一种具有高缓冲性能的液压油缸的制作方法

1.本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种具有高缓冲性能的液压油缸。


背景技术：

2.液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比，液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。
3.液压油缸在使用的过程中，不便于降低活塞杆对缸筒的冲击力，容易造成液压油缸的工作噪音较大，降低了液压油缸的环保性和缸筒的使用寿命，不便于对活塞杆表面的污渍进行刮除，容易影响活塞杆的伸缩。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有高缓冲性能的液压油缸，具备便于使用的优点，解决了液压油缸在使用的过程中，不便于降低活塞杆对缸筒的冲击力，容易造成液压油缸的工作噪音较大，降低了液压油缸的环保性和缸筒的使用寿命，不便于对活塞杆表面的污渍进行刮除，容易影响活塞杆伸缩的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有高缓冲性能的液压油缸，包括缸筒，所述缸筒的内壁活动连接有缓冲活塞，所述缓冲活塞的右端固定连接有活塞杆，所述缸筒的右端通过螺栓固定连接有密封环，所述密封环的右端固定连接有除污机构，所述缓冲活塞包括左活塞和右活塞，所述左活塞的右端焊接有密封外壳，所述右活塞的左端焊接有密封内壳，所述左活塞和右活塞相对的一侧固定连接有固定座，所述固定座相对的一端固定连接有弹簧减震器，所述除污机构包括前刮环和后刮环，所述前刮环和后刮环相对的一侧活动连接有固定块，所述前刮环的正面贯穿设置有安装螺栓，所述安装螺栓的后端贯穿固定块和后刮环并螺纹套设有安装螺母。
6.为了便于对缸筒和活塞杆进行固定，作为本实用新型的一种具有高缓冲性能的液压油缸优选的，所述缸筒的左端焊接有左套筒，所述活塞杆的右端焊接有右套筒。
7.为了便于使液压油进入到缸筒内，作为本实用新型的一种具有高缓冲性能的液压油缸优选的，所述缸筒顶部的左右两侧均开设有液压油孔，所述活塞杆的外表面与密封环的内表面滑动连接。
8.为了便于密封内壳在密封外壳的内部滑动，作为本实用新型的一种具有高缓冲性能的液压油缸优选的，所述密封内壳的外表面与密封外壳的内表面滑动连接，所述左活塞的左端焊接有支撑柱。
9.为了便于对活塞杆表面的污渍进行刮除，作为本实用新型的一种具有高缓冲性能的液压油缸优选的，所述前刮环和后刮环的右侧均设置有刮片，所述安装螺母的正面与后
刮环的后侧活动连接。
10.为了便于对前刮环和后刮环进行固定，作为本实用新型的一种具有高缓冲性能的液压油缸优选的，所述固定块相反的一侧开设有限位槽，所述安装螺栓的外表面与限位槽的内壁活动连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型通过除污机构、缓冲活塞、安装螺母、安装螺栓、后刮环、刮片、前刮环、固定块、支撑柱、左活塞、密封外壳、固定座、弹簧减震器、密封内壳和右活塞的配合使用，解决了液压油缸在使用的过程中，不便于降低活塞杆对缸筒的冲击力，容易造成液压油缸的工作噪音较大，降低了液压油缸的环保性和缸筒的使用寿命，不便于对活塞杆表面的污渍进行刮除，容易影响活塞杆伸缩的问题。
13.2、本实用新型通过设置左套筒，能够便于对缸筒进行快速安装，通过设置右套筒，能够便于对活塞杆进行安装固定，通过设置密封环，能够便于防止缸筒内腔的液压油泄露，通过设置除污机构，能够便于对活塞杆外表面的污渍进行刮除，通过设置缓冲活塞，能够便于液压油带动活塞杆移动，并对缸筒受到的冲击力进行缓冲。
附图说明
14.图1为本实用新型轴测图；
15.图2为本实用新型缓冲活塞和活塞杆结构示意图；
16.图3为本实用新型除污机构爆炸图；
17.图4为本实用新型缓冲活塞爆炸图。
18.图中：1、缸筒；2、密封环；3、除污机构；4、活塞杆；5、右套筒；6、左套筒；7、缓冲活塞；8、安装螺母；9、安装螺栓；10、后刮环；11、刮片；12、前刮环；13、固定块；14、支撑柱；15、左活塞；16、密封外壳；17、固定座；18、弹簧减震器；19、密封内壳；20、右活塞。
具体实施方式
