩状态的主复位件利用自身的弹性回复力推动主阀芯复位，进而挡板抵接空腔的开口处。加强筋设置在弧形孔中，有利于主阀体的弧形孔不易产生变形，提高了主阀体的结构强度，延长了充液阀的使用寿命。
[0009]
优选的，所述主阀体靠近先导阀体的侧壁上设置有用于对先导阀体进行限位的定位槽。
[0010]
通过采用上述技术方案，定位槽有利于将先导阀体卡接在主阀体上，有利于对先导阀体进行限位，有利于保证充液阀应用时的稳定性。
[0011]
优选的，所述主阀体沿其轴向的相对侧壁上设置有密封槽，所述密封槽内设置有密封圈，且密封圈与密封槽的底部相互抵接。
[0012]
通过采用上述技术方案，当充液阀在使用时，密封圈有利于防止油液泄露，有利于提高充液阀与位于其两侧的零件之间的密封性。
[0013]
优选的，所述密封圈的两侧设置有用于保护密封圈的挡圈，且挡圈位于密封槽内。
[0014]
通过采用上述技术方案，当充液阀在使用时，挡圈有利于防止密封圈产生过度形变，有利于保护密封圈，且延长密封圈的使用寿命。
[0015]
优选的，所述主阀芯包括主阀部和定位部，且定位部设置在主阀部远离挡板的一端，所述主阀部和定位部可拆卸固定连接，且主复位件连接设置在定位部和主阀体之间。
[0016]
通过采用上述技术方案，当外控阀芯推动主阀芯移动时，外控阀芯带动主阀部移动，进而主阀部带动定位部移动，定位部推动主复位件，主复位件产生压缩。当定位部因长时间反复压缩主复位件造成损坏时，定位部和主阀部可拆卸固定连接，便于更换定位部，无需更换主阀芯，有利于节省资源。
[0017]
优选的，所述外控阀芯包括滑动部和压接部，滑动部套设在外控复位件远离主阀芯的侧部，压接部设置在滑动部远离挡板的一端，所述外控复位件远离挡板的一端抵接压接部，且主阀体靠近先导阀体的一侧壁上设置有与外控复位件靠近挡板的一端部分插接的限位槽。
[0018]
通过采用上述技术方案，当外控油液推动外控阀芯移动时，外控油液推动压接部移动，进而压接部带动滑动部移动，且压接部推动外控复位件产生压缩。滑动部有利于防止外控复位件和滑动槽产生摩擦造成磨损，有利于保护外控复位件，且外控复位件靠近挡板的一端部分插接限位槽，有利于对外控复位件进行限位，提高外控复位件压缩和回复时的稳定性，有利于提高充液阀的稳定性。
[0019]
优选的，所述主阀体靠近先导阀体的一侧壁上设置有法兰盘，且法兰盘和主阀体之间设置有用于固定二者的固定件。
[0020]
通过采用上述技术方案，当充液阀在安装时，通过固定件将法兰盘和阀体连接在一起，有利于提高二者之间的紧固性。
[0021]
优选的，所述法兰盘上设置有用于将主阀体固定在油缸上的紧固件
[0022]
通过采用上述技术方案，紧固件有利于将主阀体固定在油缸上，有利于提高法兰盘和油缸之间的紧固性。
[0023]
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]
1.当充液阀在使用时，将外控油液通过外控孔进入，进而由外控孔进入油液通道，由油液通道进入滑动槽的底部，部分外控油液通过先导孔流出，然后外控油液推动外控阀芯在滑动槽中移动，外控阀芯压缩外控复位件，进而外控阀芯抵接主阀芯，主阀芯在主阀体上滑动，主阀芯压缩主复位件，主阀芯带动挡板移动，进而挡板和空腔的开口处产生缝隙，油缸中的油液通过弧形孔进入空腔，进而通过挡板和空腔的开口处产生的缝隙流出；当油缸中的油液流出时，停止在外控孔中加入外控油液，外控油液通过先导孔流出，进而处于压缩状态的外控复位件利用自身的弹性回复力推动外控阀芯复位，处于压缩状态的主复位件利用自身的弹性回复力推动主阀芯复位，进而挡板抵接空腔的开口处。加强筋设置在弧形孔中，有利于主阀体的弧形孔不易产生变形，提高了主阀体的结构强度，延长了充液阀的使用寿命；
