一种充气机芯的制作方法

1.本实用新型涉及充气装置技术领域，具体涉及一种充气机芯。


背景技术：

2.传统的充气装置主要由电机驱动，气体被充气装置吸入并压缩后经充气口进入需要充气的物品，日常生活中充气装置的使用领域非常广比如常见的汽车、摩托车、自行车、充气床、救生圈等，目前的充气装置往往只有一个固定尺寸的充气口，限制了充气装置的适用范围。


技术实现要素：

3.本实用新型针对现有技术的不足，提出了一种结构简单、适用对象较广的充气机芯，安装本实用新型的充气机芯的充气装置可以应用于各种不同场景对不同物品进行充气。
4.本实用新型是通过以下技术方案予以实现的：
5.一种充气机芯，包括外壳、电机、传动组件和活塞，所述外壳内部设有气缸，所述外壳表面设有吸气口、第一充气口和第二充气口，所述第一充气口与所述第二充气口的尺寸不同，所述传动组件连接所述电机和所述活塞，所述电机驱动所述传动组件带动所述活塞在所述气缸内进行往复运动，还包括第一堵头和第二堵头，所述第一堵头的尺寸适配所述第一充气口，所述第二堵头适配所述第二充气口。
6.作为本实用新型的进一步改进，所述外壳内部还设有稳压腔，所述稳压腔与气缸出口连接，所述第一充气口与所述第二充气口与所述稳压腔连接。
7.作为本实用新型的进一步改进，所述稳压腔内设有止回机构，所述止回机构包括塞子、弹簧，所述塞子位于所述气缸出口处，所述弹簧一端抵接所述塞子，所述弹簧另一端抵接稳压腔内壁，自然状态或所述活塞抽离所述气缸时，所述弹簧将所述塞子撑起保持塞子处于阻塞所述气缸出口的状态，充气时所述活塞在所述气缸内压缩使气缸内气压升高，所述塞子被高压空气推开保持所述气缸出口与所述稳压腔处于连通的状态。
8.作为本实用新型的进一步改进，所述稳压腔内设有绕所述气缸出口的环形排布的限位块，所述塞子为“凸”形柱状，所述弹簧套在所述塞子的小半径的一端，所述限位柱包围所述塞子的大半径的一端。
9.作为本实用新型的进一步改进，所述稳压腔上还设有测压口，所述测压口连接压力显示器。
10.作为本实用新型的进一步改进，所述传动组件为齿轮摇臂组件，所述齿轮摇臂组件包括驱动齿轮、摇摆齿轮、摇臂，所述电机驱动所述驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述摇摆齿轮啮合，所述摇摆齿轮上设有偏心柱，所述摇臂的一端连接所述活塞，另一端套套在所述偏心柱上并随着摇摆齿轮的转动带动所述活塞做往复运动。
11.作为本实用新型的进一步改进，所述活塞的外缘固定有环形密封片，所述密封片
密封所述活塞的外缘与所述气缸之间的间隙。
12.作为本实用新型的进一步改进，所述活塞上设有贯通的通气孔和柔性片，所述柔性片部分固定在所述活塞的底部并覆盖所述通气孔，当所述活塞被所述摇臂向远离气缸方向拉动时空气经过通气孔将所述柔性片吹开进入所述气缸，当所述活塞被所述摇臂向靠近气缸方向推动时，所述气缸内空气压力升高将所述柔性片压紧在所述活塞的表面并封闭所述通气孔。
13.作为本实用新型的进一步改进，所述气缸包括渐缩段和压缩段，所述渐缩段位于所述气缸的进口处，所述压缩段位于所述气缸的出口处，所述渐缩段呈圆锥形并随所述活塞压缩方向半径减小，所述压缩段呈圆柱形，所述压缩段的半径与所述渐缩段的最小半径相等。
14.作为本实用新型的进一步改进，所述活塞还包括压板、固定螺丝，所述摇臂与所述活塞连接的一端设有背板，所述环形密封片被所述背板和所述压板夹住，所述通气孔贯通所述背板、所述压板和所述环形密封片，所述固定螺丝穿过压板与所述背板连接固定所述环形密封片和所述柔性片，所述固定螺丝所述压板、所述背板连接固定。
15.作为本实用新型的进一步改进，所述第一堵头/第二堵头为螺栓，所述第一充气口/第二充气口的内部设有与所述第一堵头/第二堵头向适配的内螺纹。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：针对不同物品的充气需求，可以使用不同的充气口，使采用本实用新型的充气机芯的充气装置的应用对象范围更广。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是本实用新型充气机芯的整体结构图；
19.图2是本实用新型充气机芯的内部结构图；
20.图3是本实用新型充气机芯的爆炸视图；
21.图4是本实用新型充气机芯的剖视图；
22.图5是本实用新型充气机芯的局部剖视图；
23.图6是本实用新型充气机芯的摇臂及活塞结构图；
