电液伺服控制系统液压保护装置的制作方法

1.本发明属于液压保护装置技术领域，具体为电液伺服控制系统液压保护装置。


背景技术：

2.目前，我国各钢铁、石油化工企业的轴流风机静止叶片角度控制、高炉煤气余压透平发电系统和放空阀开度控制中都使用了电液伺服控制系统，它结合伺服控制器、电液伺服阀、位移变送器快速精确地实现对位置、角度的控制。现有技术中的电液伺服控制系统液压保护装置在使用时，不能根据实际生产情况进行主管内油量的调整，同时，油液在油管内高速流动时会造成油管震动，导致油管使用寿命低。因此，需要对现有技术进行改进。
3.

技术实现要素：
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供电液伺服控制系统液压保护装置，解决了背景技术中提到的问题。
4.为了解决上述问题，本发明提供了技术方案：电液伺服控制系统液压保护装置，包括阀座、底座、液压锁、油管、锁紧机构、回油管、主管、调节机构、电机、转轴、连接套、限位销、丝杆、支撑块、连接管、进油管道和抽吸泵，所述阀座上焊接有底座，底座上固定安装有液压锁，液压锁上设置有油管，阀座上设置有锁紧机构，液压锁上固定连接有回油管，回油管上设置有主管，主管内设置有调节机构，阀座上固定安装有电机，电机的转轴上滑动连接有连接套，连接套上焊接有丝杆，主管上固定连接有连接管，连接管和液压锁固定连接，主管上固定连接有进油管道，进油管道上固定连接有抽吸泵，抽吸泵的管路和液压锁固定连接。
5.作为优选，所述连接套的侧壁滑动连接有限位销，限位销和转轴通过螺纹连接。通过设置限位销，对连接套和转轴连接。
6.作为优选，所述主管上焊接有支撑块，支撑块内通过轴承连接有丝杆。通过设置支撑块，对丝杆辅助支撑。
7.作为优选，所述锁紧机构包括穿管孔、密封塞、压环、筒体、滑销、滑槽、螺环、凸块、滑环、插杆、插孔、挡环和弹簧，穿管孔开设于阀座的侧壁，穿管孔内滑动连接有密封塞，密封塞内滑动连接有油管，密封塞上接触有压环，压环与油管滑动连接，阀座上焊接有筒体，筒体内滑动连接有压环，压环上焊接有滑销，筒体的侧壁开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑销，筒体的外侧通过螺纹连接有螺环，筒体的外侧滑动连接有滑环，滑环和螺环接触，滑环上焊接有插杆，插杆和螺环滑动连接，阀座上开设有多个插孔，多个插孔均匀分布在阀座上，插孔内滑动连接有插杆，插杆的外侧固定套接有挡环，挡环和阀座接触，插杆的外侧设置有弹簧。通过螺环和筒体做螺纹运动，进而使得压环将密封塞压紧在穿管孔和油管之间，并通过插杆和插孔配合，对螺环限位，进而使得油管和阀座之间安装更加稳定，避免油液流动导致油管震动，使得油管使用寿命更高。
8.作为优选，所述滑销上焊接有凸块，凸块和螺环接触。通过设置凸块，减小螺环和滑销之间摩擦力。
9.作为优选，所述弹簧的一端和挡环接触，弹簧的另一端和螺环接触。通过设置弹簧，使得插杆便于复位。
10.作为优选，所述调节机构包括滑块、连杆、导槽、滑管、堵头、密封环、密封套、支撑环和弹性套，滑块和主管滑动连接，滑块和丝杆通过螺纹连接，滑块上焊接有连杆，主管内滑动连接有滑管，滑管和连杆固定套接，连杆上焊接有堵头，主管内固定套接有密封环，密封环内滑动连接有堵头，滑管内固定套接有密封套，密封套和密封环粘接，主管内固定套接有支撑环，支撑环上粘接有弹性套，弹性套和滑管固定套接。通过电机驱动丝杆转动，进而使得滑块通过连杆带动堵头移动，进而使得堵头和密封环配合，调节主管的出油速度。
11.作为优选，主管上开设有导槽，导槽内滑动连接有连杆。通过设置导槽，对连杆导向。
12.本发明的有益效果是：本发明涉及电液伺服控制系统液压保护装置，具有可以根据需求对主管内油量进行调整和油管使用寿命高的特点，在具体的使用中，具有以下有益效果：首先，通过设置密封塞、压环、筒体、滑销、螺环、滑环、插杆、插孔、挡环、弹簧等结构，通过螺环和筒体做螺纹运动，进而使得压环将密封塞压紧在穿管孔和油管之间，并通过插杆和插孔配合，对螺环限位，进而使得油管和阀座之间安装更加稳定，避免油液流动导致的油管震动，使得油管使用寿命更高。
13.其次，通过设置电机、丝杆、滑块、连杆、滑管、堵头、密封环等结构，通过电机驱动丝杆转动，进而使得滑块通过连杆带动堵头移动，进而使得堵头和密封环配合，调节主管的出油速度。
14.附图说明：为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
15.图1为本发明的整体结构示意图；图2为本发明的图1中的a处放大图；图3为本发明的图1的阀座左视图；图4为本发明的图1中的主管局部剖视图；图5为本发明的图1中的b处放大图；图6为本发明的图1中的c处放大图。
