泵车测压液压控制系统和泵车的制作方法

1.本实用新型涉及泵车技术领域，具体地涉及泵车测压液压控制系统和泵车。


背景技术：

2.混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。
3.然而，现有泵车的平衡阀及液压锁测压装置，只能单独测试平衡阀或液压锁，平衡阀和液压锁切换测压时，需要将测压装置的管路从一者上卸下并连接至另一者上，既增加了检验时间和成本，又容易产生测压油外漏，造成不必要的污染和浪费。因此，如何使快速无污染地测量平衡阀和液压锁的压力是值得关注的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种泵车测压液压控制系统和泵车，该泵车测压液压控制系统节约检验时间成本，并避免因测压油外漏而造成不必要的污染和浪费。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供一种泵车测压液压控制系统，所述泵车测压液压控制系统包括：
6.测试元件，包括泵车的平衡阀测压端和液压锁测压端；和
7.测压控制油路，用于传输液压油并液压连接于各个所述测试元件与泵车的测试油泵之间，使得所述测试油泵能够同时传输液压油至各个所述测试元件；
8.其中，所述测压控制油路上形成有独立连接所述平衡阀测压端或所述液压锁测压端的测压分支油路，多个所述测压分支油路上均设置有用于截流的截止阀。
9.在一些实施例中，所述测压控制油路上设置有单向阀和第一截止阀，所述单向阀允许液压油从所述测试油泵流至所述测压分支油路且反向禁止。
10.在一些实施例中，所述单向阀与所述测试油泵之间形成有控制进油油路。
11.在一些实施例中，所述单向阀与所述第一截止阀之间形成有控制传输油路，所述控制传输油路上盘伸出控制回油油路，所述控制回油油路上设置有第二截止阀。
12.在一些实施例中，所述液压锁测压端包括液压锁a腔测压端和液压锁b腔测压端，所述测压分支油路并联设置并包括：
13.第二测压分支油路，液压连接所述液压锁a腔测压端；和
14.第三测压分支油路，液压连接所述液压锁b腔测压端。
15.在一些实施例中，所述测压分支油路还包括液压连接所述平衡阀测压端的第一测压分支油路。
16.在一些实施例中，所述第一测压分支油路从所述控制传输油路上伸出，所述控制传输油路上盘伸出用于连接所述第二测压分支油路和所述第三测压分支油路的传输延伸
油路，所述第一截止阀位于所述传输延伸油路与所述控制传输油路之间。
17.在一些实施例中，所述控制回油油路位于所述第一测压分支油路与所述单向阀之间。
18.在一些实施例中，所述测试元件上设置有用于测量所述测试元件的内泄量的压力表，所述压力表包括：
19.第一压力表，用于测量所述平衡阀测压端的内泄量；
20.第二压力表，用于测量所述液压锁a腔测压端的内泄量；和
21.第三压力表，用于测量所述液压锁b腔测压端的内泄量。
22.另外，本实用新型还提供了一种泵车，所述泵车包括上述的泵车测压液压控制系统。
23.通过上述技术方案，本实用新型提供的一种泵车测压液压控制系统和泵车，该泵车测压液压控制系统采用测试元件、液压表与测压控制油路的系统结构，其中通过多个分支结构的测压控制油路与具有截流作用的截止阀，采用一个测试油泵在不拆装管路的条件下对多个测试元件进行测试，既节约检验时间成本，并避免因测压油外漏而造成不必要的污染和浪费。
24.本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
25.图1是本实用新型具体实施方式提供的泵车测压液压控制系统的液压原理图。
26.附图标记说明
27.110
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平衡阀测压端
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120
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液压锁测压端
28.121
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液压锁a腔测压端
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122
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液压锁b腔测压端
29.210
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测压分支油路
30.1100
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第一测压分支油路
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1210
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第二测压分支油路
31.1220
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第三测压分支油路
32.220
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控制进油油路
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230
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控制传输油路
33.240
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控制回油油路
34.11
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第一压力表
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12
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第二压力表
35.13
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第三压力表
