一种捏合机气体持续可调缸体的制作方法

1.本实用新型涉及捏合机技术领域，具体为一种捏合机气体持续可调缸体。


背景技术：

2.捏合机是对高粘度、弹塑性物料的捏合、混炼、硫化、聚合的理想设备，可用于生产硅橡胶、密封胶、热熔胶、食品胶基、医药制剂等，其通过两个并排相切差速型排列的桨叶产生剪切力，不同的桨速使得混炼的物料能够迅速剪切，从而使物料能够在搅拌缸体内混合均匀。
3.而现有捏合机缸体顶部的输出端位置有缝隙，会使一些液体或粉尘通过缝隙进入到气缸内部，对气缸内部的元件造成损坏，但现有设备没有对气缸进行保护，所以需要在气缸的外部安装保护罩，另外气缸长时间使用需要对伸缩杆进行润滑，保证气缸的正常运行，但人工润滑繁琐且经常忘记，很可能导致气缸使用效果不佳。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种捏合机气体持续可调缸体，具备保护气缸和自动润滑气缸的有益效果，解决了上述背景技术中所提到没有保护气缸装置和无法自动润滑的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种捏合机气体持续可调缸体，包括底板，所述底板的上端固定连接有缸体，所述底板的上端活动安装有保护组件，所述底板的上端固定连接有支架，所述缸体的左端活动连接有气缸伸缩杆，所述支架的上端活动安装有润滑组件。
6.作为本实用新型一种可选的方案，所述润滑组件包括箱体，所述箱体的表面开设有滑动槽，所述箱体的表面滑动连接有接触块，所述接触块的后端固定连接有弹簧，所述接触块的后端固定连接有连接块，所述连接块的后端固定连接有推板，所述箱体的内部固定连接有储油箱，所述接触块的表面活动连接有档杆，所述箱体的下端固定连接有导油管。
7.作为本实用新型一种优选的方案，所述接触块的前端设置有弧面，所述滑动槽的尺寸与接触块相适配，所述弹簧的前端与接触块固定连接，所述弹簧的后端与箱体固定连接，所述导油管的下端位于气缸伸缩杆的正上方，所述档杆与气缸伸缩杆固定连接。
8.作为本实用新型一种优选的方案，所述保护组件包括壳体，所述壳体的表面开设有圆孔，所述壳体的前后两端均固定连接有一号固定块，所述一号固定块的表面开设有一号孔，所述一号固定块的表面螺纹连接有一号螺纹杆，所述壳体的上端固定连接有二号固定块，所述壳体的上端固定连接有三号固定块，所述三号固定块的表面开设有二号孔，所述三号固定块的表面螺纹连接有二号螺纹杆。
9.作为本实用新型一种优选的方案，所述壳体设置有两个，所述一号固定块、一号孔、一号螺纹杆、二号固定块、三号固定块、二号螺纹杆和二号孔均设置有两对。
10.作为本实用新型一种优选的方案，所述一号孔的尺寸与一号螺纹杆相适配，所述底板的表面表面开设有与一号螺纹杆相适配的螺纹孔，所述二号孔的尺寸与二号螺纹杆相
适配，所述圆孔的尺寸与气缸伸缩杆相适配。
11.本实用新型具备以下有益效果：
12.1、该捏合机气体持续可调缸体，通过缸体工作时带动气缸伸缩杆向左运动，气缸伸缩杆进而带动档杆向左运动，当档杆与接触块接触时，接触块表面设置有弧度，进而接触块在滑动槽内向后运动，此时弹簧被压缩，接触块带动连接块同步运动，连接块带动推板同步运动，进而推板挤压储油箱,储油箱内部设置的润滑油从导油管滴落到气缸伸缩杆的表面进行润滑，达到了自动润滑的有益效果。
13.2、该捏合机气体持续可调缸体，通过将两个壳体对称放置，并且将气缸伸缩杆放在圆孔中，然后转动一号螺纹杆通过一号固定块将壳体与底板固定，然后转动二号螺纹杆，通过二号螺纹杆将二号固定块与三号固定块固定，进而将两个壳体连接，达到了保护气缸的有益效果。
附图说明
14.图1为本实用新型主结构示意图。
15.图2为本实用新型去除保护组件后结构示意图。
16.图3为本实用新型a处放大结构示意图。
17.图4为本实用新型保护组件结构示意图。
18.图中：1、底板；2、缸体；3、气缸伸缩杆；4、支架；5、润滑组件；6、保护组件；501、箱体；502、滑动槽；503、接触块；504、弹簧；505、连接块；506、推板；507、储油箱；508、档杆；509、导油管；601、壳体；602、圆孔；603、一号固定块；604、一号孔；605、一号螺纹杆；606、二号固定块；607、三号固定块；608、二号螺纹杆；609、二号孔。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例
