带有密封结构的摩托车发动机机油泵的制作方法

1.本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种带有密封结构的摩托车发动机机油泵。


背景技术：

2.目前摩托车发动机多采用转子式机油泵，常见的转子式机油泵没有严格的密封结构，但为了保证转动灵活，各旋转零部件之间必须预留一定间隙，如图1所示。
3.但是在运行时，特别时随着转速增加后内压力也逐渐增大，油泵轴和泵体之间的间隙会产生较大的泄漏，导致泵油压力降低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带有密封结构的摩托车发动机机油泵，旨在解决现有技术中的在运行时，特别时随着转速增加后内压力也逐渐增大，油泵轴和泵体之间的间隙会产生较大的泄漏，导致泵油压力降低的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采用的一种带有密封结构的摩托车发动机机油泵，包括油泵轴、油泵壳体、油泵盖板、油泵内转子、油泵外转子、油封和o型密封圈，所述油泵壳体与所述油泵轴转动连接，并套设于所述油泵轴的外表壁，所述油泵壳体具有油封安装孔，并位于所述油泵壳体的内部，所述油封设置于所述油封安装孔的内部，且所述油封位于所述油泵轴与所述油泵壳体之间，所述油泵内转子套设于所述油泵轴的外表壁，并位于所述油泵壳体的内部，所述油泵外转子套设于所述油泵轴的外表壁，并位于所述油泵壳体的内部，所述油泵壳体还具有o型密封圈槽，并位于所述油泵壳体的外表壁，所述o型密封圈套设于所述油泵壳体外表壁，并位于所述o型密封圈槽的内部，所述油泵盖板盖合所述油泵壳体，并位于所述油泵壳体的下端。
6.其中，所述带有密封结构的摩托车发动机机油泵还包括油泵齿轮和油泵齿轮盖，所述油泵齿轮套设于所述油泵轴的外表壁，并位于所述油泵壳体的内部，所述油泵齿轮盖盖合所述油泵壳体。
7.其中，所述带有密封结构的摩托车发动机机油泵还包括第一螺钉和第二螺钉，所述第一螺钉贯穿所述油泵齿轮盖并与所述油泵壳体螺纹连接，所述第二螺钉贯穿所述油泵盖板并与所述油泵壳体螺纹连接。
8.其中，所述油泵盖板具有盖板孔，所述盖板孔的数量为两个，两个所述盖板孔均设置于所述油泵盖板的下端。
9.其中，所述带有密封结构的摩托车发动机机油泵还包括曲轴箱体，所述曲轴箱体具有油泵安装孔、进油道和出油道，所述油泵壳体具有所述油泵盖板的一端设置于所述油泵安装孔的内部，且所述进油道与所述出油道分别与对应的所述盖板孔连通。
10.本实用新型的带有密封结构的摩托车发动机机油泵，通过在所述油泵壳体的内部增加所述油封安装孔，使得安装上所述油封后，在油泵轴和油泵壳体之间形成了密封，同时
在所述油泵壳体的外表壁上增加了o型密封圈槽，安装上o型密封圈后，使得在安置所述油泵壳体后，形成密封，使得密封性更好，以上结构的设置，相比现有结构更具有密封性，有效增加油泵压力的优点，同时结构简单、性能可靠、制造成本低廉，适用性更加广泛。
附图说明
11.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
12.图1是普通转子机油泵的结构示意图。
13.图2是本实用新型的带有密封结构的摩托车发动机机油泵的结构示意图。
14.图3是本实用新型的带有密封结构的摩托车发动机机油泵的工作图。
15.图4是本实用新型的油泵壳体的结构示意图。
16.图5是本实用新型的油泵轴的结构示意图。
17.图6是本实用新型的图5的a-a线结构剖视图。
18.图7是本实用新型的图5的b-b线结构剖视图。
