一种用于调节压板气缸的气路控制系统及方法与流程

1.本发明涉及气路控制系统技术领域，尤其涉及一种用于调节压板气缸的气路控制系统及方法。


背景技术：

2.由于板材存在加工过程中易变形的特点，为保证加工精度，一般需要在加工过程中施加特定压力压平板材，这时就需要应用到压力气缸，传统的调节压力气缸的气路控制系统一般包括两个二位五通电磁阀、一个减压阀和一个梭阀，如图1所示，通过一个二位五通电磁阀控制高低压切换气路，另一个二位五通电磁阀控制压力气缸动作，并通过减压阀和梭阀将控制高低压切换气路的二位五通电磁阀与控制压力气缸动作的二位五通电磁阀进行连接，从而实现压力气缸的调节，然而，传统的调节压力气缸的气路控制系统虽然能够实现压力气缸的调节，但是在调节过程中，梭阀完全靠气压推动，存在切换过程中两端都有压缩气体造成“憋气”的情况，从而导致气路控制系统响应速度较慢，此外，压缩气体杂质较多时也容易堵塞梭阀，从而导致气路控制系统稳定性较差。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本发明提出一种用于调节压板气缸的气路控制系统及方法，可以解决现有技术所存在的响应速度慢和稳定性差的缺陷。
4.本发明的技术方案是这样实现的：
5.一种用于调节压板气缸的气路控制系统，包括气源、二位五通电磁阀、二位三通电磁阀、减压阀和压板气缸，所述二位五通电磁阀具有第一得电工作位置和第一失电工作位置，且其上设有第一进气口、第一排气口、第二排气口、第一工作气口和第二工作气口，所述二位五通电磁阀处于第一得电工作位置时，所述第一进气口与所述第一工作气口连通，所述第二工作气口与所述第一排气口连通；所述二位五通电磁阀处于第一失电工作位置时，所述第一进气口与所述第二工作气口连通，所述第一工作气口与所述第二排气口连通，所述二位三通电磁阀具有第二得电工作位置和第二失电工作位置，且其上设有第二进气口、第三进气口和第三工作气口，所述二位三通电磁阀处于第二得电工作位置时，所述第二进气口和第三工作气口连通，所述二位三通电磁阀处于第二失电工作位置时，所述第三进气口和第三工作气口连通，所述气源与所述第一进气口连通，所述第一工作气口通过第一气路与所述第二进气口连通，所述减压阀通过第二气路与所述第三进气口连通，所述压板气缸通过第三气路与所述第三工作口连通，所述压板气缸通过第四气路与所述第二工作口连通。
6.作为所述用于调节压板气缸的气路控制系统的进一步可选方案，所述二位三通电磁阀为外先导式二位三通电磁阀。
7.作为所述用于调节压板气缸的气路控制系统的进一步可选方案，所述减压阀为自带压力表减压阀。
8.作为所述用于调节压板气缸的气路控制系统的进一步可选方案，所述气源由气泵构成。
9.一种用于调节压板气缸的气路控制方法，所述方法运用上述任意一种用于调节压板气缸的气路控制系统。
10.本发明的有益效果是：通过设置二位五通电磁阀和二位三通电磁阀，既能够实现压力气缸的调节，也能够提高气路控制系统的响应速度和稳定性，此外，还能够减少气路原件组成，有效降低气路控制系统的成本。
附图说明
11.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1为现有气路控制系统的结构示意图；
13.图2为本发明的一种用于调节压板气缸的气路控制系统在需要压板高压时的结构示意图；
14.图3为本发明的一种用于调节压板气缸的气路控制系统在不需要压板高压时的结构示意图；
15.图4为本发明的一种用于调节压板气缸的气路控制系统在需要压板低压时的结构示意图；
16.图5为本发明的一种用于调节压板气缸的气路控制系统在不需要压板低压时的结构示意图；
17.附图标记说明：1、二位五通电磁阀；2、减压阀；3、二位三通电磁阀；4、压板气缸。
具体实施方式
