一种检测设备增压缸的制作方法

1.本实用新型涉及液压缸技术领域，具体涉及一种检测设备增压缸。


背景技术：

2.液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
3.在诸多的检测设备中液压缸是常用到的部件，因其具备速度快、出力平稳，较气压传动稳定等特点，在检测设备中用于提供动力等，检测设备中使用的液压缸需要提供较强的压力效果时就常用到增压缸，现有的增压缸在使用过程中常出现压力效果差、运行不平稳、反应速度慢、噪音大等现象。
4.综上，市场亟需提供一种稳定性高，可靠性强，且运行平稳的检测设备增压缸。


技术实现要素：

5.为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型克服现有的增压缸在使用过程中常出现压力效果差、运行不平稳、反应速度慢、噪音大等现象，提供了一种结构简单，加压运行平稳，具备高压力效果，可靠性强的检测设备增压缸。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种检测设备增压缸，包括缸筒、缸盖、活塞杆和缸底，所述缸筒包括第一缸筒和第二缸筒，所述第二缸筒套接于第一缸筒的内周并可相对于第一缸筒左右滑动，所述缸底固定于第一缸筒的左端，所述缸盖包括第一缸盖和第二缸盖，所述第一缸盖固定于第一缸筒的右端，第二缸盖固定于第二缸筒的右端，所述第二缸筒穿设于第一缸盖的中部并可相对于第一缸盖左右滑动，所述活塞杆置于第二缸筒的内周并穿设于第二缸盖的中部，并可相对于第二缸筒、第二缸盖左右运动。
7.作为本技术方案的进一步阐述：
8.优选地，所述缸底通过螺栓固定于第一缸筒的左端，第一缸盖通过螺栓固定于第一缸筒的右端，第二缸盖通过螺栓固定于第二缸筒的右端。
9.优选地，所述第二缸筒为左端闭口，横截面为矩形的一体结构。
10.优选地，所述第一缸筒左右两端的外周设有环型加强部，所述位于第一缸筒左端的环型加强部的下端设有贯穿环型加强部的固定孔。
11.优选地，所述活塞杆右端的外周套设有增压部，所述增压部的形状与活塞杆形状相匹配，所述活塞杆可相对于增压部左右滑动。
12.优选地，所述第一缸筒外周直径为600.0mm～620.0mm，所述第二缸筒外周直径为492.0mm～505.0mm，所述活塞杆直径为155.0mm～165.0mm，所述增压部的外周直径为385.0mm～395.0mm，第一缸筒的长度为650.0mm～700.0mm，增压缸工作压力为25.0mpa～31.5mpa。
13.优选地，所述第一缸筒外周直径为606.0mm～618.0mm，所述第二缸筒外周直径为
495.0mm～502.0mm，所述活塞杆直径为158.0mm～162.0mm，所述增压部的外周直径为388.0mm～392.0mm，第一缸筒的长度为655.0mm～695.0mm，增压缸工作压力为25.0mpa～31.5mpa。
14.优选地，所述第一缸筒、第二缸筒和增压部的内周均设有导向装置、限位装置和密封装置。
15.优选地，所述第一缸筒和第二缸筒两端的均设有第一油孔，增压部右端设有连通活塞杆的第二油孔，所述第一油孔和第二油孔孔径均为30mm～35mm。
16.优选地，所述缸筒、缸盖、活塞杆和缸底均为42crmo材质。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.其一、本实用新型包括缸筒、缸盖、活塞杆和缸底，所述缸筒包括第一缸筒和第二缸筒，第二缸筒为左端闭口，横截面为矩形的一体结构，所述第二缸筒套接于第一缸筒的内周，缸底固定于第一缸筒的左端，所述缸盖包括第一缸盖和第二缸盖，所述第一缸盖固定于第一缸筒的右端，第二缸盖固定于第二缸筒的右端，所述第二缸筒穿设于第一缸盖的中部并可相对于第一缸盖左右滑动，所述活塞杆置于第二缸筒的内周并穿设于第二缸盖的中部，并可相对于第二缸筒、第二缸盖左右运动，第一缸筒、第二缸筒的内周均设有导向装置、限位装置和密封装置，其结构简单，加压运行平稳。
