一种多级油泵的制作方法

[0001]
本实用新型涉及非变容式泵技术领域，特别涉及一种多级油泵。


背景技术：

[0002]
传统多级离心泵，采用了国家推荐使用的高效节能水力模型，具有高效节能、性能范围广、运行安全平稳、低噪音、长寿命、安装维修方便等优点；通过改变泵的材质、密封形式和增加冷却系统，可输送热水、油类、腐蚀性和含磨料的介质等。
[0003]
但因结构形式和保温能力受限，很难输送以下几种介质：固体颗粒含量不大于1.5%的中性矿水及类似的其它污水、压力超过0.6mpa、供输送温度为-20℃～1050℃、有腐蚀性的介质等。在泵运转过程中，由于泵的旋转造成转子会有轻微震动，导致转子与定子间隙配合部件会有点、面接触，为轻微接触，但由于泵转速较高，会对定子与转子部件造成磨损，尤其是口环部件磨损后会使间隙增大，影响泵的性能及运转稳定性。另外，现有的泵体具有保温效果不好，换热效率低的问题。


技术实现要素：

[0004]
为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种多级油泵，该多级油泵的保温效果好，换热效率高，并且泵运转的稳定性好。
[0005]
本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现：一种多级油泵，该多级油泵包括：
[0006]
转子组件，包括泵轴、多个叶轮、平衡盘、半卡环、卡环套，所述多个叶轮和平衡盘依次通过键与泵轴连接，多个叶轮包括1个首级叶轮、多个次级叶轮和1个末级叶轮，首级叶轮通过泵轴的轴肩定位，在所述平衡盘的后侧设有2个半卡环，2个半卡环与卡环套连接，卡环套通过螺栓与所述平衡盘连接，对平衡盘和多个叶轮进行限位；
[0007]
驱动侧轴承体，安装在泵轴的前端外周；
[0008]
第一机械密封，安装在所述驱动侧轴承体后端且套装在所述泵轴上，用于轴向密封；
[0009]
驱动侧密封体，安装在所述第一机械密封后端且套装在泵轴上，与所述第一机械密封通过螺栓连接；
[0010]
第一轴承托架，一端通过螺栓与所述驱动侧轴承体相连接，另一端通过螺栓与所述驱动侧密封体相连接；
[0011]
壳体，通过螺栓与所述驱动侧密封体相连接；
[0012]
前段，通过螺栓安装在所述壳体内部前端；
[0013]
后段，通过螺栓安装在所述壳体内部后端；
[0014]
多个中段，依次置于所述前段与后段之间，多个中段包括1个首级中段、多个次级中段和1个末级中段，首级中段与所述前段之间通过螺栓固定，多个次级中段之间依次通过螺栓固定，末级中段与所述后段之间通过螺栓固定；
[0015]
多个导叶，每个所述中段内均设有一个导叶，多个导叶包括首级导叶、多个次级导
叶和1个末级导叶，每个次级导叶与每个次级中段之间面接触且通过销定位，首级导叶与前段面接触且通过销定位，末级导叶置于末级中段外侧，且与末级中段之间面接触且通过销定位；
[0016]
平衡套，套装在所述平衡盘上；
[0017]
泵盖，中心套装在所述平衡套上并通过螺栓固定，泵盖另外与所述壳体后端面通过螺栓固定；
[0018]
非驱动侧密封体，安装在泵轴的后端外周，并通过螺栓与所述泵盖相连接；
[0019]
第二机械密封，安装在非驱动侧密封体的后端且套装在泵轴上，并通过螺栓与所述非驱动侧密封体相连接；
[0020]
非驱动侧轴承体，套装在所述泵轴的末端外周；
[0021]
第二轴承托架，一端通过螺栓与所述非驱动侧密封体相连接，另一端通过螺栓与所述非驱动侧轴承体相连接。
[0022]
进一步地，在所述平衡套和所述泵盖之间设有第一o型密封圈。
[0023]
进一步地，在所述驱动侧密封体和非驱动侧密封体上分别设有挡水板，第一轴承托架和第二轴承托架分别将挡水板固定，且所述挡水板与驱动侧密封体和非驱动侧密封体的内壁面之间均设有第二o型密封圈。
[0024]