24.图7是本实用新型充气机芯的摇臂及活塞爆炸图。
具体实施方式
25.以下将结合附图对本实用新型各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本使用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围。
26.下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
27.一种充气机芯，包括外壳1、电机2、传动组件3和活塞4，外壳1内部设有气缸5，外壳
1表面设有吸气口6、第一充气口7和第二充气口8，第一充气口7与第二充气口8的尺寸不同，传动组件3连接电机2和活塞4，电机 2驱动传动组件3带动活塞4在气缸5内进行往复运动，还包括第一堵头9和第二堵头10，第一堵头9的尺寸适配第一充气口7，第二堵头10适配第二充气口8，当进行充气时，可以同时通过第一充气口7和第二充气口8进行充气，也可以根据充气对象不同选择其中一个充气口进行充气，另一个充气口则使用相应的堵头封堵，第一充气口7的半径较大，可以为充气量较多的物品如救生艇、充气床等物品进行充气，第二充气口8的半径较小，可以外部连接打气管后为自行车、篮球等物品进行充气。
28.外壳1内部还设有稳压腔11，稳压腔11与气缸5出口连接，第一充气口 7与第二充气口8与稳压腔11连接。
29.稳压腔11内设有止回机构12，止回机构12包括塞子13、弹簧14，塞子 13位于气缸5出口处，弹簧14一端抵接塞子13，弹簧14另一端抵接稳压腔 11内壁，自然状态或活塞4抽离气缸5时，弹簧14将塞子13撑起保持塞子 13处于阻塞气缸5出口的状态，充气时活塞4在气缸5内压缩使气缸5内气压升高，塞子13被高压空气推开保持气缸5出口与稳压腔11处于连通的状态。
30.稳压腔11内设有绕气缸5出口的环形排布的限位块15，塞子13为“凸”形柱状，弹簧14套在塞子13的小半径的一端，限位块15包围塞子13的大半径的一端。
31.稳压腔11上还设有测压口，测压口连接压力显示器16，充气过程中，由于稳压腔与充气物品的内部连通，其压力保持一直，因此压力显示器16可以显示被充气物体内部的压力，当充气达到所需要的压力后就可以停止充气。
32.传动组件3为齿轮摇臂组件，齿轮摇臂组件包括驱动齿轮17、摇摆齿轮 18、摇臂19，电机2驱动驱动齿轮17，驱动齿轮17与摇摆齿轮18啮合，摇摆齿轮18上设有偏心柱28，摇臂19的一端连接活塞4，另一端套套在偏心柱28上并随着摇摆齿轮18的转动带动活塞4做往复运动。
33.活塞4的外缘固定有环形密封片20，密封片20密封活塞4的外缘与气缸 5之间的间隙。
34.活塞4上设有贯通的通气孔21和柔性片22，柔性片22部分固定在活塞 4的底部并覆盖通气孔21，当活塞4被摇臂19向远离气缸5方向拉动时空气经过通气孔21将柔性片22吹开进入气缸5，当活塞4被摇臂19向靠近气缸 5方向推动时，气缸5内空气压力升高将柔性片22压紧在活塞4的表面并封闭通气孔21。
35.气缸5包括渐缩段23和压缩段24，渐缩段23位于气缸5的进口处，压缩段24位于气缸5的出口处，渐缩段23呈圆锥形并随活塞4压缩方向半径减小，压缩段24呈圆柱形，压缩段24的半径与渐缩段23的最小半径相等，如果气缸5为圆柱结构，由于摇摆齿轮18上偏心柱28随着摇摆齿轮18转动使摇臂19发生左右摆动导致与气缸5轴线之间出现夹角，夹角过大时会导致活塞4的一侧与气缸5之间可能出现刮擦，另一侧可能会出现缝隙，严重时甚至会使摇臂折断，在气缸5入口处设置渐缩段23可以允许摇臂19与气缸5 轴线之间有一定的角度，避免了摇臂19、活塞4和气缸5出现磨损。
36.活塞4还包括压板25、固定螺丝26，摇臂19与活塞4连接的一端设有背板27，环形密封片20被背板27和压板25夹住，通气孔21贯通背板27、压板25和环形密封片20，固定螺丝26穿过压板25与背板27连接固定环形密封片20和柔性片22，固定螺丝26压板25、背板27连接
固定。
37.第一堵头9/第二堵头10为不同尺寸的螺栓，第一充气口7/第二充气口8 的内部设有与第一堵头9/第二堵头10向适配的内螺纹，当只使用第一充气口 7或第二充气口8时，使用螺栓将不用的充气口封堵即可。
38.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案。