一种回转油缸的制作方法

1.本实用新型涉及回转油缸技术领域，尤其涉及一种回转油缸。


背景技术：

2.液压传动结构一般包括液压泵和液压缸，通过液压泵输出的油压来控制液压缸的运动状态，液压缸输出的运动一般为直线运动和回转运动，在需要执行回转运动的机械传动领域中，就需要用到回转油缸；回转油缸是一个装配紧密的配件，它在很小的空间里运用液压集合了非常高的转矩，通常被应用于机械加工机床上，特别是为机床加工的零件安装提供夹紧力，操作非常方便。然而现有技术中的回转油缸在加工过程中，可能会遇到机床突然断电或者是液压泵突然失压的情况，此时回转油缸便会停止工作使零件松脱，安全性较低。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种回转油缸，达到了使回转油缸能够在断电或者液压泵失压状况下能够进行自主保压的目的，使夹具始终处于自动化夹紧或松开状态中，从而避免了由于回转油缸停止工作而导致零件出现松脱的现象，从而提高了安全性。
4.为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：一种回转油缸，包括缸体，所述缸体的内部安装有主活塞，所述缸体内部的上方和底部均设有腔体，所述腔体内部的左侧设有小活塞，所述腔体内部的右侧设有后弹簧座，所述后弹簧座的左侧设有前阀芯弹簧座，所述后弹簧座和前阀芯弹簧座之间设有压缩弹簧，所述前阀芯弹簧座的左侧活动安装有钢珠，所述钢珠的左侧设有阀芯，且阀芯的左侧设有换向阀芯，所述后弹簧座的右侧设有前阀组压盖，所述前阀组压盖通过螺钉与后弹簧座固定连接。
5.进一步地，所述缸体的左侧通过长螺栓安装有缸体压盖，所述长螺栓的右端延伸至缸体右侧的外部，所述缸体的右侧设置有耐磨条。
6.进一步地，所述缸体压盖的左侧设有密封环，所述密封环和缸体压盖之间设置有耐磨条。
7.进一步地，所述缸体压盖的左侧设有进油壳体，所述进油壳体与缸体压盖通过螺钉固定连接，所述进油壳体和缸体压盖之间设有进油环。
8.进一步地，所述进油壳体的左侧设有防水圈，所述防水圈的左侧设有轴承压盖。
9.进一步地，所述轴承压盖的左侧设有锁紧螺母，所述轴承压盖与进油壳体通过锁紧螺母可拆卸固定连接。
10.本实用新型提供了一种回转油缸，具备以下有益效果：
11.1、本实用新型达到了使回转油缸能够在断电或者液压泵失压状况下能够进行自主保压的目的，使夹具始终处于自动化夹紧或松开状态中，从而避免了由于回转油缸停止工作而导致零件出现松脱的现象，从而提高了安全性。
12.2、本实用新型能够独立地控制换向阀芯的动作，在换向阀芯动作后，其返回的方式是借助压缩弹簧推动钢珠与换向阀芯接触，从而将换向阀芯推回原位，同时借助外力推动并顶开钢珠，使阀芯持续打开，实现油的换向功能并进行保压，因此使工件在夹紧或者撑紧状态时均可以保压，并可以实现任意油室的泄压操作，而且操作简单，灵活方便，提高了工作效率。
附图说明
13.图1为本实用新型结构的爆炸图；
14.图2为本实用新型的部分结构爆炸图；
15.图3为本实用新型结构的剖视图；
16.图4为本实用新型图3中a处的放大图。
17.图中：1、缸体；2、主活塞；3、腔体；4、小活塞；5、后弹簧座；6、前阀芯弹簧座；7、压缩弹簧；8、钢珠；9、阀芯；10、换向阀芯；11、前阀组压盖；12、缸体压盖；13、密封环；14、进油壳体；15、进油环；16、防水圈；17、轴承压盖；18、锁紧螺母。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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4，本实用新型提供了一种技术方案：一种回转油缸，包括缸体1，缸体1的内部安装有主活塞2，缸体1内部的上方和底部均设有腔体3，腔体3内部的左侧设有小活塞4，腔体3内部的右侧设有后弹簧座5，后弹簧座5的左侧设有前阀芯弹簧座6，后弹簧座5和前阀芯弹簧座6之间设有压缩弹簧7，前阀芯弹簧座6的左侧活动安装有钢珠8，钢珠8的左侧设有阀芯9，且阀芯9的左侧设有换向阀芯10，后弹簧座5的右侧设有前阀组压盖11，前阀组压盖11通过螺钉与后弹簧座5固定连接，通过在缸体1内设置腔体3与主活塞2所在的腔内连通，同时油路内的压力会推动小活塞4向右侧动作，打开油缸上的保压阀进行泄压，使腔体3处于持续打开状态，从而释放油室内的压力，可以实现自动换向泄压的功能，从而驱动夹具呈现自动化夹紧或松开，因此更加方便快捷，节约成本，而当突然断电或停止供油时，两个腔体3内的压缩弹簧7均将钢珠8弹回，使保压阀关闭，达到保压的功能，进而往外排油，因此既减少了阀门的数量，也减少了油道的数量，保压阀在油的压力下自动打开进行回油以及泄压，大大提高了生产效率，同时保压阀容易取出，方便后期的更换和维修作业。
20.缸体1的左侧通过长螺栓安装有缸体压盖12，长螺栓的右端延伸至缸体1右侧的外部，缸体1的右侧设置有耐磨条，缸体压盖12的左侧设有密封环13，密封环13和缸体压盖12之间设置有耐磨条，缸体压盖12的左侧设有进油壳体14，进油壳体14与缸体压盖12通过螺钉固定连接，进油壳体14和缸体压盖12之间设有进油环15，进油壳体14的左侧设有防水圈16，防水圈16的左侧设有轴承压盖17，轴承压盖17的左侧设有锁紧螺母18，轴承压盖17与进油壳体14通过锁紧螺母18可拆卸固定连接，本实用新型能够独立地控制换向阀芯10的动作，在换向阀芯10动作后，其返回的方式是借助压缩弹簧7推动钢珠8与换向阀芯10接触，从
而将换向阀芯10推回原位，同时借助外力推动并顶开钢珠8，使阀芯9持续打开，实现油的换向功能并进行保压，因此使工件在夹紧或者撑紧状态时均可以保压，并可以实现任意油室的泄压操作，而且操作简单，灵活方便，提高了工作效率，
21.本实用新型达到了使回转油缸能够在断电或者液压泵失压状况下能够进行自主保压的目的，使夹具始终处于自动化夹紧或松开状态中，从而避免了由于回转油缸停止工作而导致零件出现松脱的现象，从而提高了安全性。
22.在使用的过程中，通过在缸体1内设置腔体3与主活塞2所在的腔内连通，同时油路内的压力会推动小活塞4向右侧动作，打开油缸上的保压阀进行泄压，使腔体3处于持续打开状态，从而释放油室内的压力，可以实现自动换向泄压的功能，从而驱动夹具呈现自动化夹紧或松开，因此更加方便快捷，节约成本，而当突然断电或停止供油时，两个腔体3内的压缩弹簧7均将钢珠8弹回，使保压阀关闭，达到保压的功能，进而往外排油，因此既减少了阀门的数量，也减少了油道的数量，保压阀在油的压力下自动打开进行回油以及泄压，大大提高了生产效率，同时保压阀容易取出，方便后期的更换和维修作业。
23.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。