一种高强度液压油缸耳环的制作方法

1.本实用新型涉及液压油缸相关技术领域，尤其涉及一种高强度液压油缸耳环。


背景技术：

2.液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压油缸需要通过耳环和进行连接，耳环需要承受较大的压力，故此，需要一种高强度液压油缸耳环。
3.但是现有的高强度液压油缸耳环，不具备减震的效果，在长时间使用过程中，轴承容易因为承受较大压力时，发生开裂的情况，同时在耳环与活塞的连接中，容易产生松动，导致连接不稳。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高强度液压油缸耳环，以解决上述背景技术中提出的现有的高强度液压油缸耳环，但是现有的高强度液压油缸耳环，不具备减震的效果，在长时间使用过程中，轴承容易因为承受较大压力时，发生开裂的情况，同时在耳环与活塞的连接中，容易产生松动，导致连接不稳的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度液压油缸耳环，包括耳环，所述耳环的一端设置有开口，所述耳环的表面两侧设置有锁紧机构，所述开口的两侧焊接有套管，所述套管的内壁表面开设有螺纹槽，所述耳环的外壁表面一侧固定安装有连接机构，所述耳环的侧边表面开设有润滑孔，所述润滑孔的一端连接有油嘴。
6.优选的，所述开口将耳环一端分为上下两面，所述耳环表面进行喷丸处理。
7.优选的，所述锁紧机构包括连接孔、螺母和固定螺栓，所述耳环表面两侧均开设有连接孔，所述连接孔的一端设置有螺母，所述螺母的一端设置有与之相匹配的固定螺栓。
8.优选的，所述套管与螺纹槽均为半圆形，所述套管设置有两组。
9.优选的，所述连接机构包括固定孔、第一限位槽、第一限位块、弹簧、第二限位块、第二限位槽、连接轴、连接槽和轴承，所述耳环的表面一侧开设有固定孔，所述固定孔的一端开设有第一限位槽，所述第一限位槽内壁一侧焊接有第一限位块，所述第一限位块的一侧焊接有弹簧，所述弹簧的一端焊接有第二限位块，所述第二限位块焊接有第二限位槽内壁一侧，所述第二限位槽开设在连接轴表面，所述连接轴内壁一侧开设有连接槽，所述连接槽的一侧设置有轴承。
10.优选的，所述轴承通过连接槽与连接轴活动连接，所述轴承表面经过打磨无尖角毛刺。
11.优选的，所述耳环和连接轴的表面均开设有润滑孔，所述油嘴与润滑孔螺纹连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高强度液压油缸耳环，通过固定孔、第一限位槽、第一限位块、弹簧、第二限位块、第二限位槽、连接轴、连接槽和轴承的设
置，通过弹簧可以有效的连接耳环和连接轴，同时起到减震的作用，弹簧两端的第一限位块和第二限位块，可以有效的和第一限位槽和第二限位槽进行配合，对弹簧进行限位，防止连接轴会产生较大的晃动，导致连接不稳，轴承连接在连接轴内部，轴承可以进行角度旋转，使耳环连接更加具有实用性。
附图说明
13.图1为本实用新型正视剖视结构示意图；
14.图2为本实用新型轴承和连接轴相互配合结构示意图；
15.图3为本实用新型耳环侧视结构示意图；
16.图4为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
17.图中：1、耳环；2、开口；3、锁紧机构；301、连接孔；302、螺母；303、固定螺栓；4、套管；5、螺纹槽；6、连接机构；601、固定孔；602、第一限位槽；603、第一限位块；604、弹簧；605、第二限位块；606、第二限位槽；607、连接轴；608、连接槽；609、轴承；7、润滑孔；8、油嘴。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种高强度液压油缸耳环，包括耳环1，耳环1的一端设置有开口2，耳环1的表面两侧设置有锁紧机构3，开口2的两侧焊接有套管4，套管4的内壁表面开设有螺纹槽5，耳环1的外壁表面一侧固定安装有连接机构6，耳环1的侧边表面开设有润滑孔7，润滑孔7的一端连接有油嘴8。
20.进一步的，开口2将耳环1一端分为上下两面，耳环1表面进行喷丸处理，通过开口2的设置，可以有效的在套管4和活塞杆进行连接后，便于进行二次锁紧。
21.进一步的，锁紧机构3包括连接孔301、螺母302和固定螺栓303，耳环1表面两侧均开设有连接孔301，连接孔301的一端设置有螺母302，螺母302的一端设置有与之相匹配的固定螺栓303，通过连接孔301、螺母302和固定螺栓303的设置，固定螺栓303可以贯穿连接孔301与螺母302进行配合，对耳环1的上下两面进行锁紧，使连接更加稳固，不易松动。
22.进一步的，套管4与螺纹槽5均为半圆形，套管4设置有两组，通过套管4和螺纹槽5的设置，可以有效的和活塞杆进行螺纹连接。
23.进一步的，连接机构6包括固定孔601、第一限位槽602、第一限位块603、弹簧604、第二限位块605、第二限位槽606、连接轴607、连接槽608和轴承609，耳环1的表面一侧开设有固定孔601，固定孔601的一端开设有第一限位槽602，第一限位槽602内壁一侧焊接有第一限位块603，第一限位块603的一侧焊接有弹簧604，弹簧604的一端焊接有第二限位块605，第二限位块605焊接有第二限位槽606内壁一侧，第二限位槽606开设在连接轴607表面，连接轴607内壁一侧开设有连接槽608，连接槽608的一侧设置有轴承609，通过固定孔601、第一限位槽602、第一限位块603、弹簧604、第二限位块605、第二限位槽606、连接轴607、连接槽608和轴承609的设置，通过弹簧604可以有效的连接耳环1和连接轴607，同时起
到减震的作用，弹簧604两端的第一限位块603和第二限位块605，可以有效的和第一限位槽602和第二限位槽606进行配合，对弹簧604进行限位，防止连接轴607会产生较大的晃动，导致连接不稳。
24.进一步的，轴承609通过连接槽608与连接轴607活动连接，轴承609表面经过打磨无尖角毛刺，通过轴承609的设置，轴承609连接在连接轴607内部，轴承609可以进行角度旋转，使耳环1连接更加具有实用性。
25.进一步的，耳环1和连接轴607的表面均开设有润滑孔7，油嘴8与润滑孔7螺纹连接，通过油嘴8的设置，可以便于对轴承609和连接轴607的连接处进行润滑。
26.工作原理：首先需要在耳环1的一端设置有开口2，将耳环1的一端分为上下两面，然后在耳环1的表面两侧开设好连接孔301，其次在连接孔301的一端焊接螺母302，再然后将固定螺栓303从耳环1的另一端贯穿连接孔301与螺母302相连接，然后在两侧连接孔301中间位置焊接套管4，同时在套管4的内壁表面开设螺纹槽5，其次在耳环1的表面一侧开设固定孔,601，然后在固定孔601的表面开设一圈第一限位槽602，然后在第一限位槽602的一侧焊接第一限位块603，其次在第一限位块603的一侧焊接弹簧604，再然后还需要在连接轴607的表面开设对应的第二限位槽606，然后在第二限位槽606的一侧焊接第二限位块605，再然后将第二限位块605的一侧与弹簧604一端焊接在一起，其次将轴承609安装在连接轴607的内部，然后在耳环1的侧边一侧开设润滑孔7，最后在润滑孔7的一端螺纹连接油嘴8，这样就完成了一种高强度液压油缸耳环。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。