一种高效液压系统的制作方法

本实用新型涉及液压系统技术领域，具体为一种高效液压系统。

背景技术：

液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。液压系统可分为两类:液压传动系统和液压控制系统。液压传动系统以传递动力和运动为主要功能。液压控制系统则要使液压系统输出满足特定的性能要求(特别是动态性能)，通常所说的液压系统主要指液压传动系统，现有技术中的液压系统在使用过程中存在以下不足，工作过程中液压油的温度较高，降温速率慢，影响液压系统的工作效率，随着使用时间的延长，油缸的温度会逐渐升高，导致内部的液压油温度下降缓慢，影响系统稳定高效运行，为此，我们提出一种高效液压系统解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种高效液压系统，使油缸和液压油能够快速的降温，保证液压系统整体的高效稳定运行，实用性强，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效液压系统，包括冷却箱和散热组件；

冷却箱：其下表面设有对称分布的安装柱，冷却箱的上表面分别设有油泵和液压缸，油泵的出液口和液压缸通过连接管连接，冷却箱的底板中部设有对称分布的立柱，立柱的顶端均与导热板下表面固定连接，导热板的顶端设有油缸，油缸的上表面分别设有回流管和第二连接管，所述回流管的顶端穿过冷却箱顶板设置的通孔与液压缸的回油口固定连接，第二连接管的顶端穿过冷却箱顶板设置的通孔与油泵的进油口固定连接；

散热组件：设置于冷却箱的下端；

其中：还包括控制开关组，所述控制开关组的输入端电连接外部电源，控制开关组的输出端电连接油泵的输入端，将油缸置于冷却箱的内部，便于油缸与冷却水的充分接触，避免油缸的温度过高，而且通过加设散热组件使油缸的热量一部分能够及时向外部导出，进一步提高了散热效果，保证了液压系统整体的稳定运行。

进一步的，所述散热组件包括第一散热板、第二散热板、散热风扇和支撑板，所述第一散热板等距设置于导热板的下表面，第二散热板的顶端内侧端头均与油缸的外表面固定连接，第一散热板和第二散热板的下端均与冷却箱底板焊接，第一散热板均延伸至冷却箱底板的下方，支撑板固定连接于冷却箱的下表面后端，支撑板的中部设有阵列分布的散热风扇，散热风扇的输入端电连接控制开关组的输出端，对油缸进行高效散热，保证液压系统的稳定运行。

进一步的，所述回流管的中部为螺旋状结构，增加与冷却水的接触面积，提高散热效果。

进一步的，所述冷却箱的左右两侧板纵切面均为矩形波结构，增加冷却箱与外部的接触面积，提高散热效果。

进一步的，所述冷却箱的右侧板下端设有进水管，冷却箱的左侧板顶端设有出水管，进水管和出水管的中部均设有阀门，用于冷却水的更换。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本高效液压系统，具有以下好处：

通过控制开关组分别启动油泵和散热风扇，油泵工作将油缸内部的液压油输送进入液压缸的内部驱动液压缸工作，然后液压缸内部的高温高压液压油通过回流管回流进入油缸的内部，回流管为螺旋状结构，能够使液压油在回流的过程中充分与冷却水进行接触，增加与冷却水的接触面积，提高散热效果，随使用时间的延长，油缸内的油温会逐渐增高，油缸将热量分别通过导热板、第一散热板和第二散热板向外传递，散热风扇启动将外部空气吹向第一散热板和第二散热板，增加第一散热板和第二散热板周围的空气流动速率，从而达到高效散热的效果，另外，冷却箱的左右两侧板纵切面均为矩形波结构，增加冷却箱与外部的接触面积，进一步提高散热效果，该高效液压系统，将油缸置于冷却箱的内部，便于油缸与冷却水的充分接触，避免油缸的温度过高，而且通过加设散热组件使油缸的热量一部分能够及时向外部导出，进一步提高了散热效果，保证了液压系统整体的稳定运行。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1冷却箱、2安装柱、3油泵、4液压缸、5油缸、6回流管、7第一连接管、8散热组件、81第一散热板、82第二散热板、83散热风扇、84支撑板、9导热板、10进水管、11出水管、12控制开关组、13立柱、14第二连接管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种高效液压系统，包括冷却箱1和散热组件8；

