一种运行平稳的内啮合齿轮泵的制作方法

1.本实用新型属于齿轮泵技术领域，具体涉及一种运行平稳的内啮合齿轮泵。


背景技术：

2.内啮合齿轮泵属于齿轮泵中的一种，其在工作时，主要利用齿轮内啮合原理，即内外齿轮节圆紧靠一边，另一边被泵盖上“月牙板”隔开，主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动，在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体，齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。
3.现有的内啮合齿轮泵在使用时，由于内部布局不合理，使得主动内齿轮与外齿轮在运行过程中容易存在受力不平衡的情况，进而使得内啮合齿轮泵壳体与外齿轮之间形成不平衡状态的油膜，不仅增加了内啮合齿轮泵内部的机械磨损，缩短了其使用寿命，同时，内啮合齿轮泵在运行时还容易产生噪音。
4.因此，针对上述技术问题，有必要提供一种运行平稳的内啮合齿轮泵。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种运行平稳的内啮合齿轮泵，以解决上述的内啮合齿轮泵因内部布局不合理而易存在机械磨损的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：
7.一种运行平稳的内啮合齿轮泵，包括齿轮泵壳体、外齿轮、主动内齿轮、月牙板组件；
8.所述齿轮泵壳体的两端分别连接有前盖和后盖，所述齿轮泵壳体内设有内腔；
9.所述外齿轮转动设于所述内腔内，且外齿轮的外径与内腔的内径相等；
10.所述主动内齿轮偏心设于所述内腔内，所述主动内齿轮的中心处连接有齿轮轴；
11.所述月牙板组件设于所述内腔内，且设于所述外齿轮与主动内齿轮之间。
12.进一步地，所述齿轮泵壳体上设有吸油口、中间油腔和出油腔，所述吸油口、中间油腔和出油腔均与所述内腔相连通，通过吸油口用于吸入润滑油，中间油腔用于暂存润滑油，出油腔用于排出润滑油。
13.进一步地，所述吸油口的吸油角度为115
°
。
14.进一步地，所述中间油腔的角度为138
°
。
15.进一步地，所述出油腔的出油角度为103
°
。
16.进一步地，所述齿轮轴的偏心距为8.8，使得外齿轮与主动内齿轮在运行过程中达到最优的啮合状态，用于降低外齿轮与主动内齿轮之间的磨损。
17.进一步地，所述月牙板组件包括月牙定位销，用于安装月牙主板和月牙副板；
18.所述月牙定位销安装在所述后盖上，所述月牙定位销上连接有月牙主板和月牙副板，月牙主板和月牙副板用于分隔外齿轮和主动内齿轮，进而用于分隔吸油口和出油腔；
19.所述月牙主板与月牙副板之间设有多个塑料棒，塑料棒通过与月牙主板和月牙副
板的相互配合，用于起到补偿的作用。
20.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
21.本实用新型通过相应机构的设置，可以使内啮合齿轮泵在运行过程中受力平衡，使得内啮合齿轮泵内部得到良好的平衡状态，进而使内啮合齿轮泵壳体和外齿轮之间形成平衡状态的油膜，不仅可以降低内啮合齿轮泵因受力不均而导致的机械磨损，保证其使用寿命，还可以降低了内啮合齿轮泵在运行中产生的噪声。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本实用新型一实施例中一种运行平稳的内啮合齿轮泵的立体图；
24.图2为本实用新型一实施例中一种运行平稳的内啮合齿轮泵的剖面图；
25.图3为图2中a处结构示意图。
26.图中：1.齿轮泵壳体、101.内腔、102.吸油口、103.中间油腔、104.出油腔、2.外齿轮、3.主动内齿轮、301.齿轮轴、4.月牙板组件、401.月牙定位销、402.月牙主板、403.月牙副板、404.塑料棒。
具体实施方式
27.以下将结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细描述。但该等实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据该等实施方式所做出的结构、方法或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。