进一步地，在所述壳体与泵盖之间设有第一缠绕垫。
[0025]
进一步地，在所述前段与首级叶轮之间安装有前段密封环。
[0026]
进一步地，每个所述次级中段与每个次级叶轮之间均安装有中段密封环。
[0027]
进一步地，所述泵盖与后段之间设有护圈，所述驱动侧密封体和壳体之间设有第二缠绕垫。
[0028]
进一步地，所述前段密封环与首级叶轮口环之间设有0.3mm-0.4mm的间隙。
[0029]
进一步地，在每个所述导叶与每个所述叶轮之间均设有导叶套。
[0030]
进一步地，所述平衡盘与泵轴之间安装有第三o型密封圈。
[0031]
本实用新型的有益效果在于：
[0032]
（1）本实用新型在壳体与泵盖之间设置第一缠绕垫、泵盖与后段之间设置护圈，使壳体内后段与泵盖之间具有2.5mm-3.5mm的间隙，使介质可以均匀地填充进入泵内，不会出现温差过大的情况，使泵的保温效果更好，换热效率高。
[0033]
（2）本实用新型的前段密封环与首级叶轮口环之间设有0.3mm-0.4mm的间隙，使得泵的连接更加稳定；同时前段密封环的设置还起到保护泵上主要零件不受磨损的作用，在前段密封环和中段密封环磨损后，可以修复或更换新环、恢复正常装配间隙，这样既经济又便于检修。
[0034]
（3）本实用新型泵体的轴向力由平衡盘平衡，使泵整体稳定性、平衡性更好，泵体的振动幅度小。
附图说明
[0035]
图1是本实用新型的结构示意图；
[0036]
图2是转子组件的结构示意图；
[0037]
图中：
[0038]
1、转子组件；101、泵轴；102、叶轮；1021、首级叶轮；1022、次级叶轮；1023、末级叶轮；103、平衡盘；104、半卡环；105、卡环套；106、第三o型密封圈；
[0039]
2、驱动侧轴承体；3、第一机械密封；4、第一轴承托架；5、壳体；6、前段；7、后段；
[0040]
8、中段；81、首级中段；82、次级中段；83、末级中段；
[0041]
9、导叶；91、首级导叶；92、次级导叶；93、末级导叶；
[0042]
10、平衡套；11、泵盖；12、非驱动侧密封体；13、第二机械密封；14、非驱动侧轴承体；15、第二轴承托架；16、驱动侧密封体；17、第一o型密封圈；18、挡水板；19、第二o型密封圈；20、第一缠绕垫；21、前段密封环；22、中段密封环；23、护圈；24、第二缠绕垫；25、导叶套。
具体实施方式
[0043]
下面结合附图及具体实施例进一步说明本实用新型的详细内容及其具体实施方式。
[0044]
如附图1-图2所示，一种多级油泵，包括：
[0045]
转子组件1，包括泵轴101、多个叶轮102、平衡盘103、半卡环104、卡环套105，多个叶轮102和平衡盘103依次通过键与泵轴101连接，所述多个叶轮102包括1个首级叶轮1021、多个次级叶轮1022和1个末级叶轮1023，首级叶轮1021通过泵轴101的轴肩定位，在所述平衡盘103的后侧设有2个半卡环104，2个半卡环104与卡环套105连接，卡环套105通过螺栓与所述平衡盘103连接，对平衡盘103和多个叶轮102进行限位；
[0046]
驱动侧轴承体2，安装在泵轴101的前端外周；
[0047]
第一机械密封3，安装在所述驱动侧轴承体2后端且套装在所述泵轴101上，用于轴向密封；
[0048]
驱动侧密封体16，安装在所述第一机械密封3后端且套装在泵轴101上，与所述第一机械密封3通过螺栓连接；
[0049]
第一轴承托架4，一端通过螺栓与所述驱动侧轴承体2相连接，另一端通过螺栓与所述驱动侧密封体16相连接，用于提供支撑；
[0050]
壳体5，通过螺栓与所述驱动侧密封体16相连接；
[0051]
前段6，通过螺栓安装在所述壳体5内部前端；
[0052]
后段7，通过螺栓安装在所述壳体5内部后端；
[0053]