[0025]
2.定位槽有利于将先导阀体卡接在主阀体上，有利于对先导阀体进行限位，有利于保证充液阀应用时的稳定性；
[0026]
3.当充液阀在使用时，密封圈有利于防止油液泄露，有利于提高充液阀与位于其两侧的零件之间的密封性。
附图说明
[0027]
图1是本申请实施例的整体结构示意图；
[0028]
图2是本申请实施例的剖面示意图。
[0029]
附图标记说明：1、主阀体；2、先导阀体；3、定位槽；4、滑动槽；5、外控阀芯；51、压接部；52、滑动部；6、外控复位件；7、限位槽；8、主阀芯；81、主阀部；82、定位部；9、主复位件；10、外控孔；11、油液通道；12、先导孔；13、挡板；14、空腔；15、弧形孔；16、加强筋；17、密封槽；18、密封圈；19、挡圈；20、法兰盘；21、固定件；22、紧固件。
具体实施方式
[0030]
以下结合附图1-2对本申请作进一步详细说明。
[0031]
本申请实施例公开一种充液阀。
[0032]
参照图1和图2，一种充液阀包括呈圆柱状的主阀体1，主阀体1沿其轴向的一端设置有呈圆柱状的先导阀体2，主阀体1靠近先导阀体2的一端设置有用于部分插接先导阀体2的定位槽3，定位槽3的限位截面为圆形。先导阀体2通过均匀呈圆形分布的八个螺栓紧固在主阀体1的定位槽3内。定位槽3有利于将先导阀体2卡接在主阀体1上，有利于对先导阀体2进行限位，有利于保证充液阀应用时的稳定性。
[0033]
先导阀体2靠近主阀体1的一侧壁上设置有滑动截面为圆形的滑动槽4，滑动槽4内滑动设置有呈杯型的外控阀芯5，且外控阀芯5包括呈圆柱状的压接部51和呈圆筒状的滑动部52，压接部51相适配滑动设置在滑动槽4内，且滑动部52位于压接部51远离滑动槽4底部的一端，滑动部52沿其周向的外侧壁与滑动槽4相抵接滑动，且压接部51和主阀体1通过外
控复位件6连接，且外控复位件6位于滑动部52的内侧，本实施例外控复位件6可以是弹簧。定位槽3的底部设置有与外控复位件6远离滑动槽4底部的一端部分插接的限位槽7，限位槽7呈环形。当外控油液推动外控阀芯5移动时，外控油液推动压接部51移动，进而压接部51带动滑动部52移动，且压接部51推动外控复位件6产生压缩。滑动部52有利于防止外控复位件6和滑动槽4产生摩擦造成磨损，有利于保护外控复位件6，且外控复位件6靠近挡板13的一端部分插接限位槽7，有利于对外控复位件6进行限位，提高外控复位件6压缩和回复时的稳定性，有利于提高充液阀的稳定性。
[0034]
主阀体1沿自身轴向滑动穿设有呈圆柱状的主阀芯8，且主阀芯8部分滑动设置在滑动槽4中，主阀芯8包括呈圆柱状的主阀部81和呈圆筒状的定位部82，且定位部82设置在主阀部81靠近压接部51的一端，主阀部81和定位部82通过螺纹连接可拆卸固定。定位部82和主阀体1之间连接设置有主复位件9，本实施例主复位件9可以是弹簧。当外控阀芯5推动主阀芯8移动时，外控阀芯5带动主阀部81移动，进而主阀部81带动定位部82移动，定位部82推动主复位件9，主复位件9产生压缩。当定位部82因长时间反复压缩主复位件9造成损坏时，定位部82和主阀部81可拆卸固定连接，便于更换定位部82，无需更换主阀芯8，有利于节省资源。
[0035]
