技术特征：
1.一种航空发动机风扇压气机末级静子叶片，其特征在于，末级静子叶片叶中的中弧线、末级静子叶片叶根的中弧线，在前20%轴向弦长范围内，弯度占叶型弯角的20%~30%，起始斜率控制为1.5；末级静子叶片叶中的中弧线、末级静子叶片叶根的中弧线，在20%~60%轴向弦长范围内，弯度占叶型弯角的60%~75%；末级静子叶片叶中的中弧线、末级静子叶片叶根的中弧线，在后40%轴向弦长范围内，终止斜率控制为0.1。2.根据权利要求1所述的航空发动机风扇压气机末级静子叶片，其特征在于，末级静子叶片叶中的中弧线、末级静子叶片叶根的中弧线，按照前20%、20%~60%、后40%轴向弦长范围内，采用三段式贝塞尔曲线控制设计。3.根据权利要求1所述的航空发动机风扇压气机末级静子叶片，其特征在于，末级静子叶片叶根部分自叶盆向叶背方向整体弯曲。4.根据权利要求3所述的航空发动机风扇压气机末级静子叶片，其特征在于，α=63
°
；其中，α为末级静子叶片叶根部分自叶盆向叶背方向整体弯曲的角度。5.根据权利要求4所述的航空发动机风扇压气机末级静子叶片，其特征在于，l/（h-l）=0.618；其中，l为末级静子叶片叶根部分自叶盆向叶背方向整体弯曲的高度；h为末级静子叶片的高度。
技术总结
本申请属于非变容式泵叶片设计技术领域，具体涉及一种航空发动机风扇压气机末级静子叶片，末级静子叶片叶中的中弧线、末级静子叶片叶根的中弧线，在前20%轴向弦长范围内，弯度占叶型弯角的20%~30%，起始斜率控制为1.5；末级静子叶片叶中的中弧线、末级静子叶片叶根的中弧线，在20%~60%轴向弦长范围内，弯度占叶型弯角的60%~75%；末级静子叶片叶中的中弧线、末级静子叶片叶根的中弧线，在后40%轴向弦长范围内，终止斜率控制为0.1。终止斜率控制为0.1。终止斜率控制为0.1。
技术研发人员：刘永泉 刘杰 孟德君
受保护的技术使用者：中国航发沈阳发动机研究所
技术研发日：2022.08.19
技术公布日：2022/9/20