28.本实用新型公开了一种运行平稳的内啮合齿轮泵，参图1-图3所示，包括齿轮泵壳体1、外齿轮2、主动内齿轮3、月牙板组件4。
29.其中，齿轮泵壳体1的两端分别连接有前盖和后盖，齿轮泵壳体1内设有内腔101，内腔101用于安装外齿轮2、主动内齿轮3以及月牙板组件4。
30.另外，齿轮泵壳体1上设有吸油口102、中间油腔103和出油腔104，吸油口102、中间油腔103和出油腔104均与内腔101相连通，通过吸油口102用于吸入润滑油，中间油腔103用于暂存润滑油，出油腔104用于排出润滑油。
31.具体地，吸油口102的吸油角度为115
°
，中间油腔103的角度为138
°
，出油腔104的出油角度为103
°
，即图2中虚线表示的角度，通过吸油口102、中间油腔103、出油腔104特定角度的设置，使外齿轮2与主动内齿轮3在运行过程中受力平衡，得到良好的平衡状态，同时使齿轮泵壳体1与外齿轮2之间形成平衡状态的油膜，降低齿轮泵壳体1、外齿轮2与主动内齿轮3受力不均导致的机械磨损，保证齿轮泵壳体1整体的使用寿命，也可以降低噪音的产生。
32.参图2-图3所示，外齿轮2转动设于内腔101内，且外齿轮2的外径与内腔101的内径相等，当主动内齿轮3转动时，由于外齿轮2与主动内齿轮3相啮合，进而可以使得外齿轮2与主动内齿轮3同步转动，使得吸油口102和出油腔104产生不同的压差。
33.参图1-图3所示，主动内齿轮3偏心设于内腔101内，主动内齿轮3的中心处连接有齿轮轴301，主动内齿轮3的具体位置参图2所示。
34.优选的，齿轮轴301的偏心距为8.8，使得外齿轮2与主动内齿轮3在运行过程中达到最优的啮合状态，用于降低外齿轮2与主动内齿轮3之间的磨损。
35.另外，外齿轮2与主动内齿轮3均采用渐开线齿轮，选用渐开线刀具进行加工，进而可以保证外齿轮2与主动内齿轮3啮合的长度，降低了齿轮泵壳体1整体的排量和压力脉动，大大减小了噪声的产生。
36.参图2-图3所示，月牙板组件4设于内腔101内，且设于外齿轮2与主动内齿轮3之间，用于分隔外齿轮2和主动内齿轮3。
37.其中，月牙板组件4包括月牙定位销401，用于安装月牙主板402和月牙副板403。
38.另外，月牙定位销401安装在后盖上，月牙定位销401上连接有月牙主板402和月牙副板403，月牙主板402和月牙副板403用于分隔外齿轮2和主动内齿轮3，进而用于分隔吸油口102和出油腔104。
39.具体地，月牙主板402与月牙副板403之间设有多个塑料棒404，塑料棒404通过与月牙主板402和月牙副板403的相互配合，用于起到补偿的作用。
40.优选的，齿轮泵壳体1内部的整体结构参图2所示。
41.具体使用时，通过本技术中齿轮泵壳体1内的布局设置，当主动内齿轮3转动时，主动内齿轮3由于与外齿轮2相啮合，进而可以带动外齿轮2进行同向转动，不仅可以使得外齿轮2与主动内齿轮3受力平衡，还可以使得内腔101内保持平衡状态；
42.在外齿轮2与主动内齿轮3同向转动时，使得吸油口102处形成负压，用于吸入润滑油，润滑油在齿轮泵壳体1与外齿轮2之间形成平衡的油膜，降低外齿轮2与内腔101内壁之间的磨损，不仅可以保证齿轮泵壳体1整体的使用寿命，还可以降低噪音的产生，润滑油经过中间油腔103，最后到达出油腔104处，由于外齿轮2与主动内齿轮3在出油腔104处不断嵌合，进而可以将润滑油挤压排出。
43.由以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：
44.本实用新型通过相应机构的设置，可以使内啮合齿轮泵在运行过程中受力平衡，使得内啮合齿轮泵内部得到良好的平衡状态，进而使内啮合齿轮泵壳体和外齿轮之间形成平衡状态的油膜，不仅可以降低内啮合齿轮泵因受力不均而导致的机械磨损，保证其使用寿命，还可以降低了内啮合齿轮泵在运行中产生的噪声。
45.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
46.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。