一种具有降温功能的液压油存储装置的制作方法

1.本实用新型涉及液压设备系统领域，特别涉及一种具有降温功能的液压油存储装置。


背景技术：

2.液压油箱是液压设备系统中的设备之一，液压油箱是指用来储存保证液压系统工作所需的油液的容器。按油箱液面是否与大气相通，油箱可分为开式与闭式两种。
3.现有的液压油箱在使用过程中，油箱内的液压油温度会升高，而高温会改变液压油的黏性，同时还易使输送至液压系统中的液压油发生泄漏，降低了实用性。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有降温功能的液压油存储装置。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有降温功能的液压油存储装置，包括箱体和两个油管，所述箱体的顶部设有两个油孔，所述油管与油孔一一对应，所述油管竖向穿过油孔，所述油管与油孔的内壁密封连接，两个油管通过箱体连通，所述箱体内设有散热机构；
6.所述散热机构包括密封板、固定管、传动轴、桨叶、两个第一轴承和两个散热组件，所述密封板位于两个油管之间，所述密封板与油管平行，所述密封板与箱体的内壁密封连接，所述密封板上设有安装孔，所述固定管与密封板垂直，所述固定管穿过安装孔，所述固定管与安装孔的内壁密封连接，所述传动轴与固定管同轴设置，所述传动轴穿过固定管，所述传动轴与固定管之间设有间隙，所述桨叶安装在传动轴上，所述桨叶位于固定管内，所述第一轴承与油管一一对应，所述第一轴承的内圈安装在传动轴上，所述第一轴承的外圈与固定管的连接，所述散热组件与油管一一对应，所述散热组件位于油管和固定管之间；
7.所述散热组件包括传动单元和两个散热单元，两个散热单元分别设置在传动轴的上方和下方，所述传动单元位于两个散热单元之间；
8.所述散热单元包括导热管、移动盘、通孔和搅拌单元，所述通孔设置在箱体上，所述导热管的轴线与传动轴的轴线垂直且相交，所述导热管的远离传动轴的一端插入通孔，所述导热管与通孔的内壁密封连接，所述移动盘设置在导热管内，所述移动盘与导热管的内壁滑动且密封连接，所述搅拌单元位于导热管内，所述搅拌单元设置在移动盘的远离传动轴的一侧，所述移动盘的另一侧通过传动单元与传动轴连接。
9.作为优选，为了实现移动盘在导热管内的沿着导热管的轴向往复移动，所述传动单元包括偏心轮和两个滚珠，所述偏心轮安装在传动轴上，所述偏心轮的外周设有环形槽，所述滚珠与移动盘一一对应，所述滚珠的球心设置在环形槽内，所述滚珠与环形槽匹配，所述滚珠与环形槽的内壁滑动连接，所述滚珠的球径大于环形槽的槽口宽度，所述滚珠与移动盘连接。
10.作为优选，为了实现导热管内空气的搅拌，所述搅拌单元包括连接轴、转动单元、两个第二轴承和两个搅棒，所述连接轴的轴线与导热管的轴线垂直且相交，所述搅棒与连接轴垂直，两个搅棒的中端分布设置在连接轴的两端，所述第二轴承与搅棒一一对应，所述第二轴承的内圈安装在连接轴上，所述第二轴承的外圈与导热管连接，所述连接轴通过转动单元与移动盘连接。
11.作为优选，为了实现连接轴的转动，所述转动单元包括齿轮和齿条，所述齿轮安装在连接轴上，所述齿条与导热管平行，所述齿条设置在移动盘上，所述齿条与齿轮啮合。
12.本实用新型的有益效果是，该具有降温功能的液压油存储装置通过散热机构实现了箱体内液压油的散热，与现有的散热机构相比，该散热机构通过液压油的流动作为驱动力实现液压油的散热，更加环保节能。
附图说明
13.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
14.图1是本实用新型的具有降温功能的液压油存储装置的结构示意图；
15.图2是本实用新型的具有降温功能的液压油存储装置的散热机构的结构示意图；
16.图3是本实用新型的具有降温功能的液压油存储装置的搅拌单元的结构示意图；
17.图中：1.箱体，2.油管，3.密封板，4.固定管，5.传动轴，6.桨叶，7.第一轴承，8.导热管，9.移动盘，10.偏心轮，11.滚珠，12.连接轴，13.第二轴承，14.搅棒，15.齿轮，16.齿条。
具体实施方式
18.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