[0036]2ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
测试油泵
[0037]
21
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油箱
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22
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油泵
[0038]3ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
单向阀
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第一截止阀
[0039]5ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第二截止阀
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传输延伸油路
[0040]
71
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第一分支截止阀
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72
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第二分支截止阀
[0041]
73
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第三分支截止阀
具体实施方式
[0042]
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
[0043]
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0044]
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0045]
参考图1所示的泵车测压液压控制系统的液压原理图，本实用新型提供的一种泵车测压液压控制系统，泵车测压液压控制系统包括：测试元件和测压控制油路；
[0046]
其中，测试元件，包括泵车的平衡阀测压端110和液压锁测压端120；和测压控制油路，用于传输液压油并液压连接于各个测试元件与泵车的测试油泵2之间，使得测试油泵2能够同时传输液压油至各个测试元件；具体地，测压控制油路上形成有独立连接平衡阀测压端110或液压锁测压端120的测压分支油路，测压分支油路上设置有用于截流的截止阀。
[0047]
本实用新型旨在提供一种泵车测压液压控制系统和泵车，以解决检验时间和成本高的问题，以及因测压油外漏而造成不必要的污染和浪费问题，现有泵车的平衡阀及液压锁测压装置，只能单独测试平衡阀或液压锁，平衡阀和液压锁切换测压时，需要将测压装置的管路从一者上卸下并连接至另一者上，既增加了检验时间和成本，又容易产生测压油外漏，造成不必要的污染和浪费。因此，如何使快速无污染地测量平衡阀和液压锁的压力是值得关注的问题。为了能够解决上述问题，设计出本实用新型的泵车测压液压控制系统和泵车，以节约检验时间成本，并避免因测压油外漏而造成不必要的污染和浪费。
[0048]
一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。平衡阀和液压锁作为液压元件的重要组成部分，其中，平衡阀是一种特殊功能的阀门，在某些行业中，由于介质(各类可流动的物质)在管道或容器的各个部分存在较大的压力差或流量差，为减小或平衡该差值，在相应的管道或容器之间安设阀门，用以调节两侧压力的相对平衡，或通过分流的方法达到流量的平衡。液压锁类似于一把"锁"，就是把回路锁住，不让回路油液有流动。且液压锁包括液压锁a腔和液压锁b腔。因此，其性能的稳定影响整个液压系统的稳定。如何快速低成本的对平衡阀和液压锁进行测压是我们需要研究的问题，在该泵车测压液压控制系统中，测试元件可以为平衡阀测压端110和液压锁测压端120，在测压过程中，向平衡阀测压端110和液压锁测压端120内通入测试液压油，通过平衡阀测压端110和液压锁测压端120的内泄量即可获得其压力值，该压力值可以通过压力表进行测量，该压力表可以为电子数字压力表，也可以为机械式压力表，在此不做具体限定。测试压力需要向测试元件内通入液压油，因此，在泵车的测试油泵2与测试元件之间需要形成可独立连通于平衡阀测压端110和/或液压锁测压端120的测压控制油路，该测压控制油路可以包括独立连接平衡阀测压端110、液压锁测压端120a腔和液压锁测压端120b腔的测压分支油路，因此测试过程中无需拆装油路，既节约检测时间，又因测压油外漏而造成不必要的污染和浪费。为保证各个测压分支油路不受其他油路进油的影响，可以在测压分支油路上设置用于截流的截止阀，测试相应测试元件时只需要打开相应的截止阀，液压油即可在测试油泵2的作用下进入相应测试元件内。既节约成本，又便于操作。
[0049]
为了在不拆装液压测试管路的基础上，对测试元件进行压力测试，对该泵车测压液压控制系统的测压控制油路机械能设计，该测压控制油路可以为具有多个分支油路的控制油路，其中控制传输油路作为主油路，在控制传输油路的一端可以设置控制进油油路和控制回油油路，在控制传输油路的另一端可以设置多个测压分支油路。
[0050]
具体地，在一种实施例中，如图1所示，测压控制油路包括控制进油油路220，测压
控制油路上可以设置有单向阀3和第一截止阀4，其中，单向阀3允许液压油从测试油泵2流至测压分支油路且反向禁止。进一步地，单向阀3与测试油泵2之间形成有控制进油油路220。其中单向阀3可以位于测压控制油路的进油端，当液压油进入测压控制油路时在油压的作用下单向阀3可以呈开启状态，允许液压油从测试油泵2向测试元件一侧流动。
[0051]
在一种实施例中，单向阀3与第一截止阀4之间可以形成有控制传输油路230，控制传输油路230上盘伸出控制回油油路240。可以理解为，为了保证进油回油的会不影响，控制回油油路240可以设置在控制传输油路230上，由于回油时液压油无法通过单向阀3，保证液压油的回油路径。此外，为了防止测压油在进油状态下进入回油油路240，影响测试，可以在控制回油油路240上设置第二截止阀5，该第二截止阀5在关闭状态下控制回油油路240为闭合油路，第二截止阀5打开状态下，控制回油油路240为开启油路，结构简单，成本低且易操作。