18.下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
19.参考图2-5，一种用于调节压板气缸的气路控制系统，包括气源、二位五通电磁阀1、二位三通电磁阀3、减压阀2和压板气缸4，所述二位五通电磁阀1具有第一得电工作位置和第一失电工作位置，且其上设有第一进气口p、第一排气口r、第二排气口s、第一工作气口b和第二工作气口a，所述二位五通电磁阀1处于第一得电工作位置时，所述第一进气口p与所述第一工作气口b连通，所述第二工作气口a与所述第一排气口r连通；所述二位五通电磁阀1处于第一失电工作位置时，所述第一进气口p与所述第二工作气口a连通，所述第一工作气口b与所述第二排气口s连通，所述二位三通电磁阀3具有第二得电工作位置和第二失电工作位置，且其上设有第二进气口p、第三进气口r和第三工作气口a，所述二位三通电磁阀3处于第二得电工作位置时，所述第二进气口p和第三工作气口a连通，所述二位三通电磁阀3处于第二失电工作位置时，所述第三进气口r和第三工作气口a连通，所述气源与所述第一
进气口p连通，所述第一工作气口b通过第一气路l1与所述第二进气口p连通，所述减压阀2通过第二气路l2与所述第三进气口r连通，所述压板气缸4通过第三气路l3与所述第三工作口a连通，所述压板气缸4通过第四气路l4与所述第二工作口a连通。
20.具体的，当需要压板高压时，如图2，此时电磁阀1动作，压缩空气从二位五通电磁阀1的p口进入，依次经过电磁阀1的pb段、l1气路、二位三通电磁阀3的pa段、l3气路，到达气缸；废气则由气缸流出，依次经过l4气路、二位五通电磁阀1的ar段，最后通过电磁阀1的r口排放到大气中；当不需要压板时，如图3，此时二位五通电磁阀1再次动作，压缩空气从二位五通电磁阀1的p口进入，依次经过电磁阀pa段、l4气路,到达气缸；废气则由气缸流出，依次经过l3气路、二位三通电磁阀3的ap段、l1气路、二位五通电磁阀1的bs段，最后通过二位五通电磁阀1的s口排放到大气中；
21.当需要压板低压时，如图4，此时二位五通电磁阀1和二位三通电磁阀3动作，压缩空气从二位五通电磁阀1的p口进入，依次经过二位五通电磁阀1的pb段、减压阀、l2气路、二位三通电磁阀3的ra段、l3气路，到达气缸；废气则由气缸流出，依次经过l4气路、电磁阀1的ar段,最后通过二位五通电磁阀1的r口排放到大气中；当不需要压板时，如图5，此时二位五通电磁阀1和二位三通电磁阀3再次动作，压缩空气从二位五通电磁阀1的p口进入，依次经过电磁阀pa段、l4气路,到达气缸；废气则由气缸流出，依次经过l3气路、二位三通电磁阀3的ap段、l1气路、二位五通电磁阀1的bs段,最后通过二位五通电磁阀1的s口排放到大气中。
22.在本实施例中，通过设置二位五通电磁阀1和二位三通电磁阀3，既能够实现压力气缸的调节，也能够提高气路控制系统的响应速度和稳定性，此外，还能够减少气路原件组成，有效降低气路控制系统的成本。
23.需要说明的是，二位五通电磁阀用于控制压板气缸伸出和缩回动作，减压阀2用于调节第三进气口r压力，将气压减至较低的压力，这里不做具体限定。
24.优选的，所述二位三通电磁阀3为外先导式二位三通电磁阀。
25.在本实施例中，通过采用外先导式二位三通电磁阀，能够进一步提高气路控制系统的稳定性。
26.优选的，所述减压阀2为自带压力表减压阀。
27.在本实施例中，通过采用自带压力表减压阀，能够便于观察减压的压力值。
28.优选的，所述气源由气泵构成。
29.一种用于调节压板气缸的气路控制方法，所述方法运用上述任意一种用于调节压板气缸的气路控制系统。
30.以上所述仅为本发明的较佳实施方式而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。