一种新型液压油缸导向套连接结构的制作方法

文档序号:25751745发布日期:2021-07-06 19:34阅读:203来源:国知局
一种新型液压油缸导向套连接结构的制作方法

1.本实用新型涉及液压油缸设备技术领域,尤其涉及一种新型液压油缸导向套连接结构。


背景技术:

2.液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比;液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定,其他装置则必不可少。
3.现有的液压油缸导向套连接结构在使用时,由于不方便工作人员对其拆装,从而加大了液压油缸导向套后期维护的费用,不利于企业的成本控制,并且现有的液压油缸导向套连接结构不能灵活的调节位置,进而降低导向套使用效果。为此,我们提出一种新型液压油缸导向套连接结构。


技术实现要素:

4.本实用新型提供一种新型液压油缸导向套连接结构,通过螺栓和螺帽相互配合,既能使得第二限位圈经限位块对第一限位圈安装固定,进而提高了第一限位圈上导向套使用的平稳性,又能方便工作人员对第一限位圈拆卸,通过更换限位块和螺栓的长度,又能灵活的调节第一限位圈的位置,进而起到调节导向套作用,提高了导向套使用效果。
5.本实用新型提供的具体技术方案如下:
6.本实用新型提供的一种新型液压油缸导向套连接结构,包括液压油缸主体,所述液压油缸主体输出端插接有导向套,所述导向套表面安装有第一限位圈,所述液压油缸主体表面顶部焊接有第二限位圈,所述第二限位圈顶部表面两侧均开设有卡槽,所述卡槽内腔安装有限位块,所述第一限位圈顶部表面两侧均插接有螺栓,所述螺栓底端转动连接有螺帽,所述第一限位圈表面开设有螺孔,所述螺孔内腔转动连接有锁紧螺钉,且锁紧螺钉一端与导向套相连,所述液压油缸主体底端设有底板。
7.可选的,所述导向套外径大小与第一限位圈内径大小相同,且构成嵌入式结构。
8.可选的,所述螺栓一端贯穿第一限位圈、限位块和第二限位圈。
9.可选的,所述液压油缸主体输出端顶部安装有顶板。
10.可选的,所述底板顶部表面中部开设有凹槽,所述液压油缸主体底端插接于凹槽内腔,所述底板表面换设有通孔。
11.可选的,所述液压油缸主体表面焊接有加强肋圈,且加强肋圈具体设有两组。
12.本实用新型的有益效果如下:
13.1、本实用新型通过在液压油缸主体输出端插接有导向套,从而能够使得液压油缸主体输出端在导向套内灵活的伸缩,并且导向套,又能起到保护和限位液压油缸主体输出
杆的作用,通过导向套,可对第一限位圈安装固定,通过液压油缸主体,可对第二限位圈焊接固定,进而能够使得第二限位圈为卡槽提供开设空间,以便于卡槽能够对限位块固定,通过螺栓和螺帽相互配合,既能使得第二限位圈经限位块对第一限位圈安装固定,进而提高了第一限位圈使用的平稳性,又能方便工作人员对第一限位圈拆卸,通过更换限位块和螺栓的长度,又能灵活的调节第一限位圈的位置,进而起到调节导向套作用,提高了导向套使用效果。
14.2、通过在液压油缸主体输出端顶部安装有顶板,从而能够使得顶板外接设备,进而能够顶起外接设备升起,通过螺孔,可对锁紧螺钉旋转安装,进而能够使得锁紧螺钉顶住导向套,以便于能够提高导向套与第一限位圈连接稳定性,通过通孔,可对底板安装固定,并且底板可经凹槽对液压油缸主体安装固定,进而能够提高液压油缸主体使用的平稳性,通过两组加强肋圈可加强液压油缸主体的结构强度,进而提高了液压油缸主体的使用寿命。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型实施例的一种新型液压油缸导向套连接结构的整体结构示意图;
17.图2为本实用新型实施例的一种新型液压油缸导向套连接结构的剖面结构示意图;
18.图3为本实用新型实施例的一种新型液压油缸导向套连接结构的局部a结构示意图。
19.图中:1、液压油缸主体;2、导向套;3、第一限位圈;4、第二限位圈;5、卡槽;6、限位块;7、螺栓;8、螺帽;9、顶板;10、螺孔;11、锁紧螺钉;12、底板;13、凹槽;14、通孔;15、加强肋圈。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
21.下面将结合图1~图3对本实用新型实施例的一种新型液压油缸导向套连接结构进行详细的说明。
22.本实用新型实施例提供的一种新型液压油缸导向套连接结构,包括液压油缸主体1,所述液压油缸主体1输出端插接有导向套2,所述导向套2表面安装有第一限位圈3,所述液压油缸主体1表面顶部焊接有第二限位圈4,所述第二限位圈4顶部表面两侧均开设有卡槽5,所述卡槽5内腔安装有限位块6,所述第一限位圈3顶部表面两侧均插接有螺栓7,所述
