一种装配在五缸柱塞泵中的曲轴的制作方法

1.本实用新型涉及柱塞泵动力端的技术领域，特别涉及一种装配在五缸柱塞泵中的曲轴。


背景技术：

2.曲轴为柱塞泵动力端主要零件，其工作原理是，通过曲轴连杆轴颈偏心转动带动与连杆连接的柱塞在油缸体中作往复运动，从而产生容积上的变化，达到泵油的效果。目前柱塞泵的曲轴都是通过一端的主轴颈连接相应传动机构输出转矩，但在输出多缸柱塞泵时，由于曲轴过长传递转矩会有相应的损耗，从而造成机械效率降低，同时由于曲轴不同部位转矩不同，受到过大载荷和惯性下会产生一定形变，影响曲轴的正常工作。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种装配在五缸柱塞泵中的曲轴，具有传动效率高和润滑曲轴的效果。
4.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种装配在五缸柱塞泵中的曲轴，包括壳体，所述壳体转动连接有曲轴，所述曲轴包括五个连杆轴颈和六个曲轴臂，所述连杆轴颈两端分别都固定连接一个所述曲轴臂，五个所述连杆轴颈连接的位置围绕所述曲轴臂圆心且各不相同，所述曲轴两端的曲轴臂未与连杆轴颈连接的一侧圆心处固定连接有主轴颈，所述主轴颈转动连接于所述壳体；所述曲轴中间位置的曲轴臂上固定套设有外齿轮圈，所述壳体内转动连接传动轴，所述传动轴上固定套设有传动齿轮，所述传动齿轮与所述外齿轮圈啮合；所述壳体内在所述传动齿轮两侧开设有输油管腔，所述传动轴两端穿过并转动连接所述输油管腔，所述传动轴上固定套设有多个叶轮，所述叶轮位于所述输油管腔内，所述输油管腔上设有单个进油口和多个出油口，所述叶轮和所述出油口位置相同，所述出油口位置正对所述曲轴。
5.通过采用上述技术方案，当传动转矩给传动齿轮时，曲轴中间曲轴臂上的外齿轮圈就带动着整个曲轴围绕两端的主轴颈转动，而且不同位置的连杆轴颈在曲轴臂的带动下，使得与连杆轴颈连接的连杆和柱塞产生往复运动形成一定循环性，一同完成柱塞泵的泵油过程；当传动齿轮转动时，传动轴也开始带动输油管腔中叶轮转动，这时只需要往输油管腔的进油口注入需要润滑油，叶轮的旋转的离心力会将润滑油通过出油口甩出，然后出油口对准着的曲轴关键部位进行喷溅润滑油，从而对曲轴产生润滑的效果，而且使用冷却过后的润滑油浸润曲轴，还能起到降温作用。
6.本实用新型的进一步设置为：所述壳体上转动连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述传动齿轮相啮合，所述驱动齿轮固定插接有驱动轴，所述驱动轴穿过并转动连接所述壳体。
7.通过采用上述技术方案，通过转动壳体外的驱动轴，传递转矩给壳体内的驱动齿轮，驱动齿轮则根据传动比，传递高转矩给传动齿轮，使曲轴转动工作。不仅分离出电机与
壳体，而且通过齿轮传动工作效率会更高。
8.本实用新型的进一步设置为：所述曲轴内开设有输油管道，所述连杆轴颈上都开设有连通所述输油管道的油孔。
9.通过采用上述技术方案，曲轴上的输油管道将机油引入，再从连杆轴颈上的油孔引出，用以润滑轴颈表面。
10.本实用新型的进一步设置为：所述壳体底部开设有排油口，所述排油口外连接冷却设备输入端，所述冷却设备输出端连接所述进油口。
11.通过采用上述技术方案，将输油管腔上出油口喷溅到曲轴上的用完的润滑油，通过底部排油口排出到冷却装置当中，待油液冷却后回流到输油管腔的进油口，重新给曲轴润滑和降温循环使用。
12.本实用新型的进一步设置为：所述输油管腔内位于所述出油口位置设有凹槽，所述叶轮位于所述凹槽内。
13.通过采用上述技术方案，将进油口注入的润滑油积聚再凹槽内，通过凹槽内的叶轮甩出，能更大程度喷溅出跟多的润滑油给曲轴。
