一种使用寿命长的新能源汽车电子真空泵的制作方法

1.本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种使用寿命长的新能源汽车电子真空泵。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，新能源汽车在使用时需要用到电子真空泵。
3.经检索，专利公告号为cn 207349082 u公开一种汽车电子真空泵装置，包括上盖、法兰和电机，电机的上端通过法兰连接有上盖，上盖内部安装有与电机的主轴相连的转子，转子内绕着圆周均匀布置有叶片，法兰的一侧连接有进气管，另一侧安装有与排气口相对应的护套，法兰上的排气口处安装有带孔阀板，该带孔阀板的下侧紧贴布置有扇形阀片，该扇形阀片的阀杆从带孔阀板的中部穿过固定，转子的下端布置有底板，底板的中部布置有套在主轴上的嵌件轴套，嵌件轴套的上端外侧边缘布置有一圈斜面，转子上端的盖板与上盖内侧顶部之间安装有橡胶垫。
4.现有的新能源汽车电子真空泵存在的缺陷是：
5.1、现有的新能源汽车电子真空泵的散热性能不高，当真空泵长时间使用时内部因散热不畅易出现损坏或是加速老化的情况，从而导致了真空泵在使用时的寿命不长的情况；
6.2、同时现有的新能源汽车电子真空泵不具备对连接的电源线进行保护的功能，当真空泵电源线长时间小角度弯折使用时易造成短路或是接触不良的情况，为此我们提出一种使用寿命长的新能源汽车电子真空泵来解决现有的问题。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长的新能源汽车电子真空泵，以解决上述背景技术中提出的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种使用寿命长的新能源汽车电子真空泵，包括固定板和电源线，所述固定板的底部固定安装有驱动电机，且固定板的顶部固定安装有真空泵头，所述固定板的顶部设有泵体保护壳，且泵体保护壳的内壁固定安装有隔音垫，所述固定板底部的外部设有电机保护壳，所述驱动电机的底部固定安装有吸热板，所述吸热板的底部固定安装有散热扇，所述固定板的正面固定安装有输出管，且固定板的背部固定安装有输入管，所述电源线的一端固定安装有安插头，所述电源线的外部固定安装有保护套，且保护套的外部套有保护弹簧。
9.使用本技术方案的一种使用寿命长的新能源汽车电子真空泵，固定板可以对真空泵进行安装固定，驱动电机带动真空泵头转动可以对新能源汽车提供真空作业，泵体保护
壳可以对真空泵头使用时进行保护，同时通过隔音垫可以在真空泵头使用时进行隔音降噪，降低了真空泵使用时的噪音的传出，电机保护壳可以对驱动电机使用时的外部进行保护，同时通过吸热板可以对驱动电机作业时的产生的热量进行吸收，通过散热扇可以对吸热板吸收的热量进行排出，电源线与安插头配合可以对真空泵使用时进行电力供给，保护套可以对电源线的外部进行保护，保护弹簧可以对电源线进行弹性保护。
10.优选的，所述电机保护壳的底部设有散热管，且电机保护壳的外部固定安装有多组保护环。散热管可以对通过散热扇抽取的热气进行排出，保护环可以对电机保护壳的外部进行保护。
11.优选的，所述安插头的顶部与底部皆固定安装有操作板，且操作板上均布设有防滑槽。操作板便于工作人员对安插头安装时的操作，防滑槽增加了工作人员手动握持时的稳定性。
12.优选的，所述固定板的两侧皆固定安装固定座，且固定座的顶部与底部皆固定安装有缓冲垫。固定座通过螺栓可以对固定板进行安装固定，缓冲垫增加了对真空泵安装时的稳定性。
13.优选的，所述安插头的一侧设有连接板，且连接板上设有卡板。连接板便于安插头与汽车内电源机构连接，卡板可以对汽车电源机构进行镶嵌固定。
14.优选的，所述泵体保护壳的底部固定安装有顶部安装板，且电机保护壳的顶部固定安装有底部安装板。顶部安装板可以对泵体保护壳进行安装固定，底部安装板可以对电机保护壳进行安装固定。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1、通过设置吸热板与散热扇配合，可以对真空泵作业时的内部进行散热作业，避免了真空泵长时间使用时内部因散热不畅出现损坏的情况，增加了真空泵的散热性能，提高了使用寿命。