主阀体1沿其周向的外侧壁上设置有通液截面为圆形的外控孔10，且主阀体1和先导阀体2内连通设置有用于将油液通入滑动槽4底部的油液通道11，油液通道11的通液截面为圆形，且油液通道11和外控孔10相互连通，先导阀体2上设置有通液截面为圆形的先导孔12，且先导孔12与滑动槽4的底部相连通。
[0036]
主阀芯8远离先导阀体2的一端设置有呈圆盘状的挡板13，且主阀体1远离先导阀体2的一侧壁上设置有通液截面为圆形的空腔14，所述挡板13和空腔14的开口端相互抵接。主阀体1靠近先导阀体2的一侧壁上对称设置有弧形孔15，且弧形孔15围绕先导阀体2设置，弧形孔15与空腔14相互连通，主阀体1上设置有两个呈长方体状的加强筋16，且加强筋16分别位于弧形孔15中。加强筋16设置在弧形孔15中，有利于主阀体1的弧形孔15不易产生变形，提高了主阀体1的结构强度，延长了充液阀的使用寿命。
[0037]
主阀体1沿其轴向的相对侧壁上设置有截面呈圆形的密封槽17，密封槽17内设置有呈环形的密封圈18，且密封圈18与密封槽17的底部相互抵接，本实施例密封圈18的材料可以是聚四氟乙烯。当充液阀在使用时，密封圈18有利于防止油液泄露，有利于提高充液阀与位于其两侧的零件之间的密封性。
[0038]
密封圈18的两侧设置有呈环形的挡圈19，且挡圈19位于密封槽17内，本实施例挡圈19的材料可以是丁晴橡胶。当充液阀在使用时，挡圈19有利于防止密封圈18产生过度形变，有利于保护密封圈18，且延长密封圈18的使用寿命。
[0039]
主阀体1靠近先导阀体2的一侧壁上设置有呈环状的法兰盘20，且法兰盘20和主阀体1之间设置有用于固定二者的多个固定件21，固定件21均匀呈圆形分布，本实施例固定件21可以是螺栓，固定件21可以是8个。当充液阀在安装时，通过固定件21将法兰盘20和主阀体1连接在一起，有利于提高二者之间的紧固性。法兰盘20上设置有用于将主阀体1固定在油缸上的多个紧固件22，紧固件22均匀呈圆形分布，本实施例紧固件22可以是螺栓，紧固件22可以是8个。紧固件22有利于将阀体固定在油缸上，有利于提高法兰盘20和油缸之间的紧固性。
[0040]
本申请实施例一种充液阀的实施原理为：当充液阀在使用时，通过固定件21将法兰盘20和主阀体1连接在一起，进而通过紧固件22将法兰盘20和主阀体1固定在油缸上，此时密封圈18紧贴法兰盘20和主阀体1。将外控油液通过外控孔10进入，进而由外控孔10进入油液通道11，由油液通道11进入滑动槽4的底部，部分外控油液通过先导孔12流出，然后外控油液推动压接部51在滑动槽4中移动，压接部51带着滑动部52在滑动槽4中移动，压接部51压缩外控复位件6，进而压接部51抵接主阀部81，定位部82在主阀体1上滑动，定位部82压缩主复位件9，主阀部81带动挡板13移动，进而挡板13和空腔14的开口处产生缝隙，油缸中的油液通过弧形孔15进入空腔14，进而通过挡板13和空腔14的开口处产生的缝隙流出；当油缸中的油液流出时，停止在外控孔10中加入外控油液，外控油液通过先导孔12流出，进而处于压缩状态的外控复位件6利用自身的弹性回复力推动外控阀芯5复位，处于压缩状态的主复位件9利用自身的弹性回复力推动主阀芯8复位，进而挡板13抵接空腔14的开口处。加强筋16设置在弧形孔15中，有利于主阀体1的弧形孔15不易产生变形，提高了主阀体1的结构强度，延长了充液阀的使用寿命。
[0041]
以上为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。