一种多转子复合一体型真空泵的制作方法

1.本实用新型涉及真空泵相关技术领域，具体为一种多转子复合一体型真空泵。


背景技术：

2.真空泵可以通过机械结构的驱动对气体进行压缩，使得另一侧空气相对抽为真空状态，真空泵的种类多种多样，包括常见转子结构的真空泵就包括罗茨转子真空泵、螺旋转子真空泵和特殊的旋片式真空泵和滑阀真空泵等。
3.不同转子结构的真空泵具有不同的优缺点，而类似滑阀真空泵的转子结构在运作时转子是偏心活动的，就使得滑阀真空泵在工作时会因为偏心转动的作用力发生较大的震动，如中国专利公开号为cn201241834的滑阀真空泵减振装置，就为了降低滑阀真空泵的震动影响而在底座设置相应的弹簧结构进行缓冲，但是这样的处理方式只是治标不治本，偏心活动的作用力依然存在，在装置大功率运行时，依然会产生较大的抖动，同时该类不平稳的驱动结构影响的震动现象还出现在如连杆结构驱动的气缸真空泵上，连杆结构不仅需要偏心驱动，且外部体积占用空间大，因为震动等因素的限制不便于进行大功率运行，影响装置的最大抽真空效果。
4.针对上述问题，在原有多转子复合一体型真空泵的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种多转子复合一体型真空泵，以解决上述背景技术中提出滑阀真空泵何气缸真空泵的偏心驱动结构容易发生较大震动，受震动影响不便于大功率运行，降低抽真空效果的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多转子复合一体型真空泵，包括滑阀本体和滑阀本体内部一体化的可活动内压缩转子和滑阀杆，且滑阀本体的上端和右侧上方分别设置有构成压缩气流通路的进气口和排气阀，同时内压缩转子和泵轴之间偏心设置；
7.所述泵轴的轴端同步键连接有同步转子模块；
8.其次滑阀本体的左侧一体化设置有气缸，且气缸的左侧安装有单向气流流通方向相反的吸气阀和出气阀，并且气缸的内部设置有同步活动推挤压缩气体的压缩活塞和活塞推杆；
9.同时同步转子模块和气缸内的活塞推杆构成同步传动结构。
10.优选的，所述滑阀本体和气缸整体与下方的一体化底板构成焊接一体化结构，且一体化底板的地面均匀分布有减震垫。
11.优选的，所述滑阀本体的进气口和气缸的出气阀之间通过连通管构成气流通路，且压缩气体整体依次通过吸气阀、出气阀、进气口和排气阀构成一个整体的压缩和抽真空流程。
12.优选的，所述同步转子模块包括外驱动转子、偏心轴和传动连杆，且外驱动转子和
泵轴的外轴端通过键连接构成同步传动结构，且外驱动转子和内压缩转子之间相对偏心设置。
13.优选的，所述偏心轴在外驱动转子的外侧偏心设置，且偏心轴的偏心位置和内压缩转子的偏心位置在外驱动转子的外侧相互对称。
14.优选的，所述传动连杆在偏心轴的外侧构成旋转结构，且传动连杆和活塞推杆的侧端通过铰链连接构成曲柄连杆驱动结构。
15.优选的，所述活塞推杆在气缸的侧端通过限位滑轨构成限位滑动结构，且限位滑轨直接紧凑化焊接于滑阀本体的壳体处。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多转子复合一体型真空泵，
17.1、设置有配合内压缩转子同步偏心驱动的同步转子模块，内压缩转子和外驱动转子处偏心轴的相对偏心转动可以对两者的偏心作用力进行一定的抵消，同时同步转子模块通过连杆结构同步驱动的压缩活塞，与内压缩转子在左右方向上的作用力相反，从而在保持滑阀本体和气缸同步驱动工作的同时，有效从源头减轻装置中的震动现象；
18.2、通过上述同步转子模块和连杆结构的同步驱动，可以使滑阀本体和气缸之间可以配合进行运作，无需额外的驱动设备，连杆结构直接内置于整个壳体内部，增大装置支撑面有助于保持稳定的同时，解决单一气缸真空泵结构占用面积过大的问题，配合滑阀本体充分利用驱动空间，同时通过气缸对气体进行预压缩处理，在生成真空时，保持较高的气体压缩转移效率。
附图说明
19.图1为本实用新型正面剖视结构示意图；
20.图2为本实用新型同步转子模块和活塞推杆结构示意图；
21.图3为本实用新型同步转子模块和内压缩转子结构示意图；
22.图4为本实用新型内压缩转子偏转时正面剖视结构示意图；
23.图5为本实用新型减震垫结构示意图。
