一种液压缸用缓冲装置的制作方法

1.本实用新型涉及液压缸技术领域，尤其涉及一种液压缸用缓冲装置。


背景技术：

2.液压缸是将液压能转变为机械能做直线往复运动的液压执行元件，因为没有传动间隙而且运动平稳，所以在各种机械的液压系统中得到广泛的应用，而液压缸在不同的场合还会安装其他的装置进行辅助使用，比如缓冲装置与排气装置等。
3.但目前的液压缸用缓冲装置，在使用时并不能有效的对快速下落的活塞杆进行减速，而且下落的速度过快会损毁液压缸内部的密封圈，而且还会导致内部的液压油温度过高和液压油的浓稠度过高，导致液压缸操作失灵或者反应变慢，所以现在急需要一种液压缸用缓冲装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种液压缸用缓冲装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种液压缸用缓冲装置，包括液压缸，所述液压缸的两侧均固定安装有缓冲箱，所述缓冲箱的内部固定安装有弹簧，所述弹簧的一端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的一端固定安装有第二挡板，所述液压缸的内部活动安装有活塞，所述活塞的一侧外表面固定安装有活塞杆，所述活塞杆的一端与第二挡板固定连接，所述活塞的另一侧固定安装有螺栓，所述液压缸的一端固定安装有第一挡板，所述液压缸的另一端固定安装有密封块，所述密封块的一侧固定安装有缸盖，所述液压缸的内部靠近第一挡板的一侧固定安装有阻流板，所述阻流板上开设有通孔，所述液压缸的一端外表面靠近第一挡板一侧固定安装有第二油管，所述液压缸的另一端外表面固定安装有第一油管。
7.优选的，所述密封块的内部开设有圆孔，且圆孔的内部固定安装有密封圈。
8.优选的，所述第一挡板的一侧外表面固定安装有第一安装块，所述第二挡板的一侧外表面固定安装有第二安装块。
9.优选的，所述缓冲箱的一侧开设有出口，所述支撑杆与弹簧固定连接处设置有卡块。
10.优选的，所述活塞的外表面开设有环形槽，所述环形槽的内部套设有第一密封圈和第二密封圈。
11.优选的，所述活塞的外表面固定安装有橡胶圈，所述橡胶圈呈s形状。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，通过设置的缓冲箱、弹簧和支撑杆，可以有效减缓活塞杆的下落，而且还避免活塞杆下落速度过快导致密封圈损毁，还能增加液压缸的使用寿命增加液压缸的灵活性，并且还能保证活塞杆平稳的移动。
14.2、本实用新型中，通过安装的阻流板和通孔，可以减缓液压缸内部液压油的流动速度，并且还能保护活塞不会顶撞到液压缸的底部导致活塞损毁，还能避免液压油流动的速度过快温度升高使其温度过高提高液压油的浓稠度，还能提高液压缸的灵活性。
15.综上，本实用新型可以减缓活塞杆的下落速度，而且还能让液压缸的平稳的移动，并且还能增加液压缸的使用寿命增加液压缸的灵活性。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型阻流板的结构示意图；
18.图3为本实用新型的侧视图；
19.图4为本实用新型第一密封圈和第二密封圈的结构示意图；
20.图5为本实用新型橡胶圈的结构示意图。
21.图中：1、第一安装块；2、第一挡板；3、弹簧；4、缓冲箱；5、支撑杆；6、液压缸；7、密封块；8、缸盖；9、活塞杆；10、第二挡板；11、第二安装块；12、第一油管；13、活塞；14、螺栓；15、阻流板；16、第二油管；17、通孔；18、第一密封圈；19、第二密封圈；20、橡胶圈。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.实施例一：
24.参照图1
