泵体、压缩机和制冷设备的制作方法

1.本发明涉及电器领域，特别涉及一种泵体、压缩机和制冷设备。


背景技术：

2.压缩机在运行的时候，压缩机为金属制品，压缩机内部的部分零部件处于转动摩擦状态，异常摩擦时，产生金属屑等异物，导致压缩机的可靠性下降，寿命缩短。


技术实现要素：

3.本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种泵体，能够去除冷冻油中的异物，提高压缩机的可靠性。
4.本发明还提出一种具有上述泵体的压缩机，以及上述压缩机的制冷设备。
5.根据本发明第一方面实施例的，包括气缸组件、第一轴承、第二轴承、壳体和磁性件。所述第一轴承、所述气缸组件和所述第二轴承依次设于所述壳体内；所述第一轴承、所述气缸组件、所述第二轴承与所述壳体之间形成有回油通道；至少部分磁性件位于所述回油通道内。
6.根据本发明实施例的，至少具有如下有益效果：冷冻油携带着异物穿过回油通道，磁性件具有吸附力，磁性件将朝向磁性件移动或者从磁性件旁经过的异物吸附住，进而去除冷冻油中的异物。回流的冷冻油中的异物被去除掉，得到干净的冷冻油，干净的冷冻油可减少部件的磨损，进而提高各部件的使用寿命，提高泵体以及压缩机的可靠性。
7.根据本发明的一些实施例，所述气缸组件设有第一回油槽，所述第一轴承设有第二回油槽，所述第二轴承设有第三回油槽，其中，所述第二回油槽的槽壁、所述第一回油槽的槽壁、所述第三回油槽的槽壁和所述壳体的内壁合围成所述回油通道。
8.根据本发明的一些实施例，所述气缸组件包括第一气缸和第二气缸，所述第一轴承、所述第一气缸、所述第二气缸和所述第二轴承依次设于所述壳体内，所述第一气缸和所述第二气缸上分别设有第一子回油槽和第二子回油槽，所述第一子回油槽和所述第二子回油槽连通以形成所述第一回油槽。
9.根据本发明的一些实施例，所述磁性件位于所述第一子回油槽内和/或所述第二子回油槽内。
10.根据本发明的一些实施例，所述第二子回油槽的槽壁设有安装槽，所述磁性件设于所述安装槽内。
11.根据本发明的一些实施例，所述安装槽和所述磁性件均为方体结构，所述安装槽的长度和宽度分别为l1和w1，所述磁性件的长度和宽度分别为l2和w2，满足：0.5mm≤l1-l2≤1mm，0.5mm≤w1-w2≤1mm。
12.根据本发明的一些实施例，所述磁性件与所述第二气缸的外圆表面的距离为s，满足：0.3mm≤s≤0.6mm。
13.根据本发明的一些实施例，部分所述磁性件位于所述回油通道的中心线上。
14.根据本发明的一些实施例，所述磁性件为永磁体或电磁铁。
15.根据本发明第二方面实施例的，包括第一方面实施例的泵体。
16.根据本发明实施例的压缩机具有第一方面的实施例的泵体的全部有益效果，在此不作赘述。
17.根据本发明第三方面实施例的制冷设备，包括第二方面实施例的压缩机。
18.根据本发明实施例的制冷设备具有第二方面的实施例的压缩机的全部有益效果，在此不作赘述。
19.本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。
附图说明
20.下面结合附图和实施例对本发明做进一步的说明，其中：
21.图1为本发明实施例的泵体的侧视图；
22.图2为图1所示a处的局部放大示意图；
23.图3为本发明实施例的泵体隐藏壳体和第二轴承后的结构示意图；
24.图4为本发明另一实施例的泵体隐藏壳体和第二轴承后的结构示意图；
25.图5为本发明实施例的泵体的第二气缸的侧视图；
26.图6为本发明实施例的另一实施例泵体的第二气缸的侧视图。
27.附图标号：
28.壳体100；
29.第一轴承200、第二回油槽210；
30.第一气缸300、第一子回油槽310；
31.中间板400；
32.第二气缸500、第二子回油槽510、安装槽520、吸气孔530、弹簧安装孔540；
33.第二轴承600；
34.磁性件700。
具体实施方式
35.下面详细描述本发明的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
36.在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
37.在本发明的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
