一种防渗漏的节能环保型油缸的制作方法

1.本实用新型涉及油缸技术领域，尤其涉及一种防渗漏的节能环保型油缸。


背景技术：

2.油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比，液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
3.中国专利文献cn209800426u公开了一种油缸，针对于此专利，存在密封性不好容易出现渗漏的缺点，如果油缸出现渗漏的现象就会导致油缸内的液压油浪费，使用起来很不方便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防渗漏的节能环保型油缸。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种防渗漏的节能环保型油缸，包括底座，所书底座的顶端中部固定连接在缸筒的底端，所述缸筒的顶端中部固定连接在缸盖的底端中部，所述缸筒内部的下部滑动连接有第一活塞块，所述所述第一活塞块的顶端中部固定连接在活塞杆的底端，所述活塞杆的顶端固定连接在固定块的底端，所述第一活塞块的外周下部固定连接有第一耐磨环，所述第一耐磨环的顶端固定连接有第一格莱圈，所述第一格莱圈的顶端固定连接有第一橡胶圈，所述缸筒内壁的上部固定连接有隔板，所述隔板的中部固定连接有斯特封，所述隔板的顶端设置有缓冲腔，所述缓冲腔的内部滑动连接有第二活塞块，所述第二活塞块外周的下部固定连接有第二耐磨环，所述第二活塞块外周的中部固定连接有第二格莱圈，所述第二活塞块外周的上部固定连有第二橡胶圈。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述底座的顶端四角均设置有螺母。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述缸筒的右端下部固定连接有进油管。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述缸筒的右端上部固定连接有回油管。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述缸盖的顶端中部固定连接在防尘套的底端，所述防尘套的顶端固定连接在固定块的底端。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述第一格莱圈固定连接在第一活塞块外周的中部。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述第一橡胶圈固定连接在第一活塞块外周的上部。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述斯特封和第二活塞块的内部均滑动连接有活塞杆。
20.本实用新型具有如下有益效果：
21.本实用新型中，首先通过第二活塞块滑动在缓冲腔内部能够密封缸筒内部的上部，其次通过斯特封能够增加缓冲腔内部的密封性，最后通过第二耐磨环、第二格莱圈和第二橡胶圈能够增加第二活塞块在缓冲腔内部的密封性，缓冲腔减少了液压油从缸筒内部泄露的机会，从而能够增加油缸的密封性能够有效的防止渗漏，使用起来十分方便，值得大力推广。
附图说明
22.图1为本实用新型提出的一种防渗漏的节能环保型油缸的主视图；
23.图2为本实用新型提出的一种防渗漏的节能环保型油缸的剖面图；
24.图3为本实用新型提出的一种防渗漏的节能环保型油缸的俯视图。
25.图例说明：
26.1、底座；2、螺母；3、缸筒；4、进油管；5、回油管；6、缸盖；7、防尘套；8、活塞杆；9、第一活塞块；10、第一耐磨环；11、第一格莱圈；12、第一橡胶圈；13、隔板；14、斯特封；15、第二耐磨环；16、第二格莱圈；17、第二橡胶圈；18、第二活塞块；19、缓冲腔；20、固定块。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.参照图1
‑
3，本实用新型提供的一种实施例：一种防渗漏的节能环保型油缸，包括底座1，所书底座1的顶端中部固定连接在缸筒3的底端，缸筒3的顶端中部固定连接在缸盖6的底端中部，缸盖6能够增加缸筒3的密封性，缸筒3内部的下部滑动连接有第一活塞块9，第一活塞块9能够实现活塞杆8的运动，第一活塞块9的顶端中部固定连接在活塞杆8的底端，
活塞杆8的顶端固定连接在固定块20的底端，固定块20能够连接外接件，第一活塞块9的外周下部固定连接有第一耐磨环10，第一耐磨环10的顶端固定连接有第一格莱圈11，第一格莱圈11的顶端固定连接有第一橡胶圈12，缸筒3内壁的上部固定连接有隔板13，隔板13的中部固定连接有斯特封14，斯特封14能够增加缓冲腔19的密封性，隔板13的顶端设置有缓冲腔19，缓冲腔19能够防止渗漏液压油，缓冲腔19的内部滑动连接有第二活塞块18，第二活塞块18外周的下部固定连接有第二耐磨环15，第二活塞块18外周的中部固定连接有第二格莱圈16，第二活塞块18外周的上部固定连有第二橡胶圈17。
30.底座1的顶端四角均设置有螺母2，缸筒3的右端下部固定连接有进油管4，缸筒3的右端上部固定连接有回油管5，液压油从进油管4进入后通过回油管5流出，缸盖6的顶端中部固定连接在防尘套7的底端，防尘套7能够防止活塞杆8受污染，防尘套7的顶端固定连接在固定块20的底端，第一格莱圈11固定连接在第一活塞块9外周的中部，第一橡胶圈12固定连接在第一活塞块9外周的上部，斯特封14和第二活塞块18的内部均滑动连接有活塞杆8。
31.工作原理：活塞杆8在缸筒3的内部滑动，第一活塞块9能够被液压油推动，从而实现活塞杆8的滑动，第二活塞块18滑动在缓冲腔19内部能够密封缸筒3内部的上部，其次通过斯特封14能够增加缓冲腔19内部的密封性，最后通过第二耐磨环15、第二格莱圈16和第二橡胶圈17能够增加第二活塞块18在缓冲腔19内部的密封性，缓冲腔19减少了液压油从缸筒3内部泄露的机会，从而能够增加油缸的密封性能够有效的防止渗漏，使用起来十分方便，值得大力推广。
32.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。