14.本实用新型的有益效果是：
15.1.通过曲轴中间的曲轴臂传动转矩，相较于曲轴端的主轴颈传递转矩，要很大程度降低传递转矩的损耗，由于曲轴臂的质量比主轴颈的大，在传递转矩过程虽然惯性大，但传递转矩要更加平稳，不会让曲轴轴颈在强载荷发生形变。
16.2.运用曲轴的传动机构，增加一个可以对曲轴润滑的装置，同时还能循环利用的冷却润滑油，对曲轴降温，极大提高了曲轴的转动效率，也提高了柱塞泵的工作效率。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是本实施例立体结构示意图；
19.图2是本实例输油管腔内部结构示意图；
20.图3是本实施例曲轴结构示意图
21.图4是图2的a处放大图；
22.图中，1、壳体；11、排油口；2、曲轴；21、连杆轴颈；22、曲轴臂；221、外齿轮圈 23、主轴颈；24、输油管道；241、油孔；3、传动齿轮；31、传动轴；311、叶轮；4、输油管腔；41、进油口；42、出油口；43、凹槽；5、驱动齿轮；51、驱动轴；6、冷却设备。
具体实施方式
23.下面将结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例：一种装配在五缸柱塞泵中的曲轴，如图1、图3所示，包括壳体1，壳体1转动连接有曲轴2，曲轴2包括五个连杆轴颈21和六个曲轴2臂，连杆轴颈21两端分别都固定连接曲轴2臂，五个连杆轴颈21连接的位置是围绕曲轴2臂圆心且不各相同，曲轴2两端的未和连杆轴颈21连接的曲轴2臂圆心处固定设有主轴颈23，主轴颈23转动连接壳体1，曲轴2中间位置的曲轴2臂上固定套设有外齿轮圈221，壳体1内转动连接传动轴31，传动轴 31上固定套设有与外齿轮圈221啮合的传动齿轮3，当传动转矩给传动齿轮3时，曲轴2中间曲轴2臂上的外齿轮圈221则一同转动，曲轴2臂的转动就带动着整个曲轴2围绕两端的主轴颈23转动，由于不同连接位置的连杆轴颈21在曲轴2臂的带动下，能使得与连杆轴颈 21连接的连杆和柱塞产生往复循环的运动，实现柱塞泵的泵油过程；壳体1上转动连接有与传动齿轮3相啮合的驱动齿轮5，驱动齿轮5固定插接有驱动轴51，驱动轴51穿过并转动连接壳体1，通过转动壳体1外的驱动轴51，传递转矩给壳体1内的驱动齿轮5，驱动齿轮5 则根据传动比，传递高转矩给传动齿轮3，使曲轴2转动工作，不仅分离出电机与壳体1，而且传动效率更高。
25.如图2、图4所示，壳体1内在传动齿轮3两侧开设有输油管腔4，传动轴31两端穿过并转动连接输油管腔4，传动轴31上固定套设有多个位于输油管腔4内的叶轮311，输油管腔4上设有一个进油口41和多个出油口42，输油管腔4内位于出油口42位置设有凹槽43，叶轮311位于该凹槽43内，出油口42位置正对曲轴2，当传动齿轮3转动时，传动轴31也开始带动输油管腔4中叶轮311转动，这时只需要往输油管腔4的进油口41注入需要润滑油，叶轮311的旋转的离心力会将润滑油通过出油口42甩出，由于出油口42对准着的曲轴2关键部位进行喷溅润滑油，从而对曲轴2产生润滑的效果，而且还能使用冷却过后的润滑油浸润曲轴2，起到降温作用。壳体1底部开设有排油口11，排油口11外连接冷却设备6输入端，冷却设备6输出端连接进油口41，曲轴2上的用完的润滑油，通过底部排油口11排出到冷却装置当中，待油液冷却后回流到输油管腔4的进油口41，循环使用给曲轴2润滑和降温。
26.如图3所示,曲轴2内开设有输油管道24，连杆轴颈21上都开设有连通输油管道24的油孔241，通过曲轴2上的输油管道24将机油引入，再通过连杆轴颈21上的油孔241引出，用以润滑轴颈表面。