一种液压缸用密封装置及含该密封装置的液压缸的制作方法

1.本实用新型属于液压缸技术领域，特别是涉及一种液压缸用密封装置及含该密封装置的液压缸。


背景技术：

2.液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
3.现有的一种工程机械液压缸在浇铸过程中受中包和钢水热辐射影响，因此在使用的时候，由于活塞长期的来回滑动会出现密封圈磨损而导致密封不严的现象，从而增加因漏油造成的安全事故的风险，需要频繁更换密封圈。因此需要提供一种液压缸用密封装置，以解决上述现有技术中的缺陷。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种液压缸用密封装置及含该密封装置的液压缸，用于解决现有技术中因液压缸在使用时，由于活塞长期的来回滑动会出现密封圈磨损而导致密封不严的现象，从而增加因漏油造成的安全事故的风险，需要频繁更换密封圈的技术问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种液压缸用密封装置，包括：
6.密封套，其设在液压缸的前端，所述密封套的内侧设置有与活塞杆相配的轴孔，所述轴孔上还设有多道密封安装槽；
7.z型防尘圈，其设在所述轴孔远离液压缸一端的所述密封安装槽上；
8.斯特封，其设在所述轴孔靠近液压缸一端的所述密封安装槽上；
9.y型密封圈，其设在位于所述轴孔中央位置的所述密封安装槽上；以及
10.至少三个导向带，其设在所述轴孔上剩余的所述密封安装槽上。
11.在本实用新型的一个示例中，所述密封套中安装有五个所述导向带。
12.在本实用新型的一个示例中，所述密封套中有两个所述导向带设置在所述y型密封圈和所述z型防尘圈之间。
13.在本实用新型的一个示例中，所述密封套中有两个所述导向带设置在所述斯特封和所述y型密封圈之间。
14.在本实用新型的一个示例中，所述密封套中有一个所述导向带设置于所述斯特封接近液压缸一侧的所述密封安装槽上。
15.在本实用新型的一个示例中，所述z型防尘圈的第一锐角和第二锐角角度为35
°‑
45
°
。
16.本实用新型还提供了一种液压缸，所述液压缸安装有上述任一项所述的液压缸用密封装置。
17.本实用新型的一种液压缸用密封装置及含该密封装置的液压缸，通过将密封套设置于液压缸前端，在密封套的远离液压缸的一端设置z型防尘圈，靠近液压缸的一端设置斯特封3在密封套的中央设置y型密封圈，以增加密封装置的密闭性，防止在活塞杆运动时液压缸内的液压油漏出；并在密封套中的剩余密封安装槽设置导向圈，以增加密封装置的径向载荷，避免活塞杆在运动时被密封损坏。由此可见，本实用新型在避免液压缸漏油的同时还保障了密封装置的耐用性，有效延长了液压缸的使用寿命。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型所述液压缸用密封装置的结构示意图。
20.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]1ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
密封套
[0022]
11
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
轴孔
[0023]
12
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
密封安装槽
[0024]2ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
z型防尘圈
[0025]3ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
斯特封
[0026]4ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
y型密封圈
[0027]5ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
导向带
[0028]
51
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第一导向带
[0029]
52
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第二导向带
[0030]
53
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第三导向带
[0031]
54
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第四导向带