38.本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。
39.相关的技术中，压缩机是制冷设备常用的制冷源，压缩机包括电机和泵体等部件，压缩机内设有给电机和泵体冷冻润滑的冷冻油，冷冻油在回流的时候，将从泵体的一侧流至泵体的另一侧，然后流回油池，以便冷冻油的循环使用。电机和泵体等具有转动的部件，各个部件大多是金属制品，各个部件之间产生机械摩擦，部件将掉落微小的金属屑等异物，冷冻油在循环的过程中，异物与各部件之间的摩擦加剧，进一步加速各部件的磨损，缩短各部件和压缩机的寿命。
40.为解决上述问题，以下内容参照附图1至附图4，说明本发明实施例的泵体、压缩机和制冷设备。
41.本发明第一方面实施例提供泵体，包括壳体100、第一轴承200、气缸组件、第二轴承600以及磁性件700，第一轴承200、气缸组件和第二轴承600依次设于壳体100内，其中，第一轴承200、气缸组件、第二轴承600与壳体100之间形成有回油通道；至少部分磁性件700位于回油通道内。
42.压缩机内设有循环的冷冻油，冷冻油在回流的时候，在壳体100内将从第一轴承200的一侧流至第二轴承600的一侧，然后流回油池，以便冷冻油的循环使用，即冷冻油通过回油通道流回油池。泵体以及压缩机的其他部件的机械摩擦产生微小的金属屑等异物，异物会被冷冻油带走，冷冻油携带着异物穿过回油通道，磁性件700具有吸附力，磁性件700将朝向磁性件700移动或者从磁性件700旁经过的异物吸附住，进而去除冷冻油中的异物。回流的冷冻油中的异物被去除掉，得到干净的冷冻油，干净的冷冻油可减少部件的磨损，进而延长各部件的使用寿命，提高泵体以及压缩机的可靠性。
43.气缸组件设有第一回油槽，第一轴承200设有第二回油槽210，第二轴承600设有第三回油槽(图中未示出)，第二回油槽210、第一回油槽和第二回油槽210依次连通形成回油通道的部分结构。
44.其中，气缸组件包括第一气缸300、中间板400和第二气缸500，第一气缸300和第二气缸500通过中间板400连接在一起。第一气缸300设有第一子回油槽310，第二气缸500设有第二子回油槽510，第一子回油槽310和第二子回油槽510相互连通并形成上述的第一回油槽。第一轴承200、第一气缸300、中间板400、第二气缸500和第二轴承600依次设于壳体100内。可以理解的是，第二回油槽210的槽壁、第一子回油槽310的槽壁、第二子回油槽510的槽壁、第三回油槽的槽壁和壳体100的内壁合围成具有进出口的回油通道，且至少部分磁性件700的结构位于回油通道内。
45.可以理解的是，泵体包括壳体100、第一轴承200、第一气缸300、中间板400、第二气缸500、第二轴承600以及磁性件700，其中，第一轴承200、第一气缸300、中间板400、第二气缸500和第二轴承600依次设于壳体100内，形成双气缸泵体结构，完成冷媒的压缩工作。具体的，第一轴承200、第一气缸300、中间板400、第二气缸500和第二轴承600的几个部件中，相邻的两个部件之间都采用可拆卸的方式相互连接，便于泵体的组装和维修。
46.需要说明的是，磁性件700的部分结构位于回油通道内，磁性件700不堵塞回油通道，保证冷冻油能通过回油通道的同时，还便于磁性件700与冷冻油中的异物接触，保证磁
性件700可吸附到经过回油通道中的异物。
47.可以理解的是，壳体100的内壁上设有凹槽，凹槽沿壳体100的长度方向延伸，第一轴承200、气缸组件、第二轴承600与壳体100之间仍能形成回油通道，凹槽是回油通道内腔的一部分。
48.可以理解的是，磁性件700的部分结构位于回油通道的几何中心线上，即是磁性件700的部分结构伸至回油通道的中心区域，使得磁性件可充分的与冷冻油接触，提高磁性件700吸附异物的效果，还避免造成油通道被堵塞的发生。
49.第二回油槽210、第一子回油槽310、第二子回油槽510和第三回油槽处于同一直线上，第二回油槽210、第一子回油槽310、第二子回油槽510和第三回油槽的横截面的大小和形状均相仿，即回油通道呈直线状。由于回油通道呈直线状，所以可通过第三回油槽和第二子回油槽510观测到回油通道内是否漏装磁性件700，也可通过第二回油槽210、第一子回油槽310和第二子回油槽510观测到回油通道内是否漏装磁性件700。第二回油槽210与壳体100形成回油通道的进口，第三回油槽与壳体100形成回油通道的出口，也就是回油通道的进口和出口均起到观察孔的作用，通过回油通道的进口和出口往回油通道的内部观测，进而确认回油通道内是否漏装磁性件700。
