一种新型电动无油活塞空压机的制作方法

1.本实用新型涉及空压机技术领域，具体涉及一种新型电动无油活塞空压机。


背景技术：

2.众所周知，无油空压机全称为无油空气压缩机，是气源装置中的主体，它是将原动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置，可为新能源汽车的制动控制系统、空气悬挂系统，门开闭系统提供可靠的压缩空气动力源。
3.经检索，中国2019年9月20日公开了专利公开号为cn209414067u的一种六缸无油活塞空压机，其大致描述为，包括电动机和对称设置在电动机两端的两个三缸无油活塞空压机组件，每个三缸无油活塞空压机组件包括曲轴箱、驱动轴、三个气缸、三组活塞连杆组，驱动轴为曲轴或相当于曲轴的部件，驱动轴设置在曲轴箱内，三个气缸两两成120
°
夹角交错设置在同一曲轴箱的周向外表面，每个气缸内设置有一组活塞连杆组，每组活塞连杆组的连杆伸入曲轴箱内，每个连杆的一端与驱动轴连接，驱动轴与电动机的动力输出轴连接或与电动机的动力输出轴为一体结构。
4.上述的现有技术方案虽然解决了现有新能源车用无油活塞空压机结构布局不合理、振动大，采用皮带传动的无油活塞空压机还存在的占用空间大、传动效率低、排气量小的问题，但是无油活塞空压机在工作过程中不断做功，会产生大量的热量，上述的现有技术中使用风叶转动对空压机进行散热，在长时间的工作过程中，散热效果较为不足，热量积攒会造成空压机内部元件的损伤。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型电动无油活塞空压机，以解决背景技术中提出的现有技术散热效果较为不足的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型电动无油活塞空压机，包括空压机本体，所述空压机本体设有电动机和六个气缸，所述电动机的外围固定连接有冷却箱，所述冷却箱的内部设置有冷却管，所述冷却管的底部连通有进水管，所述冷却管的顶部连通有出水管，所述进水管和出水管均穿过冷却箱伸出外界并连通有连接管，所述冷却箱的外围通过三个转轴转动连接有三个冷却风机，所述冷却箱的外围设置有主动斜齿环，所述冷却箱连接有用于对主动斜齿环进行限位的限位组件，所述转轴的外围固定套装有从动斜齿轮，所述从动斜齿轮和主动斜齿环啮合，所述冷却箱连接有用于驱动主动斜齿环转动的驱动机构。
9.优选的，所述限位组件包括多个限位板，所述限位板固定连接在冷却箱的外壁，所述限位板靠近主动斜齿环的一端固定连接有限位块，所述主动斜齿环上开设有和限位块匹配的限位槽。
10.进一步的，所述驱动机构包括电机，所述电机通过安装板安装在冷却箱的外壁，所述电机的输出端固定连接有驱动齿轮，所述主动斜齿环的外围均布连接有多个齿块，所述齿块和驱动齿轮啮合。
11.再进一步的，所述主动斜齿环的内部转动连接有多个滚珠，所述滚珠和冷却箱的外壁接触。
12.作为本方案进一步的方案，所述冷却箱的外壁固定连接有多个支撑架，所述冷却风机靠近冷却箱的一端固定连接有多个支撑杆，所述支撑杆远离冷却风机的一端转动连接有多个转珠，所述转珠和支撑架接触。
13.作为本方案再进一步的方案，所述冷却箱的内壁固定连接有多个卡环，所述冷却管处于卡环的内部。
14.在前述方案的基础上，所述空压机本体的底端固定连接有多个转座，所述转座的底端安装有带有自锁结构的万向轮。
15.在前述方案的基础上进一步的，所述冷却箱的内壁固定连接有保温垫。
16.(三)有益效果
17.与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型电动无油活塞空压机，具备以下有益效果：
18.本实用新型中，通过限位组件对主动斜齿环进行限位，通过驱动机构可带动主动斜齿环进行转动，从而带动从动斜齿轮和转轴进行转动，从而带动冷却风机进行转动，冷却风机和气缸的位置对应，冷却风机转动中向气缸输送冷风，对气缸和其他部件进行降温，将连接管和外部冷却设备连接，外部冷却设备将冷水送入冷却管的内部，对冷却箱的内部进行冷却，从而对空压机本体尤其是电动机处进行降温，对比上述的现有技术，该方案散热效果较好。
附图说明
19.图1为本实用新型局部剖视的立体结构示意图；
20.图2为本实用新型图1中a处的局部放大结构示意图；
21.图3为本实用新型图1中b处的局部放大结构示意图；
22.图4为本实用新型整体的立体结构示意图；
23.图5为本实用新型电机、驱动齿轮、齿块和支撑架等配合的局部剖视的立体结构示意图；
24.图6为本实用新型图5中c处的局部放大结构示意图。
