一种具有换向和卸荷功能的风扇控制阀组及工程车辆的制作方法

1.本实用新型属于工程机械领域，具体涉及一种基于液压马达驱动的具有换向和卸荷功能的风扇控制阀组。


背景技术：

2.在现有挖掘机上，风扇泵和风扇马达通过管路直接相连，风扇旋向固定，散热器表面堆积尘土之后，需要人工清理，费时费力；另外，由于风扇泵有最低排量限制，导致风扇不能实现0转速，在冬季温度较低时，由于风扇始终有一定的转速，导致水温或者液压油温度偏低，对液压系统及发动机系统的寿命产生负面影响。


技术实现要素：

3.针对上述问题，本实用新型提供了一种具有换向和卸荷功能的风扇控制阀组，通过控制风扇换向阀和风扇卸荷阀的通电和断电，实现风扇正转、反转、停转功能，其中正转为散热系统正常工作，反转时，通过散热器的风向发生变化，实现对散热器表面灰尘的自动清理，停转可有效提高散热系统的温度，避免冬季散热系统过冷。
4.为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
5.一种具有换向和卸荷功能的风扇控制阀组，包括风扇卸荷阀和风扇换向阀；
6.所述风扇卸荷阀为两位四通电磁阀y1，该两位四通电磁阀y1设有进油口p1，回油口t1，工作油口a1和工作油口b1；所述进油口p1和风扇控制阀组上的进油口p连接，回油口t1和风扇控制阀组上的回油口t连接；所述风扇换向阀为两位四通电磁阀y2，该两位四通电磁阀y2设有进油口p2，回油口t2，工作油口a2和工作油口b2；所述进油口p2和工作油口a1连接，工作油口a2口和风扇控制阀组上的工作油口a连接，工作油口b2口和风扇控制阀组上的工作油口b连接，回油口t2和回油口t连接。
7.进一步，还包括单向阀，所述单向阀的一端与进油口p2连接，单向阀的另一端与回油口t2连接，单向阀的单向通路方向为从回油口t2到进油口p2。
8.进一步，还包括溢流阀，所述溢流阀设有进油口a3和出油口b3；所述进油口a3与进油口p连接，出油口b3与回油口t连接。
9.进一步，所述溢流阀采用可调节式溢流阀，用以调节风扇控制系统的最高压力。
10.一种工程车辆，安装有上述的具有换向和卸荷功能的风扇控制阀组。
11.进一步，所述工程车辆包括挖掘机。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
13.本实用新型提供的一种具有换向和卸荷功能的风扇控制阀组，通过控制两个两位四通电磁阀的通断电，实现了风扇的正转、反转和停转功能；同时可实现马达停转过程中的补油，避免马达吸空；另外，可实现系统最高限制压力的调节。
附图说明
14.附图作为本实用新型的一部分，用来提供对本实用新型的进一步的理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，但不构成对本实用新型的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
15.在附图中：
16.图1为本实用新型的系统原理图；
17.附图标记：1、风扇换向阀；2、风扇卸荷阀；3、单向阀；4、溢流阀。
18.需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本实用新型的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本实用新型的概念。
具体实施方式
19.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语
ꢀ“
上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.本实用新型提供的一种具有换向和卸荷功能的风扇控制阀组，通过控制两个两位四通电磁阀的通断电，实现了风扇的正转、反转和停转功能；同时可实现马达停转过程中的补油，避免马达吸空；另外，可实现系统最高限制压力的调节。
23.下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
24.如图1所示，一种具有换向和卸荷功能的风扇控制阀组，包括风扇卸荷阀2和风扇换向阀1；所述风扇卸荷阀2为两位四通电磁阀y1，该两位四通电磁阀y1设有进油口p1，回油口t1，工作油口a1和工作油口b1；所述进油口p1和风扇控制阀组上的进油口p连接，回油口t1和风扇控制阀组上的回油口t连接；所述风扇换向阀1为两位四通电磁阀y2，该两位四通电磁阀y2设有进油口p2，回油口t2，工作油口a2和工作油口b2；所述进油口p2和工作油口a1连接，工作油口a2口和风扇控制阀组上的工作油口a连接，工作油口b2口和风扇控制阀组上的工作油口b连接，回油口t2和回油口t连接。
25.通过改变两位四通电磁阀y1和两位四通电磁阀y2两个电磁阀的通断电，实现不同功能，具体如下：
26.当两位四通电磁阀y1和两位四通电磁阀y2均断电，进油口p通过两位四通电磁阀y1和两位四通电磁阀y2之后和工作油口a连通，工作油口b通过两位四通电磁阀y2之后和回
油口t连通，实现风扇正转，散热系统正常散热。
27.当两位四通电磁阀y1和两位四通电磁阀y2均通电或者两位四通电磁阀y2断电、两位四通电磁阀y1通电，进油口p通过两位四通电磁阀y1之后和回油口t口连通，没有液压油通往马达，风扇停转；
28.当两位四通电磁阀y2通电、两位四通电磁阀y1断电，进油口p通过两位四通电磁阀y1和两位四通电磁阀y2之后和工作油口b连通，工作油口a通过两位四通电磁阀y2之后与回油口t连通，实现风扇反转，对散热器表面进行自动清理。
29.作为本实用新型的优化方案：继续参照图1所示，还包括单向阀4，所述单向阀4的一端与进油口p2连接，单向阀4的另一端与回油口t2连接，单向阀4的单向通路方向为从回油口t2到进油口p2，可实现风扇停转过程中，对马达进油口进行补油，防止马达吸空。
30.作为本实用新型的优化方案：继续参照图1所示，还包括溢流阀3，所述溢流阀3设有进油口a3和出油口b3；所述进油口a3与进油口p连接，出油口b3与回油口t连接，溢流阀3用于保护风扇控制系统，避免压力过高。
31.优选方案：所述溢流阀3采用可调节式溢流阀，用以调节风扇控制系统的最高压力。
32.综上可知，本实用新型提供的一种具有换向和卸荷功能的风扇控制阀组，通过控制两个两位四通电磁阀的通断电，实现了风扇的正转、反转和停转功能；同时可实现马达停转过程中的补油，避免马达吸空；另外，可实现系统最高限制压力的调节。
33.本实用新型还提供一种工程车辆，安装有上述的具有换向和卸荷功能的风扇控制阀组。
34.优选方案：所述工程车辆包括挖掘机。
35.在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
36.此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包含的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合同样意味着处于本实用新型的保护范围之内并且形成不同的实施例。例如，在上面的实施例中，本领域技术人员能够根据获知的技术方案和本技术所要解决的技术问题，以组合的方式来使用。
37.以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专利的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述提示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型方案的范围内。