技术特征：
1.一种电液控制阀组，其特征在于：包括：阀座主体和多个电磁阀；所述阀座主体上设置有进油口，所述阀座主体包括安装面，所述安装面上分别设置有润滑油口、回油口和多个出油口；多个所述电磁阀分别设置在所述阀座主体内，多个所述电磁阀的第一端均与所述进油口连通，多个所述电磁阀的第二端均与所述润滑油口和所述回油口连通，多个所述电磁阀的第三端与多个所述出油口一一对应连通；其中一个所述电磁阀处于工作状态时，油液从所述进油口向与处于工作状态的所述电磁阀对应连通的所述出油口流动；多个所述电磁阀均处于非工作状态时，一部分油液从所述进油口向所述润滑油口、所述回油口流动，另一部分油液从所述出油口向所述润滑油口、所述回油口流动。2.根据权利要求1所述的电液控制阀组，其特征在于：所述润滑油口、所述回油口和多个所述出油口上分别设置有密封凹槽，所述密封凹槽用于安装密封圈。3.根据权利要求1所述的电液控制阀组，其特征在于：所述阀座主体上还设置有与每个油口一一对应的测压接口。4.根据权利要求1至3中任意一项所述的电液控制阀组，其特征在于：所述阀座主体上还设置有若干个用于安装所述阀座主体的安装孔。5.根据权利要求1所述的电液控制阀组，其特征在于：所述阀座主体内分别开设有进油通道、回油通道、润滑通道、多个第一支路通道、多个第二支路通道和多个出油通道；所述进油通道的一端与所述进油口连通，所述进油通道的另一端分别与多个所述第一支路通道的一端连通，多个所述第一支路通道的另一端与多个所述电磁阀的第一端一一对应连通；多个所述第二支路通道的一端与多个所述电磁阀的第二端一一对应连通，多个所述第二支路通道的另一端均与所述回油通道的一端连通，所述回油通道的另一端与所述回油口连通；所述润滑通道的一端与所述回油通道连通，所述润滑通道的另一端与所述润滑油口连通；多个所述出油通道的一端与多个所述出油口一一对应连通，多个所述出油通道的另一端与多个所述电磁阀的第三端一一对应连通。6.根据权利要求5所述的一种电液控制阀组，其特征在于：还包括控制阀；所述阀座主体内还开设有第三支路通道，所述第三支路通道分别连通所述进油通道和所述回油通道、润滑通道；所述控制阀设置在所述第三支路通道上，用于控制所述第三支路通道的通断。7.根据权利要求5所述的一种电液控制阀组，其特征在于：还包括溢流阀；所述阀座主体内还开设有第四支路通道，所述第四支路通道分别连通所述进油通道和
所述回油通道、润滑通道；所述溢流阀设置在所述第四支路通道上。8.根据权利要求5所述的一种电液控制阀组，其特征在于：还包括单向阀；所述单向阀设置在所述回油通道上，用于控制所述润滑通道的压力。9.根据权利要求5所述的一种电液控制阀组，其特征在于：所述电磁阀包括前进高档电磁阀、前进低档电磁阀和后退倒档电磁阀。10.一种变速箱，其特征在于：包括变速箱壳体、紧固件、权利要求1
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9中任意一项所述的电液控制阀组和多个湿式离合器，所述阀座主体通过所述紧固件安装在所述变速箱壳体上，所述变速箱壳体包括润滑口、回油油口、多个供油口和多个供油路，所述润滑口与所述润滑油口连通，所述回油油口与所述回油口连通，多个所述供油口与多个所述出油口一一对应连通，多个所述供油路的一端与多个所述供油口一一对应连通，多个所述供油路的另一端与多个所述湿式离合器一一对应连通。