17.2、通过设置保护套与保护弹簧配合，可以对真空泵电源线的外部进行保护，同时通过保护弹簧可以避免电源线在连接使用时出现小角度折叠的情况，增加了真空泵使用时的稳定性，扩大了适用范围。
附图说明
18.图1为本实用新型的正面立体机构示意图；
19.图2为本实用新型的背部立体机构示意图；
20.图3为本实用新型的正面内部结构示意图；
21.图4为本实用新型的电源线结构示意图。
22.图中：1、电机保护壳；101、散热管；102、保护环；103、底部安装板；2、固定板；201、固定座；202、缓冲垫；3、输出管；301、输入管；4、泵体保护壳；401、顶部安装板；402、隔音垫；5、散热扇；501、吸热板；6、驱动电机；7、真空泵头；8、电源线；9、保护套；901、保护弹簧；10、安插头；1001、连接板；1002、卡板；11、操作板；1101、防滑槽。
具体实施方式
23.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
24.实施例一
25.如图1-4所示，本实用新型提出的一种使用寿命长的新能源汽车电子真空泵，包括固定板2和电源线8，固定板2的底部固定安装有驱动电机6，且固定板2的顶部固定安装有真空泵头7，固定板2的顶部设有泵体保护壳4，且泵体保护壳4的内壁固定安装有隔音垫402，固定板2底部的外部设有电机保护壳1，驱动电机6的底部固定安装有吸热板501，吸热板501的底部固定安装有散热扇5，固定板2的正面固定安装有输出管3，且固定板2的背部固定安装有输入管301，电源线8的一端固定安装有安插头10，电源线8的外部固定安装有保护套9，且保护套9的外部套有保护弹簧901。
26.基于实施例1的使用寿命长的新能源汽车电子真空泵工作原理是：固定板2可以对真空泵进行安装固定，驱动电机6带动真空泵头7转动可以对新能源汽车提供真空作业，泵体保护壳4可以对真空泵头7使用时进行保护，同时通过隔音垫402可以在真空泵头7使用时进行隔音降噪，降低了真空泵使用时的噪音的传出，电机保护壳1可以对驱动电机6使用时的外部进行保护，同时通过吸热板501可以对驱动电机6作业时的产生的热量进行吸收，通过散热扇5可以对吸热板501吸收的热量进行排出，从而可以对真空泵使用时进行散热作业，避免了真空泵长时间使用时因散热不畅造成内部高温损坏的情况，同时当真空泵长时间高温使用时会加速老化速度，从而导致真空泵使用时的寿命较短，输出管3可以与外部的输出气管连接，从而便于对新能源汽车提供真空作业，输入管301便于真空泵进行作业，电源线8与安插头10配合可以对真空泵使用时进行电力供给，从而便于真空泵作业，保护套9可以对电源线8的外部进行保护，保护弹簧901可以对电源线8进行弹性保护，避免了电源线8使用时出现小角度折叠而损坏的情况。
27.实施例二
28.如图1-4所示，本实用新型提出的一种使用寿命长的新能源汽车电子真空泵，相较于实施例一，本实施例还包括：电机保护壳1的底部设有散热管101，且电机保护壳1的外部固定安装有多组保护环102，安插头10的顶部与底部皆固定安装有操作板11，且操作板11上均布设有防滑槽1101，固定板2的两侧皆固定安装固定座201，且固定座201的顶部与底部皆固定安装有缓冲垫202，安插头10的一侧设有连接板1001，且连接板1001上设有卡板1002，泵体保护壳4的底部固定安装有顶部安装板401，且电机保护壳1的顶部固定安装有底部安装板103。
29.本实施例中，散热管101可以对通过散热扇5抽取的热气进行排出，保护环102可以对电机保护壳1的外部进行保护，操作板11便于工作人员对安插头10安装时的操作，防滑槽1101增加了工作人员手动握持时的稳定性，固定座201通过螺栓可以对固定板2进行安装固定，缓冲垫202增加了对真空泵安装时的稳定性，连接板1001便于安插头10与汽车内电源机构连接，卡板1002可以对汽车电源机构进行镶嵌固定，顶部安装板401可以对泵体保护壳4进行安装固定，底部安装板103可以对电机保护壳1进行安装固定。
30.上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例，基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。