一种压缩机用降噪壳体

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体为一种压缩机用降噪壳体。

背景技术：

压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械，根据压缩机工作原理主要分为容积型压缩机和速度型压缩机，在多个领域被广泛使用，生活中最常见的为空调压缩机。

随着社会工业化的大力发展，经常需要以高压的气体作为动力而实现相关功能，这也使压缩机被大范围使用，而传统的工业压缩机多为一体式，直接放置在车间内，压缩机工作时会产生比较大的噪音和震动，影响工人工作环境，所以需要针对上述问题设计具有稳定固定压缩机、隔音降噪和便于散热的壳体，以解决压缩机工作时所产生的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种压缩机用降噪壳体，以解决上述背景技术中提出不便稳定固定压缩机、噪音大和不便于散热的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压缩机用降噪壳体，包括主箱体、转轮、滑槽和吸音棉，所述主箱体上固定有第一弹簧，且第一弹簧的上端固定有支撑柱，并且支撑柱顶端固定有载重板，同时载重板内轴承固定有第一旋转轴，所述第一旋转轴的下端固定有转杆，所述转轮固定在第一旋转轴上，且转轮与固定杆相互连接，并且固定杆通过第二旋转轴与载重板相互连接，同时固定杆上端固定有第二弹簧，所述第二弹簧的末端固定在载重板上，且固定杆与底座相互连接，并且底座固定在压缩机本体下端，所述滑槽开设在载重板上，且滑槽内设置有转杆，并且载重板上固定有固定板，同时固定板上固定有固定轴，所述固定轴内设置有限位杆，所述吸音棉设置在主箱体内侧，且主箱体顶端通过柱状轴连接有上盖，并且上盖内固定有橡胶垫，同时主箱体右端固定有散热风扇。

优选的，所述支撑柱通过第一弹簧与主箱体构成弹性机构，且第一弹簧关于主箱体中心线为对称分布。

优选的，所述转杆通过第一旋转轴与载重板构成转动机构，且转杆以第一旋转轴的旋转幅度为0-45°。

优选的，所述转轮与固定杆为滑动连接，且转轮最小直径到最大直径的距离与固定杆顶端平面到底座上端平面的距离相等。

优选的，所述固定杆关于转轮中心线为对称分布，且固定杆通过第二弹簧与载重板构成弹性机构，并且固定杆通过第二旋转轴与载重板构成转动机构。

优选的，所述限位杆与固定轴为滑动连接，且限位杆为“l”型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该压缩机用降噪壳体，采用压缩机外壳对压缩机本体进行隔离，并采用隔音棉的配合，从而可以最大程度消除压缩机本体所产生的噪音，通过减震机构可以减小压缩机本体震动摩擦所产生的噪音，从而达到最大程度的消音降噪效果。

1.通过转动转杆，通过转轮、固定杆和第二旋转轴的配合作用，从而使固定杆进行旋转，从而对压缩机本体进行固定，防止压缩机本体因震动而偏移，也避免传统的螺栓固定因震动而松散。

2.在固定好压缩机本体之后，在压缩机本体工作时，通过载重板、支撑柱和第一弹簧的作用，可以实现对压缩机本体的减震作用，可以减少压缩震动摩擦所产生的噪音，达到降噪的效果。

附图说明

图1为本实用新型主箱体正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型主箱体俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型主箱体侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型载重板正视剖面结构示意图；

