一种回转马达防回转集成阀的制作方法

1.本实用新型涉及液压工程机械技术领域，具体而言，涉及一种回转马达防回转集成阀。


背景技术：

2.目前，旋挖钻的应用越来越广泛，旋挖钻被大量应用于公路桥梁、铁路、水利、城市建设等工程。旋挖钻主要用途是为钻孔灌注桩基础工程旋挖成孔。一般适用于粘土、粉土、砂土、淤泥质土，人工回填含有部分卵石，碎石的地质层。由于旋挖钻的回转驱动由回转马达执行，回转部分质量大，需要高压油和大输出扭矩才能驱动回转机构。回转部分质量越大惯性越大，就需要解决骤然停车引起的来回摆动造成回转马达损害，故防回转集成阀的使用解决了以上问题。此外，当旋挖钻钻到坚硬岩石时容易造成液压管路的油压升高，容易损失管路，因此也需要及时的排放多余的液压油进行降压保护管路。
3.因此，进一步改进形成本实用新型。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型实施例的目的在于提供一种回转马达防回转集成阀。
5.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
6.一种回转马达防回转集成阀，用于连接回转马达和液压油油箱并控制液压油的流动，所述回转集成阀包括阀体，所述阀体开设有用于连接回转马达的油口pa、油口pb，还开设有用于连接液压油油箱的油口a、油口b，所述阀体内设置有用于连通的内部通道，所述阀体内设置有第一单向阀、第一溢流阀以及第一防摆阀，所述阀体开设有与所述液压油油箱连接的补油口m，所述油口a与所述油口pa连接，所述油口b与所述油口pb连接，所述油口pa与所述油口pb之间分别通过所述第一单向阀、所述第一溢流阀以及所述第一防摆阀连接，所述补油口m分别与所述第一单向阀、所述第一溢流阀连接，所述第一单向阀的导通方向是由补油口m指向油口pa方向，所述第一溢流阀为常闭状态，其开启条件为液压油油压大于其自身阻尼，所述第一防摆阀的导通方向是所述油口pb指向所述油口pa。
7.作为本实用新型的优选技术方案，所述阀体内还设置有第二单向阀、第二溢流阀以及第二防摆阀，所述第二单向阀设置于所述第一单向阀和所述油口pb之间并与所述第一单向阀、所述油口pb、所述补油口m连接，所述第二单向阀的导通方向是由补油口m指向油口pb方向，所述第二溢流阀设置于所述第一溢流阀与所述油口pb之间并与所述第一溢流阀、所述油口pb所述补油口m连接，所述第二防摆阀与所述第一防摆阀并联并分别与所述油口pa、所述油口pb连接，所述第二防摆阀的导通方向是所述油口pa指向所述油口pb。
8.作为本实用新型的优选技术方案，所述第一单向阀与所述第二单向阀的结构相同，所述第一溢流阀与所述第二溢流阀的结构相同，所述第一防摆阀与所述第二防摆阀的结构相同。
9.本发明人尚未发现具有与本实用新型实施例相近似功能的集成阀，本实用新型实
施例所提供的集成阀能给在特殊工况下及时调整控制液压油路的导通，从而极大程度的保护了管路以及使用本集成阀的设备，具体来说，通过本集成阀具有的单向阀和防摆阀能够及时的对真空油路进行补油和平衡油压，通过溢流阀能够及时地将液压油回流至液压油油箱进行降压。可通过简单改造安装本集成阀，整体集成度高，反应迅速，使用后冲击力小，停止平稳，而且操作方便，能给满足工程机械液压控制的使用要求。
10.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
11.图1为本实用新型的液压原理示意图。
12.图中：1：回转马达、2：第一单向阀、3：第一溢流阀、4：第一防摆阀、5：第二单向阀、6：第二溢流阀、7：第二防摆阀。
具体实施方式
13.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
15.如图1所示，一种回转马达防回转集成阀，用于连接回转马达和液压油油箱并控制液压油的流动，所述回转集成阀包括阀体，所述阀体开设有用于连接回转马达1的油口pa、油口pb，还开设有用于连接液压油油箱的油口a、油口b，所述阀体内设置有用于连通的内部通道，所述阀体内设置有第一单向阀2、第一溢流阀3以及第一防摆阀4，所述阀体开设有与所述液压油油箱连接的补油口m，所述油口a与所述油口pa连接，所述油口b与所述油口pb连接，所述油口pa与所述油口pb之间分别通过所述第一单向阀2、所述第一溢流阀3以及所述第一防摆阀4连接，所述补油口m分别与所述第一单向阀2、所述第一溢流阀3连接，所述第一单向阀2的导通方向是由补油口m指向油口pa方向，所述第一溢流阀3为常闭状态，其开启条件为液压油油压大于其自身阻尼，所述第一防摆阀4的导通方向是所述油口pb指向所述油口pa。通过上述的设置，能够实现的技术目的是：当液压油由液压油油箱通过油口a、油口pa进入回转马达1，在由回转马达1从油口pb经过油口b流出，使回转马达1转动工作，此为正常工况。当安装本集成阀的旋挖机的钻头钻到坚硬岩石或挖掘机的挖斗铲到坚硬物体时会造成油口a和油口pa之间的管路的油压急剧升高，当压力超过第一溢流阀3的自身阻尼时，第一溢流阀3开启，使油口a、油口pa、补油口m之间形成通路，多余的液压油流回液压油油箱，从而进行降压以保护管路。另一种特殊工况是当发生紧急停车时，由于挖斗、动臂、钻头等大质量不会第一时间停止而继续运动，导致油口a、油口pa以及回转马达1之间的管路液压油减少形成负压甚至真空，安装本实用新型实施例的集成阀时，第一单向阀2受到一端的负
压超过其自身阻尼时进行开启，使液压油油箱中的液压油经补油口m流入油口pa和油口a之间的管路中进行补油，而补油的同时，油口pa、油口a之间的管路与油口pb、油口b之间的管路的油压不同，使第一防摆阀4开启，进而平衡两侧管路的油压，油压相同时，整个管路中液压油不流动，从而使回转马达1、挖斗、钻头等停止运动，达到防摆的目的。
16.在具体实施本实施例时，回转马达1不可能只有单向运动的方式，当液压油由液压油油箱通过油口b、油口pb进入回转马达1，在由回转马达1从油口pa经过油口a流出，此时回转马达1的运动方向与上述的相反，即为反转，因此，对应地，所述阀体内还设置有分别与第一单向阀2、第一溢流阀3、第一防摆阀4结构相同的第二单向阀5、第二溢流阀6以及第二防摆阀7，所述第二单向阀5设置于所述第一单向阀2和所述油口pb之间并与所述第一单向阀2、所述油口pb、所述补油口m连接，所述第二单向阀5的导通方向是由补油口m指向油口pb方向，所述第二溢流阀6设置于所述第一溢流阀3与所述油口pb之间并与所述第一溢流阀3、所述油口pb所述补油口m连接，所述第二防摆阀7与所述第一防摆阀4并联并分别与所述油口pa、所述油口pb连接，所述第二防摆阀7的导通方向是所述油口pa指向所述油口pb。其液压原理等与上述的相同，因此不做赘述。
17.在本实用新型实施例中，所提到的单向阀、溢流阀、防摆阀均为现有技术，至于选择具体的阻尼及参数型号等，均为本领域技术人员的常规技术手段。
18.以上对本实用新型的较佳实施例进行了具体说明，当然，本实用新型还可以采用与上述实施方式不同的形式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应属于本实用新型的保护范围内。