[0052]
由于液压锁测压端120的结构特点，液压锁测压端120包括液压锁a腔测压端121和液压锁b腔测压端122，在对液压锁测压端120进行测压时包括两个测压路径，其一为液压锁a腔测压端121的测压路径，其二为液压锁b腔测压端122的测压路径。增大了测压控制油路的复杂度，每一个测压点均因具备独立的测压分支油路。具体地，测压分支油路为并联设置并可以包括：第一测压分支油路1100、第二测压分支油路1210和第三测压分支油路1220；其中，第一测压分支油路1100，液压连接平衡阀测压端110并向内传输液压油；第二测压分支油路1210，液压连接液压锁a腔测压端121并向内传输液压油；和第三测压分支油路1220，液压连接液压锁b腔测压端122并向内传输液压油。以第一测压分支油路1100为例，当向第一测压分支油路1100内通入液压油时，液压油流入平衡阀测压端110内，通过压力表对该平衡阀测压端110的内泄量测试，可以获得平衡阀测压端110的压力值。
[0053]
具体地，对第一测压分支油路1100、第二测压分支油路1210和第三测压分支油路1220在测压控制油路上的位置进行设计，在一种实施例中，第一测压分支油路1100从控制传输油路230上伸出，控制回油油路240位于第一测压分支油路1100与单向阀3之间。因此，通过第一截止阀4的设置，使得平衡阀测压端110与液压锁测压端120之间相互独立，测量平衡阀测压端110是只需关闭第一截止阀4即可隔离液压锁测压端120。结构简单，易于操作，成本低。进一步地，控制传输油路230上盘伸出用于连接第二测压分支油路1210和第三测压分支油路1220的传输延伸油路6，第一截止阀4位于传输延伸油路6与控制传输油路230之间。通过该传输延伸油路6可以连接第二测压分支油路1210和第三测压分支油路1220。
[0054]
为了独立测定各个测试元件的压力，在一种实施例中，测试元件上设置有用于测量所述测试元件的内泄量的压力表，压力表可以包括：第一压力表11、第二压力表12和第三压力表13；具体地，第一压力表11，用于向平衡阀测压端110的内泄量；第二压力表12，用于向液压锁a腔测压端121的内泄量；和第三压力表13，用于向液压锁b腔测压端122的内泄量。各个压力表可以直接与相应的测试元件相连，压力表可以为机械式压力表，也可以为电子数字式压力表，在此不做具体限定。
[0055]
此外，在一种实施例中，测试油泵2可以包括油箱21和用于驱动液压油传输的油泵22，控制回油油路240与油箱21相连。通过油泵22将油箱21内的液压油传输入测压控制油路管路内，结构简单，成本低。
[0056]
需要说明的是，测压分支油路的截止阀包括位于第一测压分支油路1100的第一分
支截止阀71、位于第二测压分支油路1210上的第二分支截止阀72和位于第三测压分支油路1220上的第三分支截止阀73。
[0057]
另外，本实用新型还提供了一种泵车，泵车包括上述的泵车测压液压控制系统，其中，该泵车对平衡阀测压端110和液压锁测压端120进行测压时，初始状态所有的截止阀均为关闭状态。首先对平衡阀测压端110进行测试，此时，打开位于第一分支截止阀71，启动油泵22，在油泵22的驱动下，液压油从油箱21进入控制进油油路，并通过单向阀3依次进入控制传输油路230和第一测压分支油路1100，液压油进入平衡阀测压端110，通过第一压力表11测量平衡阀测压端110的内泄量，可获得平衡阀测压端110的压力值，测量完毕后油泵22停止工作并打开第二截止阀5，液压油依次沿第一测压分支油路1100、控制传输油路230和控制回油油路240回流入邮箱21内；
[0058]
对液压锁a腔测压端121进行测压时，只需打开第一截止阀4和第二分支截止阀72即可，需要说明的是，此时其它截止阀均为关闭状态，启动油泵22，液压油从油箱21进入控制进油油路，并通过单向阀3依次进入控制传输油路230、传输延伸油路6和第二测压分支油路1210，液压油进入对液压锁a腔测压端121，通过第二压力表12测量液压锁a腔测压端121的内泄量，可获得液压锁a腔测压端121的压力值，回流路径为其逆路径，在此不做赘述；
[0059]
对液压锁b腔测压端122进行测压时，只需打开第一截止阀4和第三分支截止阀73即可，需要说明的是，此时其它截止阀均为关闭状态启动油泵22，液压油从油箱21进入控制进油油路，并通过单向阀3依次进入控制传输油路230、传输延伸油路6和第三测压分支油路1220，液压油进入对对液压锁b腔测压端122，通过第三压力表13测量对液压锁b腔测压端122的内泄量，可获得对液压锁b腔测压端122的压力值，回流路径为其逆路径，在此不做赘述；
[0060]
对于同时测量平衡阀测压端110和液压锁测压端120，只需要同时打开第一截止阀4、第一分支截止阀71、第二分支截止阀72和第三分支截止阀73即可，传输路径与上述测量平衡阀测压端110和液压锁测压端120的传输路径相同，在此不做过多赘述。
[0061]
需要特别说明的是，根据本实用新型实施例中泵车测压液压控制系统和泵车的其它构成以及作用对于本领域的普通技术人员而言都是已知的，为了减少冗余，此处不做赘述。
[0062]
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型。
[0063]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图可知的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0064]
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两
个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0065]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0066]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0067]
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0068]
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。