图5为本实用新型载重板正视结构示意图；

图6为本实用新型载重板侧视剖面结构示意图；

图7为本实用新型转轮俯视结构示意图。

图中：1、主箱体；2、第一弹簧；3、支撑柱；4、载重板；5、第一旋转轴；6、转杆；7、转轮；8、固定杆；9、第二旋转轴；10、第二弹簧；11、底座；12、压缩机本体；13、滑槽；14、固定板；15、固定轴；16、限位杆；17、吸音棉；18、上盖；19、橡胶垫；20、散热风扇。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种压缩机用降噪壳体，包括主箱体1、第一弹簧2、支撑柱3、载重板4、第一旋转轴5、转杆6、转轮7、固定杆8、第二旋转轴9、第二弹簧10、底座11、压缩机本体12、滑槽13、固定板14、固定轴15、限位杆16、吸音棉17、上盖18、橡胶垫19和散热风扇20，主箱体1上固定有第一弹簧2，且第一弹簧2的上端固定有支撑柱3，并且支撑柱3顶端固定有载重板4，同时载重板4内轴承固定有第一旋转轴5，第一旋转轴5的下端固定有转杆6，转轮7固定在第一旋转轴5上，且转轮7与固定杆8相互连接，并且固定杆8通过第二旋转轴9与载重板4相互连接，同时固定杆8上端固定有第二弹簧10，第二弹簧10的末端固定在载重板4上，且固定杆8与底座11相互连接，并且底座11固定在压缩机本体12下端，滑槽13开设在载重板4上，且滑槽13内设置有转杆6，并且载重板4上固定有固定板14，同时固定板14上固定有固定轴15，固定轴15内设置有限位杆16，吸音棉17设置在主箱体1内侧，且主箱体1顶端通过柱状轴连接有上盖18，并且上盖18内固定有橡胶垫19，同时主箱体1右端固定有散热风扇20。

支撑柱3通过第一弹簧2与主箱体1构成弹性机构，且第一弹簧2关于主箱体1中心线为对称分布，当压缩机本体12震动时，通过支撑柱3挤压第一弹簧2，配合第一弹簧2的弹力作用，对压缩机本体12起到减震的作用。

转杆6通过第一旋转轴5与载重板4构成转动机构，且转杆6以第一旋转轴5的旋转幅度为0-45°，保证转动转杆6时，固定杆8能够对底座11进行固定，从而对压缩机本体12进行固定，防止压缩机本体12滑动。

转轮7与固定杆8为滑动连接，且转轮7最小直径到最大直径的距离与固定杆8顶端平面到底座11上端平面的距离相等，保证在转杆6带动转轮7转动，直至转轮7最大直径边缘顶住固定杆8时，固定杆8能够对底座11形成夹持作用，保证固定底座11的稳定性。

固定杆8关于转轮7中心线为对称分布，且固定杆8通过第二弹簧10与载重板4构成弹性机构，并且固定杆8通过第二旋转轴9与载重板4构成转动机构，保证固定杆8能够对底座11进行固定，在需要解除固定时，只需转动转杆6，在第二弹簧10的作用下使固定杆8复位，从而解除固定，方便后期对压缩机本体12的检修。

限位杆16与固定轴15为滑动连接，且限位杆16为“l”型结构，保证在转杆6转动使固定杆8对底座11进行固定后，限位杆16可以对转杆6进行锁定，防止转杆6转动。

工作原理：在使用本装置时，首先需要将压缩机本体12固定在主箱体1内，首先将压缩机本体12的底座11放置在载重板4上，转动转杆6，通过第一旋转轴5的传动作用带动转轮7转动，从而使固定杆8在转轮7上从最小直径向最大直径边缘滑动，如图7所示，通过第二旋转轴9的作用使固定杆8进行转动，进而使固定杆8上端与底座11进行挤压固定，当固定杆8滑动至转轮7最大直径边缘时，从而完成对底座11的固定，进而完成对压缩机本体12的固定，此时转杆6正好滑动至滑槽13最左侧，此时通过固定轴15对转杆6进行限定，防止转杆6滑动，当需要进行拆卸检修时，上拉固定轴15解除对转杆6进行限定，转动转杆6，在第二弹簧10的作用下使固定杆8复位，从而解除固定，方便对压缩机本体12的检修；

当安装好压缩机本体12后，关闭上盖18，给散热风扇20通电，在压缩机本体12进行工作时，通过散热风扇20对主箱体1内进行散热，防止主箱体1内温度过高造成压缩机本体12损坏，并且吸音棉17可以消除吸收压缩机本体12工作所产生的噪音，达到降噪的功能，这就是该压缩机用降噪壳体的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。