一种卧式旋转式压缩机上油结构的制作方法

1.本实用新型属于压缩机技术领域，更具体地说，特别涉及一种卧式旋转式压缩机上油结构。


背景技术：

2.转式压缩机，旋转式压缩机是新型压缩机，其电机无需将转子的旋转运动转换为活塞的往复运动，而是直接带动旋转活塞作旋转运动来完成对制冷剂蒸汽的压缩，这种空压机更适合于小型空调器，特别是在家用空调器上的应用更为广泛。如美国通用电器公司和沃普公司生产的旋转式空压机都设计了较好的防过热和润滑装置。它采用把冷凝器处的部分制冷液用配管引至压缩室，使之在气缸内喷射的冷却方式，提高了冷却效果。
3.基于上述，但现有一般压缩机的上油口整体较为狭小，使得上油的过程较为困难，容易造成油液撒溅的现象，也造成油液难以清理的现象，且废油排出时，油液为直接向外流出，在传动箱内还有残留一定的残渣造成难以清理的问题。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种卧式旋转式压缩机上油结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种卧式旋转式压缩机上油结构，以解决现有压缩机的上油口整体较为狭小，使得上油的过程较为困难，容易造成油液撒溅的现象，也造成油液难以清理的现象，且废油排出时，油液为直接向外流出，在传动箱内还有残留一定的残渣造成难以清理的问题。
6.本实用新型卧式旋转式压缩机上油结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.一种卧式旋转式压缩机上油结构，包括传动箱；所述传动箱与压缩箱相互固定安装；所述传动箱内安装有传动齿轮，传动齿轮下端安装有辅助结构；所述辅助结构外端固定有排油结构；所述传动箱的顶端右侧设置有上油结构。
8.进一步的，所述辅助结构还包括有调节块、螺旋杆，调节块转动安装在传动箱的底部位置，且在调节块内端连接固定有螺旋杆，螺旋干整体呈螺旋结构的压片的结构，且调节外端位置设置成内六角的结构。
9.进一步的，所述排油结构还包括有排油口、螺柱，排油口设置在传动箱底部的右侧，且在排油口前端拧接安装有螺柱，螺旋杆直接穿过排油口的结构，排油口整体低于螺旋杆。
10.进一步的，所述上油结构还包括有上油口、辅助杆，上油口设置在传动箱的顶端右侧位置，且在上油口内拧紧安装有辅助杆，辅助杆的底部加装有导向条，导向条的整体截面设置呈u字形的结构。
11.进一步的，所述上油结构还包括有刻度条，刻度条设置在导向条的底部，且所加装
的导向条为固定在辅助杆底部。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.本实用新型的辅助结构中，在给传动箱整体上油之前，需要将传动箱内所残留的废油清除，一般的废油通常只会直接排出，而在传动箱内还有残留一定的残渣，从而将传动箱底端转动安装螺旋杆，的螺旋杆的外端带有转动的调节块，在转动调节块后，能够直接的带动螺旋杆旋转，将传动箱底部的废油有效的排出。
14.本实用新型的上油结构中，一般的情况向下上需要将上油口开启直接将油倒入即可，但现有的一般上油口整体较为狭小，使得上油的过程较为困难，容易造成油液撒溅的现象，从而在密封上油口的辅助杆内加装导向条，而导向条整体的截面呈u字形的结构，使得在上油时能够将导向条架设在上油口上，给油做一定的导向效果，导向条与辅助杆设置为呈一体的结构，从而在将上油口密封时，辅助杆始终处于传动箱内，而将辅助杆上设置刻度条，使得在放油与加油前后能够通过使用辅助杆通入传动箱内，来进行粘油动作，从而在刻度条上观测油量与质量的效果。
附图说明
15.图1是本实用新型的结构示意图。
16.图2是本实用新型的压缩箱结构示意图。
17.图3是本实用新型的传动箱结构示意图。
18.图4是本实用新型的排油结构示意图。
19.图5是本实用新型的辅助杆结构示意图。
20.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
