一种活塞式工业泵换向无冲击双油缸装置的制作方法

1.本实用新型涉及机械设备领域，特别涉及一种活塞式工业泵换向无冲击双油缸装置。


背景技术：

2.随着国家对环境保护力度的大力加强，对现有煤矿、金属和非金属矿等企业生产要求越来越严，为避免开采区环境过度污染及采空区出现坍塌等风险，现大多数企业利用矿山的尾矿、碎石、粉煤灰、工业炉渣等固体废弃物制作成不需脱水的膏状浆体，通过充填工业泵源源不断的输送到井下采空区进行填充，这样既能提高资源开采率，又能够减少占地及污染环境。
3.活塞工业泵因其扬程较高的优点被大量应用在采矿作业中，活塞工业泵又叫电动往复泵，从结构分为单缸和多缸，但其在换向时冲击力较大，且存在内泄的问题，维修率高。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种活塞式工业泵换向无冲击双油缸装置，换向冲击力小，有补油通道对于内泄引起的偏差进行修正，维修频率低。
5.本实用新型提供的技术方案如下：
6.一种活塞式工业泵换向无冲击双油缸装置，包括液压动力站、泵送液压系统、回油箱、中间连接管路、左油缸和右油缸；
7.所述液压动力站与所述泵送液压系统连接，所述泵送液压系统输出端通过中间连接管路与所述左油缸的第一油口连接，所述左油缸的第一出油口与所述右油缸的第二进油口通过中间连接管路连接，所述右油缸的第二出油口与所述回油箱连通，所述左油缸和右油缸的活塞运动方向相反；
8.所述左油缸和右油缸的活塞杆顶端运行到的极限位置处分别设有第一接近开关和第二接近开关，所述第一接近开关和第二接近开关分别连接plc，所述plc与所述液压动力站连接，当活塞杆靠近第一接近开关或第二接近开关时，信号传递至plc，plc输出信息调节所述液压动力站的功率，从而调节泵送液压系统的排量。
9.其中，所述左油缸的第一出油口与所述右油缸的第二进油口的连接通路用三通连接有补油管路，所述补油管路与所述回油箱连通，所述补油管路上设有电磁阀；
10.所述左油缸中活塞能到达到的极限位置分别设有第三接近开关和第四接近开关，所述右油缸中活塞能到达到的极限位置分别设有第五接近开关和第六接近开关，正常工作时，当左油缸活塞接近第四接近开关时，右油缸活塞接近第五接近开关，当左油缸活塞接近第三接近开关时，右油缸活塞接近第六接近开关，所述第三接近开关、第四接近开关、第五接近开关和第六接近开关分别与所述电磁阀连接，当第四接近开关和第五接近开关同时有信号，并且当第三接近开关和第六接近开关同时有信号时，电磁阀关闭，当第四接近开关和第五接近开关不同时有信号，或者当第三接近开关和第六接近开关不同时有信号时，电磁
阀开通。
11.其中，所述左油缸和右油缸是单作用油缸。
12.其中，所述活塞和活塞杆是一体成型制得的。
13.其中，所述泵送液压系统的输出端连接有流量表。
14.其中，所述回油箱与所述液压动力站的连通管道之间设有过滤器。
15.其中，所述回油箱与所述液压动力站的连通管道之间还设有冷却装置。
16.本实用新型提供的一种活塞式工业泵换向无冲击双油缸装置，在左油缸和右油缸活塞顶端极限位置处设有接近开关，调节液压动力站的频率，使得换向冲击力小，在左油缸和右油缸活塞的运行极限处分别设有接近开关，与补油通道的电磁阀连接，及时对内泄引起的偏差进行修正，维修频率低。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；
18.图1为实施例活塞式工业泵换向无冲击双油缸装置的结构示意图；
19.图2为左油缸和右油缸的安装电气图；
20.图中，1液压动力站、2泵送液压系统、3回油箱、4中间连接管路、5左油缸、6右油缸、7第一接近开关、8第二接近开关、9补油管路、10第三接近开关、11第四接近开关、12第五接近开关、13第六接近开关、14过滤器、 15冷却装置、16电磁阀。
具体实施方式
21.为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.本实用新型实施例采用递进的方式撰写。
23.如图1和图2所示，一种活塞式工业泵换向无冲击双油缸装置，包括液压动力站1、泵送液压系统2、回油箱3、中间连接管路4、左油缸5和右油缸6；
24.所述液压动力站1与所述泵送液压系统2连接，所述泵送液压系统2输出端通过中间连接管路4与所述左油缸5的第一油口连接，所述左油缸5的第一出油口与所述右油缸6的第二进油口通过中间连接管路4连接，所述右油缸6的第二出油口与所述回油箱3连通，所述左油缸5和右油缸6的活塞运动方向相反；
25.所述左油缸5与右油缸6的活塞杆顶端运行到的极限位置处分别设有第一接近开关7和第二接近开关8，所述第一接近开关7和第二接近开关8分别连接plc，所述plc与所述液压动力站1连接，当活塞杆靠近第一接近开关 7或第二接近开关8时，信号传递至plc，plc输出信息调节液压动力站1 的功率，从而调节泵送液压系统2的排量。
26.当左油缸的活塞杆顶端靠近第一接近开关时，信号传送至plc，plc通过编程算法，
可以减小液压动力站1的功率，从而减小泵送液压系统2的排量，可以减少活塞杆的换向冲击力。
27.进一步地，所述左油缸5的第一出油口与所述右油缸6的第二进油口的连接通路用三通连接有补油管路9，所述补油管路9与所述回油箱3连通，所述补油管路9上设有电磁阀16；
28.所述左油缸5中活塞能到达到的极限位置分别设有第三接近开关10和第四接近开关11，所述右油缸6中活塞能到达到的极限位置分别设有第五接近开关12和第六接近开关13，正常工作时，当左油缸5活塞接近第四接近开关 11时，右油缸活塞接近第五接近开关12，当左油缸5活塞接近第三接近开关 10时，右油缸6活塞接近第六接近开关13，所述第三接近开关10、第四接近开关11、第五接近开关12和第六接近开关13分别与所述电磁阀16连接，当第四接近开关11和第五接近开关12同时有信号，并且当第三接近开关10和第六接近开关13同时有信号时，电磁阀16关闭，当第四接近开关11和第五接近开关12不同时有信号，或者当第三接近开关10和第六接近开关13不同时有信号时，电磁阀16开通。
29.当油缸发生内泄时，左油缸5和右油缸6的活塞杆无法运行到极限位置，这时第四接近开关11和第五接近开关12无法同时有信号，或者第三接近开关10和第六接近开关13无法同时有信号时，电磁阀16开启，回油箱内的油通过补油通路进入到左油缸5和右油缸6的连接通路中，补充油，直至第四接近开关11和第五接近开关12同时有信号，并且第三接近开关10和第六接近开关13同时有信号，达到补油目的。
30.优选地，所述左油缸5和右油缸6是单作用油缸。
31.优选地，所述活塞和活塞杆是一体成型制得的，内泄现象少。
32.优选地，所述泵送液压系统2的输出端连接有流量表，用于检测输出排量。
33.优选地，所述回油箱3与所述液压动力站1的连通管道之间设有过滤器 14，过滤油中的杂质。
34.优选地，所述回油箱3与所述液压动力站1的连通管道之间还设有冷却装置15，对油进行冷却。
35.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。