一种活塞牢固的油缸的制作方法

1.本技术涉及液压执行元件领域，尤其是涉及的是一种活塞牢固的油缸。


背景技术：

2.液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠；用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
3.目前活塞杆在油缸内部需要反复往返一个动作若干次，使用时长就后，活塞杆体就容易出现松动，从而松动的活塞杆就会导致拉力的下降，严重是还会将活塞杆拉出或者断裂，进而造成活塞固定不够牢固，使用寿命大大减短。


技术实现要素：

4.本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过说明书以及其他说明书附图中所特别指出的结构来实现和获得。
5.本技术的目的在于克服上述不足，提供一种活塞牢固的油缸通过密封组件内部结构与杆体的配合，牢牢地将其密封组件与杆体连接，增加了缸体的牢固性，提升了活塞杆的使用寿命。
6.为实现上述目的，本技术的技术解决方案是：一种活塞牢固的油缸，包括缸筒，缸筒内嵌套有活塞杆，活塞杆内设置有杆体，杆体上安装有密封组件，杆体末端嵌套有衔接块，衔接块内部设置有夹座，夹座内嵌套有触发击杆，衔接块内设置有拉簧，拉簧两端分别连接有摆块；密封组件内设置有密封圈，密封圈上安装有夹块，夹块上开设有限位槽，密封圈上开设有内凹槽，密封圈内设置有卡槽。杆体在密封组件内部结构的配合下，将其形成二次防脱加固，使其杆体牢牢的与密封组件相接，确保在运行的过程中杆体与密封组件不会分离，降低杆体的拉伸力，同时还能够延长活塞杆的使用寿命。
7.在一些实施例中，衔接块与摆块铰接连接，触发击杆顶部与拉簧相配合。触发击杆上方设置有拉簧，当杆体连接后，触发击杆向上顶升，将原先绷直的拉簧推动，使其拉簧两端固定的摆块出现松动从衔接块上铰接摆动。
8.在一些实施例中，触发击杆底部与卡槽大小相适配，摆块与限位槽卡合连接。触发击杆下方的卡槽大小相同，当卡槽顶合触发击杆时触发击块被其卡合，向上带动进行触发，摆块从衔接块上铰接摆动，与其限位槽卡合，起到限位加固的作用，对杆体和密封组件进行锁死。
9.在一些实施例中，衔接块外侧与夹块内壁螺纹连接。衔接块通过螺纹的方式与其夹块相连接，连接后起到第二层固定的作用，使其杆体和密封组件的固定牢固性更强。
10.在一些实施例中，杆体顶部连接有复合轴承，杆体上贯穿有缸盖。杆体上可以通过复合轴承与其它结构或者部件进行相连接。
11.在一些实施例中，缸筒上开设有油口，缸盖与缸筒螺纹连接。缸盖与其缸筒螺纹连接，方便后续对缸筒内部进行清洁时的便捷。
12.本技术的工作原理：
13.本技术对缸筒内的杆体进行组装，首先将缸盖嵌套贯穿于杆体指定位置，在对密封组件进行安装，安装时，杆体下方的衔接块与其密封圈上的卡槽率先螺纹连接，连接的过程中，密封圈内的卡槽与其触发击杆相卡合，将其触发击杆在夹座的配合下向上顶升，对触发击杆上方的拉簧顶合，使其弯曲松懈，松懈的拉簧失去了拉拽能力，两侧的摆动在衔接块的铰接配合下向外摆动，和夹块上的限位槽形成卡合，对其杆体和密封组件实现二次加固，内凹槽将其杆体嵌套，防止油液进入，安装好后放入缸筒内部，将缸盖与其缸筒进行密封，装上复合轴承，从油口注油就可使用。
14.通过采用上述的技术方案，本技术的有益效果是：
15.本技术通过杆体与其密封组件内部的结构配合，使其夹块和衔接块形成第一次固定的同时，触发击杆顶升拉簧，两端固定的摆块松动，向外限位槽卡合，形成对杆体和密封组件的第二次加固，有效的活塞杆具有更强的牢固性，同时间接的使活塞杆使用寿命延长。
16.应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。
17.无疑的，本技术的此类目的与其他目的在下文以多种附图与绘图来描述的较佳实施例细节说明后将变为更加显见。
18.为让本技术的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举一个或数个较佳实施例，并配合所示附图，作详细说明如下。
附图说明
19.附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例共同用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
20.在附图中，相同的部件使用相同的附图标记，并且附图是示意性的，并不一定按照实际的比例绘制。
21.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一个或数个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据此类附图获得其他的附图。
22.图1为本技术一些实施例中的一种活塞牢固的油缸的结构示意图；
23.图2为本技术一些实施例中的一种活塞牢固的油缸中活塞杆的立体结构示意图；
24.图3为本技术一些实施例中的一种活塞牢固的油缸中密封组件的内部结构示意图。
25.主要附图标记说明：
26.1、缸筒；
27.2、油口；
28.3、活塞杆；