21.请参阅图1-4，一种捏合机气体持续可调缸体，包括底板1，底板1的上端固定连接有缸体2，底板1的上端活动安装有保护组件6，底板1的上端固定连接有支架4，缸体2的左端活动连接有气缸伸缩杆3，支架4的上端活动安装有润滑组件5。
22.使用时，通过设置润滑组件5达到了自动润滑的有益效果，通过设置保护组件6达到了保护气缸的有益效果。
23.润滑组件5包括箱体501，箱体501的表面开设有滑动槽502，箱体501 的表面滑动连接有接触块503，接触块503的后端固定连接有弹簧504，接触块503的后端固定连接有连接块505，连接块505的后端固定连接有推板506，箱体501的内部固定连接有储油箱507，接触块503的表面活动连接有档杆 508，箱体501的下端固定连接有导油管509，接触块503的前端设置有弧面，滑动槽502的尺寸与接触块503相适配，弹簧504的前端与接触块503固定连接，弹簧504的后端与箱体501固定连接，导油管509的下端位于气缸伸缩杆3的正上方，档
杆508与气缸伸缩杆3固定连接。
24.使用时，当缸体2工作时带动气缸伸缩杆3向左运动，气缸伸缩杆3进而带动档杆508向左运动，当档杆508与接触块503接触时，接触块503表面设置有弧度，进而接触块503在滑动槽502内向后运动，此时弹簧504被压缩，接触块503带动连接块505同步运动，连接块505带动推板506同步运动，进而推板506挤压储油箱507,储油箱507内部设置的润滑油从导油管 509滴落到气缸伸缩杆3的表面进行润滑，当接触块503与档杆508不接触时，在弹簧504的作用下带动接触块503复位。
25.保护组件6包括壳体601，壳体601的表面开设有圆孔602，壳体601的前后两端均固定连接有一号固定块603，一号固定块603的表面开设有一号孔 604，一号固定块603的表面螺纹连接有一号螺纹杆605，壳体601的上端固定连接有二号固定块606，壳体601的上端固定连接有三号固定块607，三号固定块607的表面开设有二号孔609，三号固定块607的表面螺纹连接有二号螺纹杆608，壳体601设置有两个，一号固定块603、一号孔604、一号螺纹杆605、二号固定块606、三号固定块607、二号螺纹杆608和二号孔609均设置有两对，一号孔604的尺寸与一号螺纹杆605相适配，底板1的表面表面开设有与一号螺纹杆605相适配的螺纹孔，二号孔609的尺寸与二号螺纹杆608相适配，圆孔602的尺寸与气缸伸缩杆3相适配。
26.使用时，将两个壳体601对称放置，并且将气缸伸缩杆3放在圆孔602 中，然后转动一号螺纹杆605通过一号固定块603将壳体601与底板1固定，然后转动二号螺纹杆608，通过二号螺纹杆608将二号固定块606与三号固定块607固定，进而将两个壳体601连接。
27.工作原理：当缸体2工作时带动气缸伸缩杆3向左运动，气缸伸缩杆3 进而带动档杆508向左运动，当档杆508与接触块503接触时，接触块503 表面设置有弧度，进而接触块503在滑动槽502内向后运动，此时弹簧504 被压缩，接触块503带动连接块505同步运动，连接块505带动推板506同步运动，进而推板506挤压储油箱507,储油箱507内部设置的润滑油从导油管509滴落到气缸伸缩杆3的表面进行润滑，当接触块503与档杆508不接触时，在弹簧504的作用下带动接触块503复位；因为缸体2的工作环境复杂，所以可能有粉尘进入缸体2中影响缸体2的使用寿命，另外甚至有重物砸坏缸体2，因此需要对缸体2进行保护，将两个壳体601对称放置，并且将气缸伸缩杆3放在圆孔602中，然后转动一号螺纹杆605通过一号固定块603 将壳体601与底板1固定，然后转动二号螺纹杆608，通过二号螺纹杆608将二号固定块606与三号固定块607固定，进而将两个壳体601连接。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。