50.可以理解的是，部分的磁性件700的结构设于第二子回油槽510内；部分的磁性件700的结构也可位于第一子回油槽310内；部分的磁性件700的结构还可同时位于第二子回油槽510内和第一子回油槽310内，也即是磁性件700有两个子磁性部，两个子磁性部分别位于第二子回油槽510内和第一子回油槽310内，以上三种磁性件700的设置方式均使得磁性件700能够发挥吸附住异物的功能。
51.参见图2，部分磁性件700的结构伸进第二子回油槽510内，第二子回油槽510靠近回油通道的后端或排油端或出口，冷冻油到达回油通道的排油端，冷冻油的流速会降低，在重力的作用下和冷冻油流速的影响下，异物相对磁性件700的移动速度将降低，移动速度越小的异物将越容易被磁性件700吸附住，从而提高磁性件700的吸附效果。
52.可以理解的是，第一轴承200、第一气缸300、第二气缸500、第二轴承600和壳体100的横截面均呈圆形。也即是说，第二回油槽210设于第一轴承200的外圆表面上，第二回油槽210的走向和第一轴承200的轴向相同；第一子回油槽310设于第一气缸300的外圆表面上，第一子回油槽310的走向和第一气缸300的轴向相同；第二子回油槽510设于第二气缸500的外圆表面上，第二子回油槽510的走向和第二气缸500的轴向相同；第三回油槽设于第二轴承600的外圆表面上，第三回油槽的走向和第二轴承600的轴向相同。在第一轴承200的外圆表面、第一气缸300的外圆表面、第二气缸500的外圆表面和第二轴承600的外圆表面上开槽，具有加工快捷方便的优点。泵体安装的时候，按照位置顺序将第一轴承200、第一气缸300、第二气缸500、第二轴承600与壳体100固定连接后就可形成回油通道。
53.可以理解的是，第二子回油槽510的槽壁或第二气缸500的外圆表面上设有用于安装磁性件700的安装槽520，具体的，磁性件700与安装槽520的槽壁连接，使得磁性件700位于安装槽520内。安装槽520起到安装和限位磁性件700的作用，所以安装槽520的设置便于磁性件700的定位安装，可避免磁性件700在回油通道内发生移动而偏离磁性件700的安装区域。由于磁性件700本身具有吸附力，磁性件700在自身吸附力的作用下贴附在第二气缸500或安装槽520的槽壁上，磁性件700安装的时候，无需采用其他连接手段将磁性件700和
第二气缸500连接在一起，磁性件700的安装具有快捷方便的优点。由于无需采用其他连接手段将磁性件700和第二气缸500连接在一起，所以第二气缸500和磁性件700上无需开孔，使得第二气缸500和磁性件700的结构较简单。
54.可以理解的是，参见图2，磁性件700可以呈方块状，方块状是常见的形状，方块状的磁性件700便于加工以及安装使用。安装槽520开设于第二气缸500的外圆表面和端面之间，安装槽520与第二子回油槽510相连通，安装槽520位置的选取有利于安装槽520的加工，但安装槽520在第二气缸500上的位置也不仅限于此处。
55.参见附图5，安装槽520的槽内空间形状与磁性件700的形状相匹配。应当理解的是，安装槽520和磁性件700均呈方体状，也就是方体形，安装槽520的长度和宽度分别为l1和w1，磁性件700的长度和宽度分别为l2和w2，满足条件：l1减去l2的差值大于等于0.5mm以及小于等于1mm，w1减去w2的差值也大于等于0.5mm以及小于等于1mm，保证安装槽520的的长宽大于磁性件700的长宽，可避免磁性件700与安装槽520的槽壁干涉，便于磁性件700完全地安装进安装槽520。
56.磁性件700与第二气缸500的外圆表面的距离为s，也即是磁性件700与第二气缸500的外圆表面的最小距离，满足：0.3mm≤s≤0.6mm，保证磁性件700可以完全没入安装槽520，避免磁性件700凸出于第二气缸500，从而避免磁性件700抵接壳体100或与壳体100产生干涉。