19.其二、本实用新型第一缸筒左右两端的外周设有环型加强部，所述位于第一缸筒左端的环型加强部的下端设有贯穿环型加强部的固定孔，方便其固定，实用性更强。
20.其三、本实用新型活塞杆右端的外周套设有增压部，所述增压部的形状与活塞杆形状相匹配，所述活塞杆可相对于增压部左右滑动，增压部的内周均设有导向装置、限位装置和密封装置，加压运行平稳，具备高压力效果，可靠性强的同时，防止活塞杆撞击第二缸筒和增压部，实现软接触，噪音小。
附图说明
21.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
22.在附图中：
23.图1为本实用新型整体结构示意图。
24.图中：1、第一缸筒；2、第二缸筒；3、缸底；4、第一缸盖；5、第二缸盖；6、螺栓；7、环型加强部；8、固定孔；9、增压部；10、活塞杆；11、第一油孔；12、第二油孔。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.如图1所示，本实用新型为一种检测设备增压缸，包括缸筒、缸盖、活塞杆10和缸底3，所述缸筒包括第一缸筒1和第二缸筒2，所述第二缸筒2套接于第一缸筒1的内周并可相对于第一缸筒1左右滑动，所述缸底3固定于第一缸筒1的左端，所述缸盖包括第一缸盖4和第
二缸盖5，所述第一缸盖4固定于第一缸筒1的右端，第二缸盖5固定于第二缸筒2的右端，所述第二缸筒2穿设于第一缸盖4的中部并可相对于第一缸盖4左右滑动，所述活塞杆10置于第二缸筒2的内周并穿设于第二缸盖5的中部，并可相对于第二缸筒2、第二缸盖5左右运动。
27.如图1所示，所述缸底3通过螺栓6固定于第一缸筒1的左端，第一缸盖4通过螺栓6固定于第一缸筒1的右端，第二缸盖5通过螺栓6固定于第二缸筒2的右端。
28.进一步地，所述第二缸筒2为左端闭口，横截面为矩形的一体结构。
29.如图1所示，所述第一缸筒1左右两端的外周设有环型加强部7，所述位于第一缸筒1左端的环型加强部7的下端设有贯穿环型加强部7的固定孔8。
30.如图1所示，所述活塞杆10右端的外周套设有增压部9，所述增压部9的形状与活塞杆10形状相匹配，所述活塞杆10可相对于增压部9左右滑动。
31.进一步地，所述第一缸筒1外周直径为600.0mm～620.0mm，所述第二缸筒2外周直径为492.0mm～505.0mm，所述活塞杆10直径为155.0mm～165.0mm，所述增压部9的外周直径为385.0mm～395.0mm，第一缸筒1的长度为650.0mm～700.0mm，增压缸工作压力为25.0mpa～31.5mpa。优选地，所述第一缸筒1外周直径为606.0mm～618.0mm，所述第二缸筒2外周直径为495.0mm～502.0mm，所述活塞杆10直径为158.0mm～162.0mm，所述增压部9的外周直径为388.0mm～392.0mm，第一缸筒1的长度为655.0mm～695.0mm，增压缸工作压力为25.0mpa～31.5mpa。本实施例中，所述第一缸筒1外周直径为610.0mm，所述第二缸筒2外周直径为500.0mm，所述活塞杆10直径为160.0mm，所述增压部9的外周直径为390.0mm，第一缸筒1的长度为675.0mm。
32.进一步地，所述第一缸筒1、第二缸筒2和增压部9的内周均设有导向装置（图中未示出）、限位装置（图中未示出）和密封装置（图中未示出）。
33.如图1所示，所述第一缸筒1和第二缸筒2两端的均设有第一油孔11，增压部9右端设有连通活塞杆10的第二油孔12，所述第一油孔11和第二油孔12孔径均为30mm～35mm。本实施例中，所述第一油孔11和第二油孔12孔径均为32mm。
34.进一步，所述缸筒、缸盖、活塞杆10和缸底3均为42crmo材质，强度更高。
35.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
36.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。