21.1、传动箱；2、压缩箱；3、辅助结构；301、调节块；302、螺旋杆；4、排油结构；401、排油口；402、螺柱；5、上油结构；501、上油口；502、辅助杆；503、刻度条。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
23.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.实施例：
26.如附图1至附图5所示：
27.本实用新型提供一种卧式旋转式压缩机上油结构，包括传动箱1；传动箱1 与压缩箱2相互固定安装；传动箱1内安装有传动齿轮，传动齿轮下端安装有辅助结构3；辅助结构3外端固定有排油结构4；传动箱1的顶端右侧设置有上油结构5。
28.其中，辅助结构3还包括有调节块301、螺旋杆302，调节块301转动安装在传动箱1的底部位置，且在调节块301内端连接固定有螺旋杆302，螺旋干整体呈螺旋结构的压片的结构，且调节外端位置设置成内六角的结构，在给传动箱1整体上油之前，需要将传动箱1内所残留的废油清除，一般的废油通常只会直接排出，而在传动箱1内还有残留一定的残渣，从而将传动箱1底端转动安装螺旋杆302，的螺旋杆302的外端带有转动的调节块301，在转动调节块301 后，能够直接的带动螺旋杆302旋转，将传动箱1底部的废油有效的排出。
29.其中，排油结构4还包括有排油口401、螺柱402，排油口401设置在传动箱1底部的右侧，且在排油口401前端拧接安装有螺柱402，螺旋杆302直接穿过排油口401的结构，排油口401整体低于螺旋杆302，在排油时辅助结构3的螺旋杆302，会将废油残渣直接转出到排油口401的位置，且排油口401整体低于螺旋杆302，使得所聚集到排油口401位置的废油与残渣能够通过排油口401 排出。
30.其中，上油结构5还包括有上油口501、辅助杆502，上油口501设置在传动箱1的顶端右侧位置，且在上油口501内拧紧安装有辅助杆502，辅助杆502 的底部加装有导向条，导向条的整体截面设置呈u字形的结构，一般的情况向下上需要将上油口501开启直接将油倒入即可，但现有的一般上油口501整体较为狭小，使得上油的过程较为困难，容易造成油液撒溅的现象，从而在密封上油口501的辅助杆502内加装导向条，而导向条整体的截面呈u字形的结构，使得在上油时能够将导向条架设在上油口501上，给油做一定的导向效果。
31.其中，上油结构5还包括有刻度条503，刻度条503设置在导向条的底部，且所加装的导向条为固定在辅助杆502底部，导向条与辅助杆502设置为呈一体的结构，从而在将上油口501密封时，辅助杆502始终处于传动箱1内，而将辅助杆502上设置刻度条503，使得在放油与加油前后能够通过使用辅助杆 502通入传动箱1内，来进行粘油动作，从而在刻度条503上观测油量与质量的效果。
32.本实施例的具体使用方式与作用：
33.本实用新型中，在给传动箱1整体上油之前，需要将传动箱1内所残留的废油清除，一般的废油通常只会直接排出，而在传动箱1内还有残留一定的残渣，从而将传动箱1底端转动安装螺旋杆302，的螺旋杆302的外端带有转动的调节块301，在转动调节块301后，能够直接的带动螺旋杆302旋转，将传动箱 1底部的废油有效的排出，而在压缩机的上油结构5中，一般的情况向下上需要将上油口501开启直接将油倒入即可，但现有的一般上油口501整体较为狭小，使得上油的过程较为困难，容易造成油液撒溅的现象，从而在密封上油口501 的辅助杆502内加装导向条，而导向条整体的截面呈u字形的结构，使得在上油时能够将导向条架设在上油口501上，给油做一定的导向效果，导向条与辅助杆502设置为呈一体的结构，从而在将上油口501密封时，辅助杆502始终处于传动箱1内，而将辅助杆502上设置刻度条503，使得在放油与加油前后能够通过使用辅助杆502通入传动箱1内，来进行粘油动作，从而在刻度条503 上观测油量与质量的效果。
34.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易
见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。