一种带调压装置的发动机水泵的制作方法

1.本实用新型涉及水泵的技术领域，更具体地说，它涉及一种带调压装置的发动机水泵。


背景技术：

2.水泵的结构一般是由泵体、叶轮、水封以及水泵驱动机构等组成。发动机工作时，水泵驱动机构带动水泵叶轮旋转，冷却水在离心力的作用下，由低压腔进入高压腔，然后从出水口流出，从而将冷却水输送到发动机各个冷却部位。传统的水泵结构本身是不带调压装置的，水泵的压力和流量，会随着发动机转速的升高而增大。即发动机水泵的输出特性是水泵的流量和压力与发动机的转速几乎成线性比例关系。简单的说，水泵的输出流量和压力随发动机转速的升高而线性升高。这种输出特性与发动机对冷却水的需求往往不匹配，容易造成水泵低速流量不足或者高速流量过大，对发动机的正常工作造成不利的影响，而且这种水泵消耗的功率较大，不利于节能环保。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种带调压装置的发动机水泵，能自动的调节水泵的输出流量和压力，实现降低水泵功耗的目的。
4.本实用新型的技术方案是在于：一种带调压装置的发动机水泵，包括泵体、水泵进水口和水泵出水口，所述泵体中开设有相连通的低压腔和高压腔，所述低压腔与水泵进水口相连通，所述高压腔与水泵出水口相连通，所述高压腔中转动的安装有叶轮，所述泵体中设有安装腔，所述安装腔通过进水通道与高压腔相连通，所述安装腔通过出水通道与低压腔相连通，所述安装腔中安装有调压装置，且所述调压装置活动的插接在进水通道中。
5.作进一步的改进，所述调压装置包括弹簧和滑阀；所述弹簧安装在安装腔中，所述滑阀安装在弹簧的一端，且所述滑阀插接在进水通道中。
6.进一步的，所述安装腔的末端开设有与外界相连通的螺纹孔，所述螺纹孔中旋接有调整螺塞，所述弹簧的另一端与调整螺塞的端部连接。
7.更进一步的，所述调整螺塞与泵体之间设有调节垫片。
8.更进一步的，所述调节垫片为铜垫片或软金属垫片。
9.更进一步的，所述滑阀中设有定位台阶，所述弹簧的端部安装在定位台阶内。
10.更进一步的，所述定位台阶的侧壁上开设有泄压孔。
11.有益效果
12.本实用新型的优点在于：通过在水泵的低压腔与高压腔之间设置调节装置，在水泵流量小压力低时，调压装置关闭两个腔体之间的进水通道，水泵按原有特性输出；在水泵流量过大压力过高，流量和压力超过发动机需求时，调压装置打开将进水通道开启，使高压腔的冷却水回流到低压腔，从而实现了自动调节水泵的输出流量和压力，确保水泵输出流量和压力和发动机的需求相匹配，使发动机在最佳的冷却状态下工作，降低了水泵的功耗。
附图说明
13.图1为本实用新型的剖视结构示意图。
14.其中：1
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泵体、2
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低压腔、3
‑
高压腔、4
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叶轮、5
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安装腔、6
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进水通道、7
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出水通道、8
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弹簧、9
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滑阀、10
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调整螺塞、11
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调节垫片、12
‑
泄压孔。
具体实施方式
15.下面结合实施例，对本实用新型作进一步的描述，但不构成对本实用新型的任何限制，任何人在本实用新型权利要求范围所做的有限次的修改，仍在本实用新型的权利要求范围内。
16.参阅图1，本实用新型的一种带调压装置的发动机水泵，包括泵体1、水泵进水口和水泵出水口。泵体1中开设有相连通的低压腔2和高压腔3，低压腔2与水泵进水口相连通，高压腔3与水泵出水口相连通，高压腔中转动的安装有叶轮4。其中，叶轮4是一种带叶片的圆盘状零件，通过旋转产生离心力，在离心力的作用下，冷却水从低压腔2加压后进入高压腔3中。泵体1中设有安装腔5，安装腔5通过进水通道6与高压腔3相连通，安装腔5通过出水通道7与低压腔2相连通，安装腔5中安装有调压装置，且调压装置活动的插接在进水通道6中。
17.具体的，调压装置包括弹簧8和滑阀9。本实施例的弹簧8用于产生预紧力，从而压紧滑阀9；滑阀9是一种活塞形状的阀门，或者是一种球状的阀门，滑阀9在水的压力和弹簧8弹力的双重作用下，打开或关闭进水通道6。弹簧8安装在安装腔5中，滑阀9安装在弹簧8的一端，且滑阀9插接在进水通道6中。滑阀9与进水通道6接触的一端设有密封面，并与进水通道6的密封面配合密封。
18.优选的，滑阀9中设有定位台阶，弹簧8的端部安装在定位台阶内。本实施例的泵体1上方设有与安装腔5相连通的通孔，该通孔上旋接有用于密封通孔的螺栓。
19.安装腔5的末端开设有与外界相连通的螺纹孔，螺纹孔中旋接有调整螺塞10，弹簧8的另一端与调整螺塞10的端部连接。具体的，调整螺塞10的端面也开设有定位台阶，弹簧8的另一端安装在调整螺塞10的定位台阶内。通过调整调整螺塞10的伸入量，从而达到调整弹簧8的预紧力的目的。
20.调整螺塞10与泵体1之间设有调节垫片11。优选的，调节垫片11为铜垫片或软金属垫片。不同厚度的调节垫片11对应着不同的调整压力。并且采用铜垫片或软金属垫片，可以使调整螺塞10和泵体1之间形成密封。
21.优选的，定位台阶的侧壁上开设有泄压孔12。泄压孔12设有两个，且两个泄压孔对称布置。安装腔5通过其中一个泄压孔12与通孔相连通，安装腔5通过另一个泄压孔12与出水通道向连通。即泄压孔12的设置，将滑阀9的内部与其外部相连通，能有效的避免滑阀9在滑动时其内部产生高压的现象。
22.本实用新型的工作原理是：工作时，泵体1内的叶轮4旋转，产生离心力；在离心力的作用下，冷却水从低压腔2加压进入高压腔3。而滑阀9在水的压力和弹簧压力的双重作用下，打开或关闭调压装置的水流通道，并根据压力的变化自动调节出水量。即在水泵提供的冷却水流量和压力超过发动机需求时，此时泵体1内的水压较大，且当水压对滑阀9的压力大于弹簧8对滑阀9的预紧力时，滑阀9会被水相后推动，使弹簧8压缩，从而将进水通道6打开，以实现对泵体1内水压的调节，确保水泵输出流量和压力与发动机的需求相匹配。在泵
体1内的水压不足以顶开滑阀9时，滑阀9将进水通道6关闭，水泵按原有特性输出。
23.以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。