24.图中：1、滑阀本体；2、内压缩转子；3、滑阀杆；4、进气口；5、排气阀；6、泵轴；7、同步转子模块；71、外驱动转子；72、偏心轴；73、传动连杆；8、气缸；9、吸气阀；10、出气阀；11、压缩活塞；12、活塞推杆；13、一体化底板；14、减震垫；15、连通管；16、限位滑轨。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种多转子复合一体型真空泵，包括滑阀本体1和滑阀本体1内部一体化的可活动内压缩转子2和滑阀杆3，且滑阀本体1的上端和右侧上方分别设置有构成压缩气流通路的进气口4和排气阀5，同时内压缩转子2和泵轴6之间偏心设置；
27.泵轴6的轴端同步键连接有同步转子模块7；
28.其次滑阀本体1的左侧一体化设置有气缸8，且气缸8的左侧安装有单向气流流通方向相反的吸气阀9和出气阀10，并且气缸8的内部设置有同步活动推挤压缩气体的压缩活塞11和活塞推杆12；
29.同时同步转子模块7和气缸8内的活塞推杆12构成同步传动结构。
30.滑阀本体1和气缸8整体与下方的一体化底板13构成焊接一体化结构，且一体化底板13的地面均匀分布有减震垫14，通过滑阀本体1和气缸8构成一个一体化泵体，有助于提高整体结构的稳定性。
31.滑阀本体1的进气口4和气缸8的出气阀10之间通过连通管15构成气流通路，且压缩气体整体依次通过吸气阀9、出气阀10、进气口4和排气阀5构成一个整体的压缩和抽真空流程，通过气缸8和滑阀本体1的配合使用，除了滑阀本体1的驱动压缩外还可以利用气缸8的压缩行程段进行辅助工作。
32.同步转子模块7包括外驱动转子71、偏心轴72和传动连杆73，且外驱动转子71和泵轴6的外轴端通过键连接构成同步传动结构，且外驱动转子71和内压缩转子2之间相对偏心设置，便于通过外驱动转子71和内压缩转子2的多转子结构对滑阀本体1和气缸8进行同步驱动。
33.偏心轴72在外驱动转子71的外侧偏心设置，且偏心轴72的偏心位置和内压缩转子2的偏心位置在外驱动转子71的外侧相互对称，使得两者在进行偏心活动时，可以对相互的偏心作用力进行一定的反向抵消，减少偏心活动带来的装置振动现象。
34.传动连杆73在偏心轴72的外侧构成旋转结构，且传动连杆73和活塞推杆12的侧端通过铰链连接构成曲柄连杆驱动结构，通过传动连杆73保持对滑阀本体1和气缸8处压缩活塞11的同步驱动。
35.活塞推杆12在气缸8的侧端通过限位滑轨16构成限位滑动结构，且限位滑轨16直接紧凑化焊接于滑阀本体1的壳体处，活塞推杆12和同步转子模块7的活动结构位于滑阀本体1和气缸8之间增大整体面积保持稳定的同时，有效利用内部活动空间。
36.工作原理：在使用该多转子复合一体型真空泵时，根据图1
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5所示，可通过适配电机或柴油机等驱动设备对泵轴6进行控制驱动，在装置的使用过程中，泵轴6可直接带动滑阀本体1内的内压缩转子2和外侧同步转子模块7的外驱动转子71进行同步转动，外驱动转子71在进行旋转时同步通过外侧的偏心轴72对传动连杆73进行偏心驱动，从而使活塞推杆12沿限位滑轨16往复活动，压缩活塞11在气缸8内进行往复推挤。
37.在装置的使用过程中，结合图1和图4所示，内压缩转子2在泵轴6外侧偏心旋转时，在图1方向为逆时针旋转，从而可以保持对右侧区域气体的压缩驱动，而内压缩转子2左侧则不断从进气口4处补充气体，此处由于进气口4和气缸8的出气阀10通过连通管15相连，从而在图1中气缸8内压缩活塞11向左推挤压缩空气时，进气口4补充的可以是压缩活塞11初步压缩过的气体，有助于提高最大压缩效果，同时由于泵轴6在进行旋转时，内压缩转子2的偏转位置和偏心轴72的偏转位置相互对称，内压缩转子2的左右方向位移也和压缩活塞11的位移相反，从而可以在一定程度上对偏心转动带来的不稳定作用力进行抵消，有效减少装置整体的震动现象，同时滑阀本体1和气缸8的一体化结构也相对增大了装置的支撑面，配合一体化底板13的减震垫14可有效减轻装置的震动和噪音现象，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。