16.图中：1、阀座；2、底座；3、液压锁；4、油管；5、锁紧机构；51、穿管孔；52、密封塞；53、压环；54、筒体；55、滑销；56、滑槽；57、螺环；58、凸块；59、滑环；510、插杆；511、插孔；512、挡环；513、弹簧；6、回油管；7、主管；8、调节机构；81、滑块；82、连杆；83、导槽；84、滑管；85、堵头；86、密封环；87、密封套；88、支撑环；89、弹性套；9、电机；10、转轴；11、连接套；12、限位销；13、丝杆；14、支撑块；15、连接管；16、进油管道；17、抽吸泵。
17.具体实施方式：如图1-6所示，本具体实施方式采用以下技术方案：实施例：电液伺服控制系统液压保护装置，包括阀座1、底座2、液压锁3、油管4、锁紧机构5、回油管6、主管7、调节机构8、电机9、转轴10、连接套11、限位销12、丝杆13、支撑块14、连接管15、进油管道16和抽吸泵17，阀座1上焊接有底座2，底座2上固定安装有液压锁3，液压锁3上
设置有油管4，阀座1上设置有锁紧机构5，液压锁3上固定连接有回油管6，回油管6上设置有主管7，主管7内设置有调节机构8，阀座1上固定安装有电机9，电机9的转轴10上滑动连接有连接套11，连接套11上焊接有丝杆13，主管7上固定连接有连接管15，连接管15和液压锁3固定连接，主管7上固定连接有进油管道16，进油管道16上固定连接有抽吸泵17，抽吸泵17的管路和液压锁3固定连接。
18.其中，所述连接套11的侧壁滑动连接有限位销12，限位销12和转轴10通过螺纹连接。通过设置限位销12，对连接套11和转轴10连接。
19.其中，所述主管7上焊接有支撑块14，支撑块14内通过轴承连接有丝杆13。通过设置支撑块14，对丝杆13辅助支撑。
20.其中，所述锁紧机构5包括穿管孔51、密封塞52、压环53、筒体54、滑销55、滑槽56、螺环57、凸块58、滑环59、插杆510、插孔511、挡环512和弹簧513，穿管孔51开设于阀座1的侧壁，穿管孔51内滑动连接有密封塞52，密封塞52内滑动连接有油管4，密封塞52上接触有压环53，压环53与油管4滑动连接，阀座1上焊接有筒体54，所述筒体54内滑动连接有压环53，压环53上焊接有滑销55，筒体54的侧壁开设有滑槽56，滑槽56内滑动连接有滑销55，筒体54的外侧通过螺纹连接有螺环57，筒体54的外侧滑动连接有滑环59，滑环59和螺环57接触，滑环59上焊接有插杆510，插杆510和螺环57滑动连接，阀座1上开设有多个插孔511，多个插孔511均匀分布在阀座1上，插孔511内滑动连接有插杆510，插杆510的外侧固定套接有挡环512，挡环512和阀座1接触，插杆510的外侧设置有弹簧513。通过螺环57和筒体54做螺纹运动，进而使得压环53将密封塞52压紧在穿管孔51和油管4之间，并通过插杆510和插孔511配合，对螺环57限位，进而使得油管4和阀座1之间安装更加稳定，避免油液流动导致油管4震动，使得油管4使用寿命更高。
21.其中，所述滑销55上焊接有凸块58，凸块58和螺环57接触。通过设置凸块58，减小螺环57和滑销55之间摩擦力。
22.其中，所述弹簧513的一端和挡环512接触，弹簧513的另一端和螺环57接触。通过设置弹簧513，使得插杆510便于复位。
23.其中，所述调节机构8包括滑块81、连杆82、导槽83、滑管84、堵头85、密封环86、密封套87、支撑环88和弹性套89，滑块81和主管7滑动连接，滑块81和丝杆13通过螺纹连接，滑块81上焊接有连杆82，主管7内滑动连接有滑管84，滑管84和连杆82固定套接，连杆82上焊接有堵头85，主管7内固定套接有密封环86，密封环86内滑动连接有堵头85，滑管84内固定套接有密封套87，密封套87和密封环86粘接，主管7内固定套接有支撑环88，支撑环88上粘接有弹性套89，弹性套89和滑管84固定套接。通过电机9驱动丝杆13转动，进而使得滑块81通过连杆82带动堵头85移动，进而使得堵头85和密封环86配合，调节主管7的出油速度。
24.其中，所述主管7上开设有导槽83，导槽83内滑动连接有连杆82。通过设置导槽83，对连杆82导向。
25.本发明的使用状态为：在对油管4和阀座1连接时，将油管4穿过筒体54、密封塞52以及穿管孔51后和液压锁3安装连接，然后将滑环59向远离阀座1的方向移动，使得插杆510和插孔511脱离，使得弹簧513被压缩，然后通过滑环59转动螺环57，螺环57转动和筒体54做螺纹运动，进而使得螺环57向阀座1移动，螺环57带动滑销55移动，滑销55带动压环53移动，压环53带动密封塞52移动，使得密封塞52被压紧在穿管孔51内产生形变，通过螺环57和筒
体54做螺纹运动，进而使得压环53将密封塞52压紧在穿管孔51和油管4之间，并通过插杆510和插孔511配合，对螺环57限位，进而使得油管4和阀座1之间安装更加稳定，避免油液流动导致油管4震动，使得油管4使用寿命更高，在调节主管7油液流速时，启动电机9，电机9启动转轴10转动，转轴10带动连接套11转动，连接套11带动丝杆13转动，丝杆13转动和滑块81做螺纹运动，进而使得连杆82移动，连杆82带动堵头85移动，进而使得堵头85和密封环86配合，调节主管7的出油速度。