螺栓7底端转动连接有螺帽8,所述第一限位圈3表面开设有螺孔10,所述螺孔10内腔转动连接有锁紧螺钉11,且锁紧螺钉11一端与导向套2相连,所述液压油缸主体1底端设有底板12,通过螺栓7和螺帽8相互配合,既能使得第二限位圈4经限位块6对第一限位圈3安装固定,进而提高了第一限位圈3上导向套2使用的平稳性,又能方便工作人员对第一限位圈3拆卸,通过更换限位块6和螺栓7的长度,又能灵活的调节第一限位圈3的位置,进而起到调节导向套2作用,提高了导向套2使用效果。
23.本实用新型实施例提供的一种新型液压油缸导向套连接结构,所述导向套2外径大小与第一限位圈3内径大小相同,且构成嵌入式结构,从而能够通过导向套2可对第一限位圈3安装固定。
24.本实用新型实施例提供的一种新型液压油缸导向套连接结构,所述螺栓7一端贯穿第一限位圈3、限位块6和第二限位圈4,从而能够通过螺栓7和螺帽8相互配合,既能使得第二限位圈4经限位块6对第一限位圈3安装固定,进而提高了第一限位圈3使用的平稳性,又能方便工作人员对第一限位圈3拆卸。
25.本实用新型实施例提供的一种新型液压油缸导向套连接结构,所述液压油缸主体1输出端顶部安装有顶板9,从而能够使得顶板9外接设备,进而能够顶起外接设备升起。
26.本实用新型实施例提供的一种新型液压油缸导向套连接结构,所述底板12顶部表面中部开设有凹槽13,所述液压油缸主体1底端插接于凹槽13内腔,所述底板12表面换设有通孔14,从而能够通过通孔14,可对底板12安装固定,并且底板12可经凹槽13对液压油缸主体1安装固定,进而能够提高液压油缸主体1使用的平稳性。
27.本实用新型实施例提供的一种新型液压油缸导向套连接结构,所述液压油缸主体1表面焊接有加强肋圈15,且加强肋圈15具体设有两组,从而能够通过两组加强肋圈15可加强液压油缸主体1的结构强度,进而提高了液压油缸主体1的使用寿命。
28.本实用新型实施例提供一种新型液压油缸导向套连接结构,通过在液压油缸主体1输出端插接有导向套2,从而能够使得液压油缸主体1输出端在导向套2内灵活的伸缩,并且导向套2,又能起到保护和限位液压油缸主体1输出杆的作用,通过在导向套2表面安装有第一限位圈3,并且导向套2外径大小与第一限位圈3内径大小相同,同时构成嵌入式结构,从而能够通过导向套2可对第一限位圈3安装固定,通过在液压油缸主体1表面顶部焊接有第二限位圈4,并且第二限位圈4顶部表面两侧均开设有卡槽5,同时卡槽5内腔安装有限位块6,从而能够通过液压油缸主体1可对第二限位圈4焊接固定,进而能够使得第二限位圈4为卡槽5提供开设空间,以便于卡槽5能够对限位块6固定,通过在第一限位圈3顶部表面两侧均插接有螺栓7,并且螺栓7一端贯穿第一限位圈3、限位块6和第二限位圈4,同时螺栓7底端转动连接有螺帽8,从而能够通过螺栓7和螺帽8相互配合,既能使得第二限位圈4经限位块6对第一限位圈3安装固定,进而提高了第一限位圈3使用的平稳性,又能方便工作人员对第一限位圈3拆卸,通过更换限位块6和螺栓7的长度,又能灵活的调节第一限位圈3的位置,进而起到调节导向套2作用,提高了导向套2使用效果,通过在液压油缸主体1输出端顶部安装有顶板9,从而能够使得顶板9外接设备,进而能够顶起外接设备升起,通过在第一限位圈3表面开设有螺孔10,并且螺孔10内腔转动连接有锁紧螺钉11,同时锁紧螺钉11一端与导向套2相连,从而能够通过螺孔10可对锁紧螺钉11旋转安装,进而能够使得锁紧螺钉11顶住导向套2,以便于能够提高导向套2与第一限位圈3连接稳定性,通过在液压油缸主体1底端设
有底板12,并且底板12顶部表面中部开设有凹槽13,同时液压油缸主体1底端插接于凹槽13内腔,且底板12表面换设有通孔14,从而能够通过通孔14,可对底板12安装固定,并且底板12可经凹槽13对液压油缸主体1安装固定,进而能够提高液压油缸主体1使用的平稳性,通过在液压油缸主体1表面焊接有加强肋圈15,并且加强肋圈15具体设有两组,从而能够通过两组加强肋圈15可加强液压油缸主体1的结构强度,进而提高了液压油缸主体1的使用寿命。
29.需要说明的是,本实用新型为一种新型液压油缸导向套连接结构,包括液压油缸主体1、导向套2、第一限位圈3、第二限位圈4、卡槽5、限位块6、螺栓7、螺帽8、顶板9、螺孔10、锁紧螺钉11、底板12、凹槽13、通孔14和加强肋圈15,部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,保证各设备能正常运行,在这里不做过多的限制要求。
30.显然,本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样,倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内,则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
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