25.图中：1、空压机本体；2、电动机；3、气缸；4、冷却箱；5、冷却管；6、连接管；7、转轴；8、冷却风机；9、主动斜齿环；10、从动斜齿轮；11、限位板；12、限位块；13、电机；14、驱动齿轮；15、齿块；16、滚珠；17、支撑架；18、支撑杆；19、转珠；20、卡环；21、转座；22、万向轮；23、保温垫。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例
28.请参阅图1-6，一种新型电动无油活塞空压机，包括空压机本体1，空压机本体1设有电动机2和六个气缸3，空压机本体1为专利公开号为cn209414067u的专利中的六缸无油活塞空压机，其工作原理和结构为现有技术，并非本专利的创新点，在此不再做赘述，空压机本体1的底端固定连接有多个转座21，转座21的底端安装有带有自锁结构的万向轮22，通过万向轮22的转动可对空压机本体1进行较为便捷的移动，电动机2的外围固定连接有冷却箱4，冷却箱4的内部设置有冷却管5，冷却箱4的内壁固定连接有多个卡环20，冷却管5处于卡环20的内部，便于对冷却管5进行限位，从而保证冷却管5的稳定性，冷却箱4的内壁固定连接有保温垫23，便于对冷却箱4的内部进行保温，从而保证冷却效果，冷却管5的底部连通有进水管，冷却管5的顶部连通有出水管，进水管和出水管均穿过冷却箱4伸出外界并连通有连接管6，冷却箱4的外围通过三个转轴7转动连接有三个冷却风机8，冷却风机8和对应的两个气缸3位置相对应，冷却风机8可向气缸3处输送冷风，对气缸3和周围的其他部件进行降温，冷却箱4的外壁固定连接有多个支撑架17，冷却风机8靠近冷却箱4的一端固定连接有多个支撑杆18，支撑杆18远离冷却风机8的一端转动连接有多个转珠19，转珠19和支撑架17接触，通过支撑杆18可对冷却风机8进行支撑和限位，保证冷却风机8转动过程中的稳定性，通过转珠19的转动可减小支撑杆18和支撑架17之间的摩擦，从而减小冷却风机8转动时的阻力，冷却箱4的外围设置有主动斜齿环9，冷却箱4连接有用于对主动斜齿环9进行限位的限位组件。
29.还需进一步说明的是，限位组件包括多个限位板11，限位板11固定连接在冷却箱4的外壁，限位板11靠近主动斜齿环9的一端固定连接有限位块12，主动斜齿环9上开设有和限位块12匹配的限位槽，通过限位块12和限位槽的配合，可实现主动斜齿环9的转动，同时可对主动斜齿环9进行限位，使主动斜齿环9绕冷却箱4进行转动，转轴7的外围固定套装有从动斜齿轮10，从动斜齿轮10和主动斜齿环9啮合，冷却箱4连接有用于驱动主动斜齿环9转动的驱动机构，驱动机构包括电机13，电机13通过安装板安装在冷却箱4的外壁，电机13的输出端固定连接有驱动齿轮14，主动斜齿环9的外围均布连接有多个齿块15，齿块15和驱动齿轮14啮合，通过电机13可带动驱动齿轮14进行转动，在和齿块15的啮合作用下，可带动主动斜齿环9进行转动，通过主动斜齿环9转动可带动从动斜齿轮10和转轴7进行转动，从而对冷却风机8的送风方向进行调节，主动斜齿环9的内部转动连接有多个滚珠16，滚珠16和冷却箱4的外壁接触，通过滚珠16的转动可减小主动斜齿环9和冷却箱4之间的摩擦，从而减小主动斜齿环9转动时的阻力，同时可对主动斜齿环9进行限位，保证其转动的稳定性。
30.该实施例中的冷却风机8和电机13均为市面上购买的本领域技术人员公知的常规设备，可以根据实际需要进行型号的选用或进行定制，本专利中我们只是对其进行使用，并未对其结构和功能进行改进，其设定方式、安装方式和电性连接方式，对于本领域的技术人员来说，只要按照其使用说明书的要求进行调试操作即可，在此不再对其进行赘述。
31.综上所述，该新型电动无油活塞空压机在使用时，首先将该新型电动无油活塞空压机移动至所需使用的地点，然后操作人员对万向轮22进行锁紧可对该新型电动无油活塞空压机进行固定，空压机本体1进行空气压缩工作，在空压机本体1工作过程中，操作人员将
连接管6和外部冷却设备连通，同时开启电机13和冷却风机8，外部冷却设备将冷水送入冷却管5的内部，对冷却管5进行冷却，从而对冷却箱4的内部进行冷却，对空压机本体1尤其是电动机2处进行降温，电机13带动驱动齿轮14进行转动，从而在齿块15的作用下带动主动斜齿环9进行转动，主动斜齿环9带动从动斜齿轮10和转轴7进行转动，带动冷却风机8绕转轴7进行转动，对送风方向进行不断的调节，对气缸3和周围部件进行风冷降温即可。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。