[0032]
55
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
第五导向带
具体实施方式
[0033]
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
[0034]
须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
[0035]
请参见图1，图1示出了本液压缸用密封装置的结构示意图。
[0036]
请再参见图1，本实用新型提供了一种液压缸用密封装置及含该密封装置的液压
缸，用于解决现有技术中因液油缸在使用时，由于活塞长期的来回滑动出现密封圈磨损而导致密封不严，从而增加因漏油造成的安全事故的风险，需要频繁更换密封圈的技术问题。
[0037]
如图1所示，本实用新型一种液压缸用密封装置可包括密封套1、z型防尘圈2、斯特封3、y型密封圈4及至少三个导向带5。
[0038]
如图1所示，上述密封套1设置在液压缸上，密封套1位于液压缸的前端，作为液压缸的活塞杆与油缸的连接口，密封套1的内侧设置有与上述液压缸的活塞杆相配的轴孔11，并且上述轴孔11的内侧设置有多道密封安装槽12，上述密封安装槽12在密封套1的内壁上向内凹陷。上述多道密封安装槽12的设置用于在密封套1中安装多个密封带，以增加本液压缸用密封装置的密闭性。其中，上述密封套1在液压缸前端的安装方式可以为任一合适的安装方式，例如：焊接、螺栓连接、铆接、铸造连接等安装方式，在本实用新型的一实施例中，密封套1通过铸造的方式固定于液压缸上，而上述安装方式有效地保障了密封套1在液压缸上的牢固性。
[0039]
如图1所示，上述z型防尘圈2设置在上述轴孔11中远离液压缸一端的密封安装槽12中。在本实用新型的一实施例中，上述z型防尘圈2设置于轴孔11中最远离液压缸的一道密封安装槽12中，上述z型防尘圈2的设置可防止异物进入液压缸用密封装置中，以造成对液压缸用密封装置或液压缸的损坏。
[0040]
如图1所示，上述斯特封3设置在上述轴孔11中靠近液压缸一端的密封安装槽12中，上述斯特封3的设置可增加密封套1在液压缸上的密闭性，防止活塞杆在液压缸往复运动时，液压油从密封套1中漏出。
[0041]
如图1所示，上述y型密封圈4设置在上述轴孔11中中央位置的所述密封安装槽12中，上述y型密封圈4的加装可在密封套1中对液压缸内的液压油进行二次密封，有效地增加了密封套1的密闭性。
[0042]
如图1所示，上述多个导向带5，具体为例如至少三个导向带5，设置在上述轴孔11中除上述z型防尘圈2、斯特封3及y型密封圈4占用以外的剩余密封安装槽12中。上述至少三个导向带5的设置可增加密封套1的径向载荷，以克服由于活塞杆在密封套1中往复运动的径向应力，避免密封损坏划拉伤活塞杆。
[0043]
如图1所示，在本实用新型的一实施例中，上述密封套1中安装有五个导向带5，上述五个导向带5设置于上述轴孔11中除上述z型防尘圈2、斯特封3及y型密封圈4占用以外的剩余密封安装槽12中。
[0044]
如图1所示，在本实施例中，上述密封套1中有两个导向带5设置在上述轴孔11中y型密封圈4和z型防尘圈2之间的两道密封安装槽12中。
[0045]
如图1所示，在本实施例中，上述密封套1中有两个导向带5设置在上述轴孔11中y型密封圈4和斯特封3之间的两道密封安装槽12中。
[0046]
如图1所示，在本实施例中，上述密封套1中有一个导向带5设置在上述轴孔11中斯特封3靠近液压缸一侧的密封安装槽12中。
[0047]
可以看出，在上述实施例中的五个导向带5被均匀的设置在密封套1中，具体地设置于密封套1中z型防尘圈2、斯特封3及y型密封圈4之间，而上述导向带5的设置方式可保证密封套1的各个位置具有相同的径向载荷，避免密封套1因各处承受能力不同而造成局部损坏以及因局部损坏而出现的漏油现象。
[0048]
并且，在本实用新型的一实施例中，上述z型防尘圈的第一锐角和第二锐角角度为35
°‑
45
°
。
[0049]
本实用新型还提供了一种液压缸，上述液压缸上安装有上述任一项所述的液压缸用密封装置。
[0050]
综上所述，本实用新型的液压缸用密封装置，通过将密封套1设置于液压缸前端，在密封套1中远离液压缸的一端设置z型防尘圈2，靠近液压缸的一端设置斯特封3，在密封套1的中央设置y型密封圈4，以增加密封装置的密闭性，防止在活塞杆运动时液压缸内的液压油漏出；并在密封套1中的剩余密封安装槽12设置导向圈，以增加密封装置的径向载荷，避免活塞杆在运动时被密封损坏，有效增加了液压缸的使用寿命。
[0051]
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。