冷却箱1：其下表面设有对称分布的安装柱2，冷却箱1的上表面分别设有油泵3和液压缸4，油泵3的出液口和液压缸4通过连接管7连接，冷却箱1的底板中部设有对称分布的立柱13，立柱13的顶端均与导热板9下表面固定连接，导热板9的顶端设有油缸5，油缸5的上表面分别设有回流管6和第二连接管14，回流管6的顶端穿过冷却箱1顶板设置的通孔与液压缸4的回油口固定连接，回流管6的中部为螺旋状结构，增加与冷却水的接触面积，提高散热效果，第二连接管14的顶端穿过冷却箱1顶板设置的通孔与油泵3的进油口固定连接，冷却箱1的左右两侧板纵切面均为矩形波结构，增加冷却箱1与外部的接触面积，提高散热效果，冷却箱1的右侧板下端设有进水管10，冷却箱1的左侧板顶端设有出水管11，进水管10和出水管11的中部均设有阀门，用于冷却水的更换，油泵3工作将油缸5内部的液压油输送进入液压缸4的内部驱动液压缸4工作，然后液压缸4内部的高温高压液压油通过回流管6回流进入油缸5的内部，回流管6为螺旋状结构，能够使液压油在回流的过程中充分与冷却水进行接触，增加与冷却水的接触面积，提高散热效果；

散热组件8：设置于冷却箱1的下端，散热组件8包括第一散热板81、第二散热板82、散热风扇83和支撑板84，第一散热板81等距设置于导热板9的下表面，第二散热板82的顶端内侧端头均与油缸5的外表面固定连接，第一散热板81和第二散热板82的下端均与冷却箱1底板焊接，第一散热板81均延伸至冷却箱1底板的下方，支撑板84固定连接于冷却箱1的下表面后端，支撑板84的中部设有阵列分布的散热风扇83，散热风扇83的输入端电连接控制开关组12的输出端，油缸5将热量分别通过导热板9、第一散热板81和第二散热板82向外传递，散热风扇83启动将外部空气吹向第一散热板81和第二散热板82，增加第一散热板81和第二散热板82周围的空气流动速率，从而达到高效散热的效果，另外，冷却箱1的左右两侧板纵切面均为矩形波结构，增加冷却箱1与外部的接触面积，进一步提高散热效果，保证液压系统的稳定运行；

其中：还包括控制开关组12，控制开关组12的输入端电连接外部电源，控制开关组12的输出端电连接油泵3的输入端。

在使用时：通过控制开关组12分别启动油泵3和散热风扇83，油泵3工作将油缸5内部的液压油输送进入液压缸4的内部驱动液压缸4工作，然后液压缸4内部的高温高压液压油通过回流管6回流进入油缸5的内部，回流管6为螺旋状结构，能够使液压油在回流的过程中充分与冷却水进行接触，增加与冷却水的接触面积，提高散热效果，随使用时间的延长，油缸5内的油温会逐渐增高，油缸5将热量分别通过导热板9、第一散热板81和第二散热板82向外传递，散热风扇83启动将外部空气吹向第一散热板81和第二散热板82，增加第一散热板81和第二散热板82周围的空气流动速率，从而达到高效散热的效果，另外，冷却箱1的左右两侧板纵切面均为矩形波结构，增加冷却箱1与外部的接触面积，进一步提高散热效果。

值得注意的是，本实施例中所公开的油泵3和散热风扇83可根据实际应用场景自由配置，油泵3建议选用黄山工业泵制造有限公司出品的2grn系列单吸双螺杆泵，散热风扇83可选用深圳市永业昌机电有限公司出品的15050交流风扇，控制开关组12控制油泵3和散热风扇83工作采用现有技术中常用的方法。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。