29.31、杆体；311、衔接块；312、摆块；313、拉簧；314、夹座；315、触发击杆；
30.32、复合轴承；
31.33、缸盖；
32.34、密封组件；341、夹块；342、限位槽；343、密封圈；344、卡槽；345、内凹槽。
具体实施方式
33.为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合具体实施方式对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本技术，但并不用于限定本技术。
34.另外，在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
35.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。但注明直接连接则说明连接地两个主体之间并不通过过渡结构构建连接关系，只通过连接结构相连形成一个整体。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
36.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
37.根据本技术的一些实施例，本技术提供了一种活塞牢固的油缸，一种活塞牢固的油缸，包括缸筒1，缸筒1内嵌套有活塞杆3，活塞杆3内设置有杆体31，杆体31上安装有密封组件34，杆体31末端嵌套有衔接块311，衔接块311内部设置有夹座314，夹座314内嵌套有触发击杆315，衔接块311内设置有拉簧313，拉簧313两端分别连接有摆块312；密封组件34内设置有密封圈343，密封圈343上安装有夹块341，夹块341上开设有限位槽342，密封圈343上开设有内凹槽345，密封圈内设置有卡槽344。杆体31在密封组件34内部结构的配合下，将其形成二次防脱加固，使其杆体牢牢的与密封组件相接，确保在运行的过程中杆体与密封组件不会分离，降低杆体的拉伸力，同时还能够延长活塞杆的使用寿命。
38.根据本技术的一些实施例，可选地，衔接块311与摆块312铰接连接，触发击杆315顶部与拉簧313相配合。触发击杆315上方设置有拉簧313，当杆体31连接后，触发击杆315向上顶升，将原先绷直的拉簧313推动，使其拉簧313两端固定的摆块312出现松动从衔接块311上铰接摆动。
39.根据本技术的一些实施例，可选地，触发击杆315底部与卡槽344大小相适配，摆块
312与限位槽342卡合连接。触发击杆315下方的卡槽344大小相同，当卡槽344顶合触发击杆315时触发击块315被其卡合，向上带动进行触发，摆块312从衔接块311上铰接摆动，与其限位槽342卡合，起到限位加固的作用，对杆体31和密封组件34进行锁死。
40.根据本技术的一些实施例，衔接块311外侧与夹块341内壁螺纹连接。衔接块311通过螺纹的方式与其夹块341相连接，连接后起到第二层固定的作用，使其杆体31和密封组件34的固定牢固性更强。
41.根据本技术的一些实施例，可选地，杆体31顶部连接有复合轴承32，杆体31上贯穿有缸盖33。杆体31上可以通过复合轴承32与其它结构或者部件进行相连接。
42.根据本技术的一些实施例，可选地，缸筒1上开设有油口2，缸盖33与缸筒1螺纹连接。缸盖33与其缸筒1螺纹连接，方便后续对缸筒1内部进行清洁时的便捷。
43.参照图1-3，图1为本技术一些实施例中的一种活塞牢固的油缸的结构示意图；图2为本技术一些实施例中的一种活塞牢固的油缸中活塞杆的立体结构示意图；图3为本技术一些实施例中的一种活塞牢固的油缸中密封组件的内部结构示意图。
44.对缸筒1内的杆体31进行组装，首先将缸盖33嵌套贯穿于杆体31指定位置，在对密封组件34进行安装，安装时，杆体31下方的衔接块311与其密封圈343上的卡槽344率先螺纹连接，连接的过程中，密封圈343内的卡槽344与其触发击杆315相卡合，将其触发击杆315在夹座314的配合下向上顶升，对触发击杆315上方的拉簧313顶合，使其弯曲松懈，松懈的拉簧313失去了拉拽能力，两侧的摆动312在衔接块311的铰接配合下向外摆动，和夹块341上的限位槽342形成卡合，对其杆体31和密封组件34实现二次加固，内凹槽345将其杆体31嵌套，防止油液进入，安装好后放入缸筒1内部，将缸盖33与其缸筒1进行密封，装上复合轴承32，从油口注油就可使用。
45.应该理解的是，本技术所公开的实施例不限于这里所公开的特定处理步骤或材料，而应当延伸到相关领域的普通技术人员所理解的此类特征的等同替代。还应当理解的是，在此使用的术语仅用于描述特定实施例的目的，而并不意味着限制。
46.说明书中提到的“实施例”意指结合实施例描述的特定特征、或特性包括在本技术的至少一个实施例中。因此，说明书通篇各个地方出现的短语或“实施例”并不一定均指同一个实施例。
47.此外，所描述的特征或特性可以任何其他合适的方式结合到一个或多个实施例中。在上面的描述中，提供一些具体的细节，例如厚度、数量等，以提供对本技术的实施例的全面理解。然而，相关领域的技术人员将明白，本技术无需上述一个或多个具体的细节便可实现或者也可采用其他方法、组件、材料等实现。