一种超薄气缸的制作方法

1.本实用新型涉及气缸技术领域，特别涉及一种超薄气缸。


背景技术：

2.引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷半导体、自动化控制、机器人等等。
3.专利号cn201020160984.7公布了一种超薄气缸。其结构包括缸筒，所述缸筒两侧分别连接有前盖和后盖，所述缸筒内设置有活塞，所述活塞通过锁活塞杆螺丝连接活塞杆，所述活塞杆与前盖之间设置有防尘圈。与现有技术相比，本实用新型的一种超薄气缸，其缸筒内设置感应开关插槽，可实现行程的自由定位，活塞运行平稳，整体占用体积小、行程短、动作平稳不摆动，多用于精密夹具。
4.该一种超薄气缸存在以下弊端：1、以往超薄气缸在工作过程中会产生一定幅度的机械冲击，设备容易出现晃动；2、以往超薄气缸内部的活塞杆不断伸缩，摩擦产生热量，气缸内部散热效率低导致设备寿命短。为此，我们提出一种超薄气缸。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种超薄气缸，通过将固定箍a和固定箍b紧贴与气缸外壁组装固定，然后使用外部充气筒与缓冲气囊上的充气管对接，通过充气管向缓冲气囊内部冲入气体，充气管充气后鼓胀然后对气缸机壳外部进行紧贴防护，且缓冲气囊内部垫片a、弹簧和垫片b所组成的弹性机构起到一定程度的缓冲效果，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.一种超薄气缸，包括气缸机壳，还包括防护组件，所述气缸机壳外侧壁安装有防护组件，所述防护组件包括固定箍a、固定箍b、组装片a、组装片b、螺栓、缓冲气囊、垫片a、弹簧和垫片b，所述固定箍a两侧固定连接有组装片a，所述固定箍b两侧固定连接有组装片b，所述组装片a和组装片b上可拆卸连接有螺栓，所述固定箍a和固定箍b内表面粘接有缓冲气囊，所述缓冲气囊内表面粘接有垫片a和垫片b，所述垫片a和垫片b之间固定连接有弹簧，所述气缸机壳上端互通连接有风管，所述风管上端可拆卸连接有排热风扇。
8.进一步地，所述缓冲气囊上端安装有充气管，所述充气管内部塞接有气管塞；通过拔出气管塞，继而使用外部充气筒与缓冲气囊上的充气管对接，通过充气管向缓冲气囊内部冲入气体，充气管充气后鼓胀然后对气缸机壳外部进行紧贴防护。
9.进一步地，所述气缸机壳右侧安装有活塞杆；气缸机壳进气推动内部活塞运动，活塞推动活塞杆进行相应伸缩运动。
10.进一步地，所述气缸机壳前部外壁开设有排风口且排风口外部安装有挡尘网板；
挡尘网板防止外部灰尘通过排风口位置进入气缸机壳内部。
11.进一步地，所述挡尘网板外侧壁固定连接有垫片，所述垫片上贯插有组装螺丝，所述组装螺丝末端与气缸机壳进行螺纹连接；通过使用相关工具将组装螺丝拆下，垫片与气缸机壳之间失去固定作用，继而方便将挡尘网板拆下清洗。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果1、通过在气缸机壳外侧壁安装有防护组件，防护组件包括固定箍a、固定箍b、组装片a、组装片b、螺栓、缓冲气囊、垫片a、弹簧和垫片b，安装时工作人员将固定箍a和固定箍b紧贴与气缸外壁，并使用相关工具将连接组装片a与组装片b之间的螺栓一一组装固定，然后拔出气管塞，继而使用外部充气筒与缓冲气囊上的充气管对接，通过充气管向缓冲气囊内部冲入气体，充气管充气后鼓胀然后对气缸机壳外部进行紧贴防护，且缓冲气囊内部垫片a、弹簧和垫片b所组成的弹性机构起到一定程度的缓冲效果，解决了以往超薄气缸在工作过程中会产生一定幅度的机械冲击、设备容易出现晃动的问题；2、通过在气缸机壳上端互通连接有风管，风管上端装配有排热风扇，开启排热风扇开关后风扇向风管内部注入冷风，进行局部散热，与此同时气缸机壳前部外壁开设有排风口用于排出热风，且排风口外部安装有挡尘网板，挡尘网板防止外部灰尘通过排风口位置进入气缸机壳内部，通过使用相关工具将组装螺丝拆下，垫片与气缸机壳之间失去固定作用，继而方便将挡尘网板拆下清洗，解决了以往超薄气缸内部的活塞杆不断伸缩、摩擦产生热量、气缸内部散热效率低导致设备寿命短的问题。
