技术特征：
1.一种双活塞杆液压油缸，其特征在于：包括缸筒(100)、缸筒(100)内分别独立设置的上活塞杆(110)和下活塞杆(120)，所述上活塞杆(110)、下活塞杆(120)分别与所述缸筒(100)之间形成相互连通的上有杆腔(130)、下有杆腔(140)，所述上活塞杆(110)与所述下活塞杆(120)之间形成无杆腔(150)；所述下活塞杆(120)中部开设用于提供液压油的第一通道(1201)和第二通道(1202)，所述第一通道(1201)与所述无杆腔(150)相连通，所述第二通道(1202)与所述下有杆腔(140)相连通，通过第一通道(1201)向无杆腔(150)内注入液压油，或者，通过第二通道(1202)向下有杆腔(140)内注入液压油，从而驱动所述上活塞杆(110)、下活塞杆(120)同步运动。2.根据权利要求1所述的一种双活塞杆液压油缸，其特征在于：位于所述无杆腔(150)一侧的上活塞杆(110)向所述缸筒(100)筒壁方向扩张形成上缓冲柱，位于所述缸筒(100)顶部的上有杆腔(130)向位于中心的上活塞杆(110)缩进形成上缓冲内孔(111)，上缓冲柱与所述上缓冲内孔(111)相匹配形成上缓冲通道。3.根据权利要求2所述的一种双活塞杆液压油缸，其特征在于：在所述无杆腔(150)内设置限位装置以对所述上活塞杆(110)和所述下活塞杆(120)的缩回运动进行限位。4.根据权利要求3所述的一种双活塞杆液压油缸，其特征在于：所述下活塞杆(120)末端延伸至无杆腔(150)内形成下缓冲柱，并与所述缸筒(100)筒壁之间形成下缓冲内孔(121)，所述下缓冲内孔(121)与所述限位装置相匹配形成下缓冲通道。5.根据权利要求3所述的一种双活塞杆液压油缸，其特征在于：所述限位装置为沿所述缸筒(100)周向设置的环形限位块(125)。6.根据权利要求4所述的一种双活塞杆液压油缸，其特征在于：所述上缓冲柱上设有上缓冲柱塞(112)，和/或，所述下缓冲柱上设置下缓冲柱塞(122)。7.根据权利要求6所述的一种双活塞杆液压油缸，其特征在于：所述上缓冲柱塞(112)和/或所述下缓冲柱塞(122)采用弹性橡胶材料制成。8.根据权利要求3所述的一种双活塞杆液压油缸，其特征在于：所述限位装置设置于所述缸筒(100)中部，由该限位装置分隔开的上活塞杆(110)与下活塞杆(120)沿所述缸筒(100)长度方向对称设置。9.根据权利要求5所述的一种双活塞杆液压油缸，其特征在于：所述环形限位块(125)上设置至少一个第二单向阀(123)。10.根据权利要求9所述的一种双活塞杆液压油缸，其特征在于：所述环形限位块(125)上设置两个所述第二单向阀(123)，且两个所述第二单向阀(123)沿所述缸筒(100)轴心对称布置。11.根据权利要求10所述的一种双活塞杆液压油缸，其特征在于：所述环形限位块(125)上还设置节流阀(124)。12.据权利要求2～11任一项所述的一种双活塞杆液压油缸，其特征在于：位于上有杆腔(130)内的所述上缓冲内孔(111)与所述下有杆腔(140)相连通。13.根据权利要求12所述的一种双活塞杆液压油缸，其特征在于：所述上缓冲内孔(111)与所述下有杆腔(140)相连通的油路上设置第一单向阀(113)。14.根据权利要求13所述的一种双活塞杆液压油缸，其特征在于：所述上缓冲内孔
(111)与所述下有杆腔(140)相连通的油路上还设置顺序阀(114)。
技术总结
本实用新型公开一种双活塞杆液压油缸，属于液压油缸技术领域。本实用新型的双活塞杆液压油缸包括缸筒、缸筒内分别独立设置的上活塞杆和下活塞杆，上活塞杆、下活塞杆分别与缸筒之间形成相互连通的上有杆腔、下有杆腔，上活塞杆与下活塞杆之间形成无杆腔；下活塞杆中部开设用于提供液压油的第一通道和第二通道，第一通道与无杆腔相连通，第二通道与下有杆腔相连通。本实用新型的双活塞杆液压油缸可以将细长的单活塞杆变为两根较短的活塞杆，平稳的控制动力头上提和下压，钻出深孔，不需要制作加工大行程的油缸，只需要对活塞杆的结构和油路进行相关改进即可实现同样的效果，大大节约了生产成本，避免安全隐患，更短的活塞杆获得了更好的压杆稳定性。更好的压杆稳定性。更好的压杆稳定性。
技术研发人员：韩家威 杨敏
受保护的技术使用者：安百拓(南京)建筑矿山设备有限公司
技术研发日：2021.02.23
技术公布日：2021/11/5