19.如图1-2所示，一种具有降温功能的液压油存储装置，包括箱体1和两个油管2，所述箱体1的顶部设有两个油孔，所述油管2与油孔一一对应，所述油管2竖向穿过油孔，所述油管2与油孔的内壁密封连接，两个油管2通过箱体1连通，所述箱体1内设有散热机构；
20.所述散热机构包括密封板3、固定管4、传动轴5、桨叶6、两个第一轴承7和两个散热组件，所述密封板3位于两个油管2之间，所述密封板3与油管2平行，所述密封板3与箱体1的内壁密封连接，所述密封板3上设有安装孔，所述固定管4与密封板3垂直，所述固定管4穿过安装孔，所述固定管4与安装孔的内壁密封连接，所述传动轴5与固定管4同轴设置，所述传动轴5穿过固定管4，所述传动轴5与固定管4之间设有间隙，所述桨叶6安装在传动轴5上，所述桨叶6位于固定管4内，所述第一轴承7与油管2一一对应，所述第一轴承7的内圈安装在传动轴5上，所述第一轴承7的外圈与固定管4的连接，所述散热组件与油管2一一对应，所述散热组件位于油管2和固定管4之间；
21.所述散热组件包括传动单元和两个散热单元，两个散热单元分别设置在传动轴5的上方和下方，所述传动单元位于两个散热单元之间；
22.所述散热单元包括导热管8、移动盘9、通孔和搅拌单元，所述通孔设置在箱体1上，所述导热管8的轴线与传动轴5的轴线垂直且相交，所述导热管8的远离传动轴5的一端插入通孔，所述导热管8与通孔的内壁密封连接，所述移动盘9设置在导热管8内，所述移动盘9与
导热管8的内壁滑动且密封连接，所述搅拌单元位于导热管8内，所述搅拌单元设置在移动盘9的远离传动轴5的一侧，所述移动盘9的另一侧通过传动单元与传动轴5连接。
23.该装置使用期间，将两个油管2与外接液压系统连接，同时，将液压油放入箱体1内，通过液压系统可以使箱体1内的液压油从油管2输送至液压系统内或将液压系统内的液压油从油管2输送至箱体1内，且箱体1内的液压油流动时则会穿过固定管4内，且通过液压油的流动作为驱动力使桨叶6转动，即可以使传动轴5在第一轴承7的支撑作用下转动，传动轴5的转动通过传动单元则可以使移动盘9在导热管8内沿着导热管8的轴向往复移动，当移动盘9向着靠近传动轴5轴线方向移动时，则可以使空气吸入导热管8内，当移动盘9反向移动时，则可以使导热管8内的空气排出，并且，液压油中的热量可以通过导热管8传递至导热管8内的空气中，通过空气的流动则可以将热量排出，实现液压油的散热，而且，通过移动盘9的移动还可以使搅拌单元对导热管8内的空气实现搅拌，从而可以使热量均匀分布在导热管8内的空气中，即可以进一步提升液压油的散热效果。
24.作为优选，为了实现移动盘9在导热管8内的沿着导热管8的轴向往复移动，所述传动单元包括偏心轮10和两个滚珠11，所述偏心轮10安装在传动轴5上，所述偏心轮10的外周设有环形槽，所述滚珠11与移动盘9一一对应，所述滚珠11的球心设置在环形槽内，所述滚珠11与环形槽匹配，所述滚珠11与环形槽的内壁滑动连接，所述滚珠11的球径大于环形槽的槽口宽度，所述滚珠11与移动盘9连接。
25.传动轴5的转动带动偏心轮10转动，偏心轮10的转动则通过滚珠11带动移动盘9在导热管8内的沿着导热管8的轴向往复移动。
26.如图3所示，所述搅拌单元包括连接轴12、转动单元、两个第二轴承13和两个搅棒14，所述连接轴12的轴线与导热管8的轴线垂直且相交，所述搅棒14与连接轴12垂直，两个搅棒14的中端分布设置在连接轴12的两端，所述第二轴承13与搅棒14一一对应，所述第二轴承13的内圈安装在连接轴12上，所述第二轴承13的外圈与导热管8连接，所述连接轴12通过转动单元与移动盘9连接。
27.移动盘9的往复移动通过转动单元带动连接轴12在第二轴承13的支撑作用下往复转动，连接轴12的往复转动带动搅棒14往复转动，即可以使搅棒14对导热管8内的空气实现搅拌。
28.作为优选，为了实现连接轴12的转动，所述转动单元包括齿轮15和齿条16，所述齿轮15安装在连接轴12上，所述齿条16与导热管8平行，所述齿条16设置在移动盘9上，所述齿条16与齿轮15啮合。
29.移动盘9的往复移动带动齿条16同步往复移动，齿条16的往复移动通过齿轮15带动连接轴12往复转动。
30.与现有技术相比，该具有降温功能的液压油存储装置通过散热机构实现了箱体1内液压油的散热，与现有的散热机构相比，该散热机构通过液压油的流动作为驱动力实现液压油的散热，更加环保节能。
31.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。