附图说明
13.图1为本实用新型一种超薄气缸的整体结构示意图。
14.图2为本实用新型一种超薄气缸的防护组件结构示意图。
15.图3为本实用新型一种超薄气缸的a处结构示意图。
16.图中：1、气缸机壳；2、防护组件；201、固定箍a；202、固定箍b；203、组装片a；204、组装片b；205、螺栓；206、缓冲气囊；207、垫片a；208、弹簧；209、垫片b；3、活塞杆；4、风管；5、排热风扇；6、挡尘网板；7、垫片；8、组装螺丝；9、充气管；10、气管塞。
具体实施方式
17.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
18.如图1-3所示，一种超薄气缸，包括气缸机壳1，还包括防护组件2，所述气缸机壳1外侧壁安装有防护组件2，所述防护组件2包括固定箍a201、固定箍b202、组装片a203、组装片b204、螺栓205、缓冲气囊206、垫片a207、弹簧208和垫片b209，所述固定箍a201两侧固定连接有组装片a203，所述固定箍b202两侧固定连接有组装片b204，所述组装片a203和组装片b204上可拆卸连接有螺栓205，所述固定箍a201和固定箍b202内表面粘接有缓冲气囊206，所述缓冲气囊206内表面粘接有垫片a207和垫片b209，所述垫片a207和垫片b209之间固定连接有弹簧208，所述气缸机壳1上端互通连接有风管4，所述风管4上端可拆卸连接有排热风扇5。
19.其中，所述缓冲气囊206上端安装有充气管9，所述充气管9内部塞接有气管塞10；通过拔出气管塞10，继而使用外部充气筒与缓冲气囊206上的充气管9对接，通过充气管9向
缓冲气囊206内部冲入气体，充气管9充气后鼓胀然后对气缸机壳1外部进行紧贴防护。
20.其中，所述气缸机壳1右侧安装有活塞杆3；气缸机壳进气推动内部活塞运动，活塞推动活塞杆3进行相应伸缩运动。
21.其中，所述气缸机壳1前部外壁开设有排风口且排风口外部安装有挡尘网板6；挡尘网板6防止外部灰尘通过排风口位置进入气缸机壳内部。
22.其中，所述挡尘网板6外侧壁固定连接有垫片7，所述垫片7上贯插有组装螺丝8，所述组装螺丝8末端与气缸机壳1进行螺纹连接；通过使用相关工具将组装螺丝8拆下，垫片7与气缸机壳1之间失去固定作用，继而方便将挡尘网板6拆下清洗。
23.需要说明的是，本实用新型为一种超薄气缸，工作时，通过在气缸机壳1外侧壁安装有防护组件2，防护组件2包括固定箍a201、固定箍b202、组装片a203、组装片b204、螺栓205、缓冲气囊206、垫片a207、弹簧208和垫片b209，安装时工作人员将固定箍a201和固定箍b202紧贴与气缸外壁，并使用相关工具将连接组装片a203与组装片b204之间的螺栓205一一组装固定，然后拔出气管塞10，继而使用外部充气筒与缓冲气囊206上的充气管9对接，通过充气管9向缓冲气囊206内部冲入气体，充气管9充气后鼓胀然后对气缸机壳1外部进行紧贴防护，且缓冲气囊206内部垫片a207、弹簧208和垫片b209所组成的弹性机构起到一定程度的缓冲效果，解决了以往超薄气缸在工作过程中会产生一定幅度的机械冲击、设备容易出现晃动的问题；通过在气缸机壳1上端互通连接有风管4，风管4上端装配有排热风扇5，开启排热风扇5开关后风扇向风管4内部注入冷风，进行局部散热，与此同时气缸机壳1前部外壁开设有排风口用于排出热风，且排风口外部安装有挡尘网板6，挡尘网板6防止外部灰尘通过排风口位置进入气缸机壳内部，通过使用相关工具将组装螺丝8拆下，垫片7与气缸机壳1之间失去固定作用，继而方便将挡尘网板6拆下清洗，解决了以往超薄气缸内部的活塞杆不断伸缩、摩擦产生热量、气缸内部散热效率低导致设备寿命短的问题。
24.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。