多个中段8，依次置于所述前段6与后段7之间，多个中段8包括1个首级中段81、多个次级中段82和1个末级中段83，首级中段81与所述前段6之间通过螺栓固定，多个次级中段82之间依次通过螺栓固定，末级中段83与所述后段7之间通过螺栓固定；
[0054]
多个导叶9，每个所述中段8内均设有一个导叶9，多个导叶9包括首级导叶91、多个次级导叶92和1个末级导叶93，每个次级导叶92与每个次级中段82之间面接触且通过销定位，首级导叶91与前段6面接触且通过销定位，末级导叶93置于末级中段83外侧，且与末级中段83之间面接触且通过销定位；
[0055]
平衡套10，套装在所述平衡盘103上；
[0056]
泵盖11，中心套装在所述平衡套10上并通过螺栓固定，泵盖11另外与所述壳体5后端面通过螺栓固定；
[0057]
非驱动侧密封体12，安装在泵轴101的后端外周，并通过螺栓与所述泵盖11相连
接；
[0058]
第二机械密封13，安装在非驱动侧密封体12的后端且套装在泵轴101上，并通过螺栓与所述非驱动侧密封体12相连接；
[0059]
非驱动侧轴承体14，套装在所述泵轴101的末端外周；
[0060]
第二轴承托架15，一端通过螺栓与所述非驱动侧密封体12相连接，另一端通过螺栓与所述非驱动侧轴承体14相连接，用于提供支撑。
[0061]
在所述平衡套10和所述泵盖11之间设有第一o型密封圈17。
[0062]
在所述驱动侧密封体16和非驱动侧密封体12上分别设有挡水板18，第一轴承托架4和第二轴承托架15分别将挡水板18固定，且所述挡水板18与驱动侧密封体16和非驱动侧密封体12的内壁面之间均设有第二o型密封圈19。
[0063]
在所述壳体5与泵盖11之间设有第一缠绕垫20。
[0064]
在所述前段6与首级叶轮1021之间安装有前段密封环21。
[0065]
每个所述次级中段82与每个次级叶轮1022之间均安装有中段密封环22。
[0066]
所述泵盖11与后段7之间设有护圈23，所述驱动侧密封体16和壳体5之间设有第二缠绕垫24。
[0067]
所述前段密封环21与首级叶轮1021口环之间设有0.3mm-0.4mm的间隙。
[0068]
在所述首级导叶91与首级叶轮1021之间、每个次级导叶92与每个相对应的次级叶轮1022之间均设有导叶套25。
[0069]
所述平衡盘103与泵轴101之间安装有第三o型密封圈106。
[0070]
所述前段密封环21、中段密封环22和导叶套25均采用合金材质制成，使用寿命长，耐腐蚀，耐磨性大大提高。
[0071]
本实用新型的工作原理：
[0072]
本实用新型多级油泵通过联轴器由电机带动泵做旋转运动。原有油泵的壳体与泵盖之间为封死结构，介质不能通过，保温效果不好。本实用新型通过在壳体5与泵盖11之间设置第一缠绕垫20、泵盖11与后段7之间设置护圈23，使壳体5内后段7与泵盖11之间具有2.5mm-3.5mm的间隙，使介质可以均匀地填充进入泵内，不会出现温差过大的情况，使泵的保温效果更好。
[0073]
本实用新型在前段6与首级叶轮1021之间设置前端密封环21，避免叶轮和泵壳直接接触损坏，有保护叶轮的作用，且前段密封环21与首级叶轮1021口环之间设有0.3mm-0.4mm的间隙，使得泵的连接更加稳定；同时前段密封环21的设置还起到保护泵上主要零件不受磨损的作用，在前段密封环21和中段密封环22磨损后，可以修复或更换新环、恢复正常装配间隙，这样既经济又便于检修。
[0074]
本实用新型泵体的转子组件1的各级叶轮及平衡盘103由泵轴101连接到一起，并由键进行传动。其中平衡盘103后有半卡环104及卡环套105，对转子组件1上的其余部件进行限位和定位。泵体的轴向力由平衡盘103平衡，使泵稳定性、平衡型更好，减小了泵振动幅度。
[0075]
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范
围之内。