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4，一种液压缸用缓冲装置，包括液压缸6，液压缸6的两侧均固定安装有缓冲箱4，缓冲箱4的内部固定安装有弹簧3，弹簧3的一端固定安装有支撑杆5，支撑杆5的一端固定安装有第二挡板10，液压缸6的内部活动安装有活塞13，活塞13的一侧外表面固定安装有活塞杆9，活塞杆9的一端与第二挡板10固定连接，活塞13的另一侧固定安装有螺栓14，液压缸6的一端固定安装有第一挡板2，液压缸6的另一端固定安装有密封块7，密封块7的一侧固定安装有缸盖8，液压缸6的内部靠近第一挡板2的一侧固定安装有阻流板15，阻流板15上开设有通孔17，液压缸6的一端外表面靠近第一挡板2一侧固定安装有第二油管16，液压缸6的另一端外表面固定安装有第一油管12。
25.其中，密封块7的内部开设有圆孔，且圆孔的内部固定安装有密封圈。
26.其中，第一挡板2的一侧外表面固定安装有第一安装块1，第二挡板10的一侧外表面固定安装有第二安装块11。
27.其中，缓冲箱4的一侧开设有出口，支撑杆5与弹簧3固定连接处设置有卡块。
28.其中，活塞13的外表面开设有环形槽，环形槽的内部套设有第一密封圈18和第二密封圈19，第一密封圈18和第二密封圈19均为橡胶制成有较好的弹性，并且还有较好的密封性能可以阻隔液压缸内的液压油。
29.实施例二：
30.参照图1
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3、5，一种液压缸用缓冲装置，包括液压缸6，液压缸6的两侧均固定安装有缓冲箱4，缓冲箱4的内部固定安装有弹簧3，弹簧3的一端固定安装有支撑杆5，支撑杆5的
一端固定安装有第二挡板10，液压缸6的内部活动安装有活塞13，活塞13的一侧外表面固定安装有活塞杆9，活塞杆9的一端与第二挡板10固定连接，活塞13的另一侧固定安装有螺栓14，液压缸6的一端固定安装有第一挡板2，液压缸6的另一端固定安装有密封块7，密封块7的一侧固定安装有缸盖8，液压缸6的内部靠近第一挡板2的一侧固定安装有阻流板15，阻流板15上开设有通孔17，液压缸6的一端外表面靠近第一挡板2一侧固定安装有第二油管16，液压缸6的另一端外表面固定安装有第一油管12。
31.其中，密封块7的内部开设有圆孔，且圆孔的内部固定安装有密封圈。
32.其中，第一挡板2的一侧外表面固定安装有第一安装块1，第二挡板10的一侧外表面固定安装有第二安装块11。
33.其中，缓冲箱4的一侧开设有出口，支撑杆5与弹簧3固定连接处设置有卡块。
34.其中，活塞13的外表面固定安装有橡胶圈20，橡胶圈20呈s形状，橡胶圈20为橡胶材料制成而且s形状可以增加摩擦的面积，使得活塞的密封性能更好。
35.工作原理：在使用时，液压油从第二油管16进入到液压缸6的内部，进入到液压缸6内部的液压油会推动活塞13向密封块7的方向运动，当活塞13在运动时会挤压活塞13一侧的液压油从第一油管12流出，然后活塞13会推动活塞杆9向前移动，活塞杆9会推动第二挡板10向前移动，第二挡板10会带动支撑杆5在缓冲箱4内移动，当液压油从第一油管12进入到液压缸6时，活塞13会挤压液压缸6一端的液压油穿过阻流板15上的通孔17，通孔17会将急速穿过的液压油进行一个减速的作用，然后从第二油管16排出，而活塞13上的第一密封圈18和第二密封圈19会将活塞13两侧的液压油进行一个阻隔，或者是活塞13上的橡胶圈20将两侧的液压油进行一个阻隔，当活塞杆9向液压缸6内部收缩时会带动第二挡板10移动，而第二挡板10带动支撑杆5挤压缓冲箱4内部的弹簧3，从而对活塞杆9起到一个减速的作用。
36.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。