19.请参阅图1-图4，一种具有高缓冲性能的液压油缸，包括缸筒1，缸筒1的内壁活动连接有缓冲活塞7，缓冲活塞7的右端固定连接有活塞杆4，缸筒1的右端通过螺栓固定连接有密封环2，密封环2的右端固定连接有除污机构3，缓冲活塞7包括左活塞15和右活塞20，左活塞15的右端焊接有密封外壳16，右活塞20的左端焊接有密封内壳19，左活塞15和右活塞20相对的一侧固定连接有固定座17，固定座17相对的一端固定连接有弹簧减震器18，除污机构3包括前刮环12和后刮环10，前刮环12和后刮环10相对的一侧活动连接有固定块13，前刮环12的正面贯穿设置有安装螺栓9，安装螺栓9的后端贯穿固定块13和后刮环10并螺纹套设有安装螺母8。
20.本实施例中：液压油通过液压油孔进入到缸筒1内，液压油带动缓冲活塞7在缸筒1的内壁滑动，缓冲活塞7带动活塞杆4伸缩，活塞杆4推动结构移动，缓冲活塞7在与缸筒1内壁的左侧或者右侧碰撞时，右活塞20和左活塞15挤压固定座17，固定座17带动弹簧减震器18工作，弹簧减震器18外部的弹簧进行减震缓冲，弹簧减震器18内部的阻尼器对弹簧的变形进行限位，避免弹簧的变形幅度过大，活塞杆4在伸缩的过程中，密封环2防止缸筒1内部的液压油泄露，除污机构3对活塞杆4表面的污渍进行清理，前刮环12和后刮环10对活塞杆4
表面的污渍进行刮除，当需要对后刮环10和前刮环12进行清理时，把安装螺栓9旋出安装螺母8的内腔，取下前刮环12和后刮环10进行清理。
21.作为本实用新型的一种技术优化方案，缸筒1的左端焊接有左套筒6，活塞杆4的右端焊接有右套筒5。
22.本实施例中：在使用液压缸时，通过左套筒6对缸筒1的左端进行固定，使活塞杆4和缓冲活塞7能够在缸筒1的内腔滑动，通过右套筒5对活塞杆4进行安装固定，使活塞杆4能够推动结构移动，来实现液压缸的驱动效果。
23.作为本实用新型的一种技术优化方案，缸筒1顶部的左右两侧均开设有液压油孔，活塞杆4的外表面与密封环2的内表面滑动连接。
24.本实施例中：通过开设液压油孔，能够使外部的液压油进入到缸筒1的内腔，液压油进入到缸筒1的内腔后，能够推动缓冲活塞7左右移动，使活塞杆4在缸筒1的内腔伸缩。
25.作为本实用新型的一种技术优化方案，密封内壳19的外表面与密封外壳16的内表面滑动连接，左活塞15的左端焊接有支撑柱14。
26.本实施例中：右活塞20和左活塞15相对或相反移动时，能够带动密封内壳19的外表面在密封外壳16的内壁滑动，密封外壳16和密封内壳19防止弹簧减震器18内部进入液压油，当左活塞15的左端移动至缸筒1内腔的左侧时，支撑柱14避免左活塞15的左端与缸筒1内腔的左侧接触，导致液压油不能够推动左活塞15移动。
27.作为本实用新型的一种技术优化方案，前刮环12和后刮环10的右侧均设置有刮片11，安装螺母8的正面与后刮环10的后侧活动连接。
28.本实施例中：通过设置刮片11，能够便于前刮环12和后刮环10对活塞杆4表面的污渍进行刮除，刮除的污渍通过刮片11堆积在前刮环12和后刮环10的外表面，前刮环12和后刮环10对污渍进行收集。
29.作为本实用新型的一种技术优化方案，固定块13相反的一侧开设有限位槽，安装螺栓9的外表面与限位槽的内壁活动连接。
30.本实施例中：通过设置限位槽，能够便于固定块13对安装螺栓9进行限位，防止安装螺栓9向右移动，导致前刮环12和后刮环10随着活塞杆4移动，影响对活塞杆4外表面污渍的清理。
31.使用时，液压油通过液压油孔进入到缸筒1内，液压油带动缓冲活塞7在缸筒1的内壁滑动，缓冲活塞7带动活塞杆4伸缩，活塞杆4推动结构移动，缓冲活塞7在与缸筒1内壁的左侧或者右侧碰撞时，右活塞20和左活塞15挤压固定座17，固定座17带动弹簧减震器18工作，弹簧减震器18外部的弹簧进行减震缓冲，弹簧减震器18内部的阻尼器对弹簧的变形进行限位，避免弹簧的变形幅度过大，活塞杆4在伸缩的过程中，密封环2防止缸筒1内部的液压油泄露，除污机构3对活塞杆4表面的污渍进行清理，前刮环12和后刮环10对活塞杆4表面的污渍进行刮除，当需要对后刮环10和前刮环12进行清理时，把安装螺栓9旋出安装螺母8的内腔，取下前刮环12和后刮环10进行清理。
32.综上所述：该具有高缓冲性能的液压油缸，通过除污机构3、缓冲活塞7、安装螺母8、安装螺栓9、后刮环10、刮片11、前刮环12、固定块13、支撑柱14、左活塞15、密封外壳16、固定座17、弹簧减震器18、密封内壳19和右活塞20的配合使用，解决了液压油缸在使用的过程中，不便于降低活塞杆对缸筒的冲击力，容易造成液压油缸的工作噪音较大，降低了液压油
缸的环保性和缸筒的使用寿命，不便于对活塞杆表面的污渍进行刮除，容易影响活塞杆伸缩的问题。