涡轮增压器用颗粒过滤装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工设备技术领域，具体为涡轮增压器用颗粒过滤装置。


背景技术：

2.涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了，目前的涡轮增压器不具备对空气过滤的功能，空气中有大量的颗粒，颗粒物会对涡轮增压器造成损伤，因此需要一种装置解决上述问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供涡轮增压器用颗粒过滤装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：涡轮增压器用颗粒过滤装置，包括涡轮增压装置，所述涡轮增压装置的前端螺纹连接有过滤装置，所述涡轮增压装置包括进气口、出气口、涡轮增压器、连接环和第一螺纹槽，所述涡轮增压器设在涡轮增压装置的中部，所述进气口固定连接在涡轮增压器的前端，所述出气口固定连接在涡轮增压器的后端，所述连接环固定连接在进气口的前端，所述第一螺纹槽开设在连接环的内端面前端，所述过滤装置包括连接管、握把、螺纹、定位环、螺纹环、移动环、插接柱、过滤环、定位孔、第二螺纹槽、卡接槽和插接孔，所述连接管设在过滤装置的中部，所述握把固定连接在连接管的中部，所述螺纹固定连接在连接管的后端，所述卡接槽开设在连接管的内端面后端,所述插接孔均匀的开设在连接管的后端面，所述过滤环滑动连接在卡接槽的内部，所述定位孔均匀的开设在过滤环的外端，所述插接柱均滑动连接在定位孔的内部，所述移动环固定连接在插接柱的后端面，所述第二螺纹槽开设在连接管的后端，所述螺纹环螺纹连接在第二螺纹槽的表面，所述定位环固定连接在螺纹环的后端面。
5.优选的，所述连接管通过螺纹与连接环内部的第一螺纹槽相螺纹连接，所述定位环滑动连接在连接环的内部。
6.优选的，所述移动环滑动连接在卡接槽的内部，所述插接柱滑动卡接在插接孔的内部。
7.优选的，所述插接柱、定位孔和插接孔均为圆周分布，所述移动环和过滤环的直径相同。
8.优选的，所述定位环通过螺纹环固定连接在连接管的后端面，且所述定位环的直径与连接管的直径相同。
9.优选的，所述移动环位于过滤环的后端面，所述螺纹环位于移动环的后端面，且所述螺纹环将移动环和过滤环固定卡接在卡接槽的内部。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11.本实用新型通过连接环开设的第一螺纹槽与连接管后端的螺纹相螺纹连接，实现将过滤装置固定连接在涡轮增压装置的前端，涡轮增压装置内部的过滤环会对涡轮增压器吸入的空气进行过滤，过滤掉空气中的颗粒物，有效的保护了涡轮增压器，通过解除定位环与连接管的螺纹连接，使过滤环不被固定在连接管的内部，可以实现对过滤环进行更换。
附图说明
12.图1为本实用新型的主体结构示意图；
13.图2为本实用新型的涡轮增压装置结构示意图；
14.图3为本实用新型的过滤装置结构示意图；
15.图4为本实用新型的过滤装置拆分结构示意图。
16.图中：1
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涡轮增压装置、2
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过滤装置、3
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进气口、4
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出气口、5
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涡轮增压器、6
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连接环、7
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第一螺纹槽、8
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连接管、9
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握把、10
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螺纹、11
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定位环、12
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螺纹环、13
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移动环、14
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插接柱、15
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过滤环、16
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定位孔、17
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第二螺纹槽、18
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卡接槽、19
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插接孔。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：涡轮增压器用颗粒过滤装置，包括涡轮增压装置1，涡轮增压装置1的前端螺纹连接有过滤装置2，涡轮增压装置1包括进气口3、出气口4、涡轮增压器5、连接环6和第一螺纹槽7，涡轮增压器5设在涡轮增压装置1的中部，进气口3固定连接在涡轮增压器5的前端，出气口4固定连接在涡轮增压器5的后端，连接环6固定连接在进气口3的前端，第一螺纹槽7开设在连接环6的内端面前端，过滤装置2包括连接管8、握把9、螺纹10、定位环11、螺纹环12、移动环13、插接柱14、过滤环15、定位孔16、第二螺纹槽17、卡接槽18和插接孔19，连接管8设在过滤装置2的中部，握把9固定连接在连接管8的中部，螺纹10固定连接在连接管8的后端，卡接槽18开设在连接管8的内端面后端,插接孔19均匀的开设在连接管8的后端面，过滤环15滑动连接在卡接槽18的内部，定位孔16均匀的开设在过滤环15的外端，插接柱14均滑动连接在定位孔16的内部，移动环13固定连接在插接柱14的后端面，第二螺纹槽17开设在连接管8的后端，螺纹环12螺纹连接在第二螺纹槽17的表面，定位环11固定连接在螺纹环12的后端面，通过涡轮增压装置1和过滤装置2的相互配合，可以将过滤环15固定连接在本装置的内部，实现将涡轮增压器5吸入的空气进行过滤，使空气中的颗粒物被去除，有效的保护的涡轮增压器5的正常工作，通过过滤装置2内部机构的相互配合可以对过滤环15进行更换。
19.连接管8通过螺纹10与连接环6内部的第一螺纹槽7相螺纹连接，定位环11滑动连接在连接环6的内部，移动环13滑动连接在卡接槽18的内部，插接柱14滑动卡接在插接孔19的内部，插接柱14、定位孔16和插接孔19均为圆周分布，移动环13和过滤环15的直径相同，定位环11通过螺纹环12固定连接在连接管8的后端面，且定位环11的直径与连接管8的直径相同，移动环13位于过滤环15的后端面，螺纹环12位于移动环13的后端面，且螺纹环12将移
动环13和过滤环15固定卡接在卡接槽18的内部。
20.工作原理：使用者先通过握把9将连接管8与连接环6相螺纹连接，连接管8通过后端固定连接的螺纹10与连接环6前端开设的第一螺纹槽7螺纹连接，从而实现连接管8与连接环6相固定连接，当涡轮增压器5开设工作时，涡轮增压器5会通过进气口3吸入空气，由于进气口3前端固定连接有连接管8，吸入的空气会被连接管8内部的过滤环15进行过滤，从而实现空气中的颗粒物会被过滤环15过滤掉，使涡轮增压器5不会受到颗粒物的破坏，使用一段时间后需要对过滤环15进行更换，解除连接管8与连接环6的螺纹连接将连接管8取下，之后再解除定位环11与连接管8的螺纹连接，定位环11通过其固定连接的螺纹环12与连接管8开设的第二螺纹槽17相螺纹连接，从而实现移动环13不被螺纹环12挤压固定在连接管8开设的卡接槽18的内部，之后取出移动环13，移动环13会在卡接槽18的内部滑动位移，移动环13会带动插接柱14在定位孔16和插接孔19的内部滑动位移，将移动环13取下后使过滤环15不被卡接在卡接槽18的内部，从而实现可以将过滤环15取出进行更换，更换完成后将移动环13放回原来位置，之后将定位环11与连接管8螺纹连接，使过滤环15固定在连接管8的内部，再将连接管8与连接环6螺纹连接，完成对过滤环15的更换工作，使过滤的效果不会降低。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。