一种新型手动泄压阀的制作方法

1.本实用新型涉及一种液压系统的零部件，尤其涉及一种新型手动泄压阀。


背景技术：

2.目前，为了保障液压系统的安全性和压力稳定性，通常会用到泄压阀来进行泄压和保压；但是，现有的泄压阀由于阀门结构的原因，一般保压能力较差，而且由于经常处于高压状态下，使用寿命短。


技术实现要素：

3.本实用新型为了解决上述现有技术中存在的缺陷和不足，提供了一种通过对阀门结构的改造，使得其保压性能好，确保液压系统的安全性和压力稳定性，且装配简单，易维修，从而延长使用寿命，降低成本的新型手动泄压阀。
4.本实用新型的技术方案如下：一种新型手动泄压阀，包括阀块、设置在阀块内的阀套、阀针、弹簧和若干液压油通道以及驱动阀针动作的压杆和配合压杆的压盖，所述液压油通道包括若干进油通道和若干出油通道，所述进油通道和出油通道分别位于阀套的两侧，且所有进油通道相互连通，所有出油通道相互连通，所述阀针通过弹簧的顶压与阀套之间处于常闭状态，高压油或者压杆下压顶开阀针进油或者泄压。
5.本实用新型通过对阀门结构的改造，使得其保压性能好，确保液压系统的安全性和压力稳定性，且装配简单，易维修，从而延长使用寿命，降低成本。
6.优选地，所述阀块上设有安装压盖的压盖安装槽，所述压盖上设有配合压盖安装槽的压盖安装头，所述压盖安装头和阀块之间设有第一o型圈和垫片。
7.该种结构确保压盖和阀块之间的装配牢靠性和密封性。
8.优选地，所述压盖安装头和压盖安装槽之间通过螺纹连接，且压盖安装头的底部内侧设有配合第一o型圈和垫片的限位缺口。
9.该种结构确保压盖安装头和阀块之间的连接密封性。
10.优选地，所述压杆和压盖之间通过螺纹连接，且压杆贯穿压盖，所述压杆的顶部设有用于转动压杆的泄压手柄，压杆的底部设有配合阀针的顶针。
11.该种结构方便压杆的伸缩操作，确保压杆对阀针的顶压更加平稳可靠。
12.优选地，所述进油通道和出油通道的数量均为三个，其中一个进油通道的开口端和一个出油通道的开口端敞开，另外两个进油通道通过一号堵头封堵，另外两个出油通道通过二号堵头封堵，所述一号堵头和阀块之间设有一号组合垫，所述二号堵头和阀块之间设有二号组合垫。
13.该种结构使得其可以选择不同的液压油通道进行保压，进一步提高其保压性能。
14.优选地，开口端敞开的进油通道和开口端敞开的出油通道均与阀套平行设置，开口端封堵的进油通道与开口端敞开的进油通道垂直设置，开口端封堵的出油通道与开口端敞开的出油通道垂直设置。
15.该种结构使得其可以从不同方向连接油箱和油缸，适用范围广。
16.优选地，所述阀块上设有安装阀套的阀套安装槽和配合压杆的压杆通道，所述阀套和阀块之间设有第二o型圈，所述压盖安装槽、压杆通道和阀套安装槽位于同一直线上，所述阀套安装槽的开口端通过三号堵头封堵，所述弹簧的一端顶在三号堵头上，所述三号堵头和阀块之间设有三号组合垫。
17.该种结构确保其阀套的安装牢靠性，同时进一步确保压杆对阀针的顶压更加平稳可靠。
18.优选地，所述阀块为铝阀块，阀套为黄铜阀套，所述压杆的螺纹为双头矩形螺纹。
19.阀块为铝件，易加工；阀套材质为黄铜，与阀针密封性能好；压杆螺纹为双头矩形螺纹，确保旋转伸缩平稳可靠。
20.本实用新型通过对阀门结构的改造，使得其保压性能好，确保液压系统的安全性和压力稳定性，且装配简单，易维修，从而延长使用寿命，降低成本。
附图说明
21.图1为本实用新型其中一个角度的局部剖视图；
22.图2为本实用新型另外一个角度的局部剖视图；
23.图3为本实用新型中阀块其中一个角度的结构示意图；