19.1-油泵轴、2-油泵壳体、3-油泵盖板、4-油泵内转子、5-油泵外转子、6-油封、7-o型密封圈、8-油封安装孔、9-o型密封圈槽、10-油泵齿轮、11-油泵齿轮盖、12-第一螺钉、13-第二螺钉、14-盖板孔、15-曲轴箱体、16-油泵安装孔、17-进油道、18-出油道。
具体实施方式
20.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
22.请参阅图1至图7，本实用新型提供了一种带有密封结构的摩托车发动机机油泵，包括油泵轴1、油泵壳体2、油泵盖板3、油泵内转子4、油泵外转子5、油封6和o型密封圈7，所述油泵壳体2与所述油泵轴1转动连接，并套设于所述油泵轴1的外表壁，所述油泵壳体2具有油封安装孔8，并位于所述油泵壳体2的内部，所述油封6设置于所述油封安装孔8的内部，且所述油封6位于所述油泵轴1与所述油泵壳体2之间，所述油泵内转子4套设于所述油泵轴1的外表壁，并位于所述油泵壳体2的内部，所述油泵外转子5套设于所述油泵轴1的外表壁，并位于所述油泵壳体2的内部，所述油泵壳体2还具有o型密封圈槽9，并位于所述油泵壳体2的外表壁，所述o型密封圈7套设于所述油泵壳体2外表壁，并位于所述o型密封圈槽9的内
部，所述油泵盖板3盖合所述油泵壳体2，并位于所述油泵壳体2的下端。
23.在本实施方式中，通过在所述油泵壳体2的内部增加所述油封安装孔8，使得安装上所述油封6后，在油泵轴1和油泵壳体2之间形成了密封，同时在所述油泵壳体2的外表壁上增加了o型密封圈槽9，安装上o型密封圈7后，使得在安置所述油泵壳体2后，形成密封，使得密封性更好，以上结构的设置，相比现有结构更具有密封性，有效增加油泵压力的优点，同时结构简单、性能可靠、制造成本低廉，适用性更加广泛。
24.进一步地，所述带有密封结构的摩托车发动机机油泵还包括油泵齿轮10和油泵齿轮盖11，所述油泵齿轮10套设于所述油泵轴1的外表壁，并位于所述油泵壳体2的内部，所述油泵齿轮盖11盖合所述油泵壳体2。
25.在本实施方式中，所述油泵齿轮10安装在所述齿轮泵的外表壁，通过扁方或者销轴结构带动所述油泵轴1连动，所述油泵齿轮盖11对所述油泵齿轮10进行限位，同时对所述油泵轴1进行支撑。
26.进一步地，所述带有密封结构的摩托车发动机机油泵还包括第一螺钉12和第二螺钉13，所述第一螺钉12贯穿所述油泵齿轮盖11并与所述油泵壳体2螺纹连接，所述第二螺钉13贯穿所述油泵盖板3并与所述油泵壳体2螺纹连接。
27.在本实施方式中，所述第一螺钉12对所述油泵齿轮盖11进行紧固，所述第二螺钉13对所述油泵盖板3进行紧固，形成了机油泵的工作腔。
28.进一步地，所述油泵盖板3具有盖板孔14，所述盖板孔14的数量为两个，两个所述盖板孔14均设置于所述油泵盖板3的下端。
29.在本实施方式中，通过所述盖板孔14的设置，可以使得机油由其中一个所述盖板孔14进入至所述油泵壳体2的内部，再由另一个所述盖板孔14排出至所述油泵壳体2的外部。
30.进一步地，所述带有密封结构的摩托车发动机机油泵还包括曲轴箱体15，所述曲轴箱体15具有油泵安装孔16、进油道17和出油道18，所述油泵壳体2具有所述油泵盖板3的一端设置于所述油泵安装孔16的内部，且所述进油道17与所述出油道18分别与对应的所述盖板孔14连通。
31.在本实施方式中，通过所述曲轴箱体15内部的所述进油到将机油输送至其中一个所述盖板孔14之中，再由另一个所述盖板孔14排出至所述出油道18之中，同时所述油泵安装孔16可以对所述油泵壳体2进行安装，进而所述曲轴箱体15对所述油泵壳体2进行支撑。
32.以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。