57.也可理解的是，参见附图6，磁性件700也可呈圆柱状，安装槽520的槽内空间的的形状与磁性件700的形状相同，圆柱状也是常见的形状，圆柱状的磁性件700便于加工以及安装使用。安装槽520的横截面和磁性件700的横截面均为圆形，安装槽520的横截面的直径为d1，磁性件700的横截面的直径为d2，满足条件：0.5mm≤d1-d2≤1mm。安装槽520的直径大于磁性件700的直径，磁性件700可轻松的进入或退出安装槽520。安装槽520开设于第二气缸500的外圆表面和端面之间的区域，安装槽520与第二子回油槽510相连通，安装槽520位置的选取有利于安装槽520的加工，但安装槽520的位置也不仅限于此处。
58.需要说明的是，磁性件700与相邻部件之间的间隙大于等于2mm，避免磁性件700与相邻部件之间发生干涉，也即是磁性件700与第一气缸300、中间板400、第二轴承600之间的间隙要大于等于2mm。磁性件700与相邻部件之间的间隙的存在，便于磁性件700的安装以及整个泵体的安装。
59.需要说明的是，磁性件700采用永磁体，永磁体自身具有吸附力，且永磁体的吸附力不会消失，使得磁性件700始终保持处于吸附异物的状态，冷冻油中的异物将被去除得更干净。磁性件700也可为电磁铁。电磁铁通电的情况下同样具有吸附力，电磁铁也可吸附异物，当电磁铁不通电的时候，异物将被冷冻油携带至油池，可在油池内将异物去除，使得泵体内冷冻油的异物含量得到减少，避免由于异物含量过多而导致回油通道被堵塞的情况，保证回油通道的通畅。
60.需要说明的是，中间板400上设有避让孔或避让槽，避让孔与或避让槽的两端分别与第二子回油槽510和第一子回油槽310连通，回油通道的周壁呈现密封状态。
61.第一轴承200和第二轴承600结构相同或相似，轴承的转动部可转动地设于轴承的固定部上，第一轴承200和第二轴承600的两个固定部均与壳体100连接，第一轴承200和第二轴承600的两个转动部与传动机构连接，传动机构驱动第二气缸500的驱动部以及第一气
缸300的驱动部转动。
62.可以理解的是，壳体100通过弹簧与第二气缸500连接。第二气缸500的外圆表面设有吸气孔530和弹簧安装孔540，弹簧穿设于弹簧安装孔540，壳体100在对应吸气孔530的区域设有通孔。第二气缸500的内部结构和常见的压缩机气缸的结构相同，在此不做冗余的介绍。第一气缸300的结构与第二气缸500的结构相同。
63.本发明中，气缸组件只包括第二气缸500，也就是上述实施例中取消中间板400和第一气缸300共计两个部件，形成的是单气缸泵体结构。第二气缸500、第一轴承200和第二轴承600的结构不变，第一轴承200与第二气缸500可拆卸地连接，第二气缸500与第二轴承600可拆卸地，第二气缸500上的第二子回油槽510为第一回油槽，第二回油槽210的槽壁、第一回油槽的槽壁、第三回油槽的槽壁和壳体100的内壁也能合围成具有进出口的回油通道，磁性件700与第二气缸500连接，回油通道容纳磁性件700的部分结构，磁性件700仍然能将经过回油通道的异物吸附住。
64.第二子回油槽510的槽壁仍设有用于安装磁性件700的安装槽520，安装槽520仍起到限位安装固定磁性件700的作用。安装槽520的长宽与磁性件700的长宽尺寸关系以及磁性件700与第二气缸500外圆表面的距离尺寸关系与上述实施例相同，保证磁性件700的顺利安装和工作。部分磁性件700的结构伸至回油通道的几何中心线上，使得磁性件700的吸附作用得到保证。磁性件700可采用永磁体，也可采用电磁铁。
65.本发明第二方面实施例提供压缩机，包括第一方面实施例的泵体。
66.第二方面实施例的压缩机可以是卧式旋转式压缩机，旋转式压缩机是家用制冷设备中常用的一种全封闭式制冷压缩机，泵体通过安装架安装在压缩机外壳的内部，压缩机还包括电机、传动机构、吸排气系统以及第一方面实施例的泵体等。其中传动机构包括曲轴，曲轴穿设于第一轴承200、第一气缸300、第二气缸500和第二轴承600，曲轴内设有吸油通道，吸油通道沿曲轴的长度方向分布，且吸油通道的进口和出口处于曲轴的两个端头上。
67.本发明第三方面实施例提供制冷设备，包括第二方面实施例的压缩机。
68.可以理解的是，第三方面实施例的制冷设备可以是冰箱、空调器等等，在此不作限定。
69.以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
70.当然，本发明并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本技术权利要求所限定的范围内。