24.图4为本实用新型中阀块另外一个角度的结构示意图；
25.图5为本实用新型中压盖的剖视图；
26.图中1.阀块，2.压盖，3.压杆，4.泄压手柄，5.垫片，6.第一o型圈，7.一号组合垫，8.一号堵头，9.第二o型圈，10.阀套，11.阀针，12.弹簧，13.二号组合垫，14.二号堵头，15.三号组合垫，16.三号堵头，17.进油通道，18.出油通道，19.压盖安装槽，20.压盖安装头，21.阀套安装槽，22.顶针，23.压杆通道。
具体实施方式
27.下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，但并不是对本实用新型保护范围的限制。
28.如图1-5所示，一种新型手动泄压阀，包括阀块1、设置在阀块1内的阀套10、阀针11、弹簧12和六个液压油通道以及驱动阀针11动作的压杆3和配合压杆3的压盖2，液压油通道包括三个进油通道17和三个出油通道18，进油通道17和出油通道18分别位于阀套10的两侧，且所有进油通道相互连通，所有出油通道相互连通，阀针11通过弹簧12的顶压与阀套10之间处于常闭状态，高压油或者压杆3下压顶开阀针11进油或者泄压。阀块1上设有安装压盖2的压盖安装槽19，压盖2上设有配合压盖安装槽19的压盖安装头20，压盖安装头20和阀块1之间设有第一o型圈6和垫片5。压盖安装头20和压盖安装槽19之间通过螺纹连接，且压盖安装头20的底部内侧设有配合第一o型圈6和垫片5的限位缺口。压杆3和压盖2之间通过螺纹连接，且压杆3贯穿压盖2，压杆3的顶部设有用于转动压杆3的泄压手柄4，压杆3的底部设有配合阀针11的顶针22。其中一个进油通道的开口端和一个出油通道的开口端敞开，另外两个进油通道通过一号堵头8封堵，另外两个出油通道通过二号堵头14封堵，一号堵头8和阀块1之间设有一号组合垫7，二号堵头14和阀块1之间设有二号组合垫13。开口端敞开的
进油通道和开口端敞开的出油通道均与阀套平行设置，开口端封堵的进油通道与开口端敞开的进油通道垂直设置，开口端封堵的出油通道与开口端敞开的出油通道垂直设置。阀块1上设有安装阀套10的阀套安装槽21和配合压杆3的压杆通道23，阀套10和阀块1之间设有第二o型圈9，压盖安装槽19、压杆通道23和阀套安装槽21位于同一直线上，阀套安装槽21的开口端通过三号堵头16封堵，弹簧12的一端顶在三号堵头16上，三号堵头16和阀块1之间设有三号组合垫15。阀块1为铝阀块，阀套10为黄铜阀套，压杆3的螺纹为双头矩形螺纹。
29.本实用新型的工作原理如下：高压液压油从开口端敞开的进油通道进油口进入，高压油顶压阀针打开，油从开口端敞开的出油通道出油口流出，进入执行单元(油缸)，当进油口停止供高压油，阀针关闭，执行单元(油缸)内油压保持高压状态，顺时针旋转泄压手柄时，压杆顶开阀针，执行单元(油缸)内的高压油从泄压进油口(开口端敞开的出油通道出油口)回流到泄压回油口(开口端敞开的进油通道进油口)，执行单元(油缸)内的压力降为0mpa。
30.本实用新型装配时，阀套与阀块螺纹连接，阀套与阀块之间用第二o型圈密封，2个一号堵头和2个一号组合垫封堵阀块的2个工艺孔(备用进油通道的进口)，2个二号堵头和2个二号组合垫封堵阀块的2个工艺孔(备用出油通道堵的出口)，1个三号堵头和1个三号组合垫封堵阀块的1个工艺孔(阀套安装槽的开口端)。
31.本实用新型通过对阀门结构的改造，使得其保压性能好，确保液压系统的安全性和压力稳定性，且装配简单，易维修，从而延长使用寿命，降低成本。