一种便于调节的液压油缸的制作方法

1.本实用新型属于液压油缸技术领域，具体涉及一种便于调节的液压油缸。


背景技术：

2.液压油缸，是指将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比，液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
3.现在有些液压油缸在温度较低的情况下，液压缸筒内部的液压油黏度大，流动性差，会导致液压缸初始动作缓慢。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种便于调节的液压油缸，以解决上述背景技术中提出的现在有些液压油缸在温度较低的情况下，液压缸筒内部的液压油黏度大，流动性差，会导致液压缸初始动作缓慢的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于调节的液压油缸，包括液压油缸主体，所述液压油缸主体上设置有液压缸筒，所述液压缸筒上设置有液压缸盖，所述液压缸筒内部设置有活塞杆，所述活塞杆上方设置有杆帽，所述活塞杆上设置有防尘圈，所述防尘圈上活塞杆密封套，所述活塞杆底部设置有活塞，所述活塞上设置有活塞密封套，所述活塞下方设置有排气垫，所述液压缸筒底部设置有排气孔，所述排气孔上设置有排气管，所述液压缸筒下方设置有底座，所述底座上设置有凹槽，所述凹槽上设置有固定槽，所述底座内部设置有加热装置，所述加热装置包括加热管，所述加热管上设置有加热丝，所述底座下方设置有底板，且所述底座与底板之间通过弹簧器相互连接。
6.本实用新型，优选的，所述液压缸盖与凹槽之间通过固定槽相互连接。
7.本实用新型，优选的，所述凹槽为铝合金导热橡胶材质，且所述凹槽固定连接在底座的上方。
8.本实用新型，优选的，所述液压缸盖顶部设置有开口，所述防尘圈固定连接在液压缸盖的开口处。
9.本实用新型，优选的，所述排气管一端设置有单向排气阀门。
10.本实用新型，优选的，所述弹簧器设置有四个，四个所述弹簧器均为金属与橡胶相结合材质。
11.本实用新型，优选的，所述底板上设置有螺丝孔洞，所述螺丝孔洞设置有四个。
12.本实用新型，优选的，所述排气垫固定连接在活塞下方，且所述排气垫与液压缸筒内壁滑动连接。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于调节的液压油缸，具备以下有益效
果：
14.1、本实用新型通过设置加热装置，底座内部的加热管工作时会产生热量，铝合金导热橡胶材质的凹槽具有较好的导热性，能够将热量吸收传导至液压缸筒，降低液压油黏度，提高液压油的流动性，进而提升启动时的油温，避免导致液压缸启动时的动作缓慢；
15.2、本实用新型通过设置排气管，排气管一端连接排气孔，另一端连接有单向排气阀门，液压缸筒内部的活塞杆密封套与活塞密封套之间形成一个密封状态，活塞杆在进行工作时，可能会带入一些气体进入液压缸筒内部，所产生气体会使液压缸筒内部达到一定压力时,气体可由内向外推开单向排气阀门,向外排出多余的气体，当液压缸筒内部内压力减小到不足推开单向排气阀门，防止液压缸筒外部的空气通过单向排气阀门进入液压缸筒内部；
16.3、本实用新型通过设置弹簧器，弹簧器设置在底座与底板之间，弹簧器设置有四个，四个弹簧器均为金属与橡胶相结合材质，金属与橡胶相结合材质集合金属弹簧和橡胶弹簧的优点于一体,具有较好的减震性能，能够缓冲活塞杆带动活塞进行运动时产生的动力。
附图说明
17.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
18.图1为本实用新型提出的一种便于调节的液压油缸的结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种便于调节的液压油缸中液压缸筒内部的结构示意图；
20.图3为本实用新型提出的一种便于调节的液压油缸中底座的俯视图；
21.图4为本实用新型提出的一种便于调节的液压油缸中加热装置的结构示意图；
22.图中：1、液压油缸主体；2、液压缸筒；3、液压缸盖；4、活塞杆；5、杆帽；6、防尘圈；7、活塞杆密封套；8、底座；9、活塞；10、活塞密封套；11、排气垫；12、排气孔；13、排气管；14、单向排气阀；15、底板；16、凹槽；17、固定槽；18、加热装置；19、加热管；20、加热丝；21、弹簧器；22、螺丝孔洞。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于调节的液压油缸，包括液压油缸主体1，液压油缸主体1上设置有液压缸筒2，液压缸筒2上设置有液压缸盖3，液压缸筒2内部设置有活塞杆4，活塞杆4上方设置有杆帽5，活塞杆4上设置有防尘圈6，防尘圈6上活塞杆密封套7，活塞杆4底部设置有活塞9，活塞9上设置有活塞密封套10，活塞9下方设置有排气垫11，液压缸筒2底部设置有排气孔12，排气孔12上设置有排气管13，液压缸筒2下方设置有底座8，底座8上设置有凹槽16，凹槽16上设置有固定槽17，底座8内部设置有加热装
置18，加热装置18包括加热管19，加热管19上设置有加热丝20，底座8下方设置有底板15，底座8与底板15之间通过弹簧器21相互连接，通过设置加热装置18，降低液压油黏度，提高液压油的流动性，进而提升启动时的油温，避免导致液压缸启动时的动作缓慢。
25.本实用新型，优选的，液压缸盖3与凹槽16之间通过固定槽17相互连接，液压缸盖3卡在凹槽16上的固定槽17里，进而固定住液压缸筒2卡在凹槽16之间，避免液压缸筒2内部工作运动时从凹槽16上脱落下来，造成液压缸筒2的损害。
26.本实用新型，优选的，凹槽16为铝合金导热橡胶材质，凹槽16固定连接在底座8的上方，底座8内部的加热管19工作时会产生热量，铝合金导热橡胶材质的凹槽16具有较好的导热性，能够将热量吸收传导至液压缸筒2，降低液压油黏度，提高液压油的流动性，进而提升启动时的油温，避免导致液压缸启动时的动作缓慢。
27.本实用新型，优选的，液压缸盖3顶部设置有开口，防尘圈6固定连接在液压缸盖3的开口处，活塞杆4在带动活塞9进行运动时，活塞杆4会进出液压缸筒2内外，会导致活塞杆4上吸附灰尘，防尘圈6可以避免灰尘进入液压缸筒2内部。
28.本实用新型，优选的，排气管13一端设置有单向排气阀门14，液压缸筒2内部的活塞杆密封套7与活塞密封套10之间形成一个密封状态，活塞杆4在进行工作时，可能会带入一些气体进入液压缸筒2内部，所产生气体使液压缸筒2内部达到一定压力时,气体可由内向外推开单向排气阀门14,向外排出多余的气体，当液压缸筒2内部内压力减小到不足推开单向排气阀门14，防止液压缸筒2外部的空气通过单向排气阀门14进入液压缸筒2内部。
29.本实用新型，优选的，弹簧器21设置有四个，四个弹簧器21均为金属与橡胶相结合材质，金属与橡胶相结合材质集合金属弹簧和橡胶弹簧的优点于一体,具有较好的减震性能，能够缓冲活塞杆4带动活塞9进行运动时产生的动力。
30.本实用新型，优选的，底板15上设置有螺丝孔洞22，螺丝孔洞22设置有四个，螺丝穿过螺丝孔洞22将底板15固定连接在地上，四个螺丝孔洞22大大的提高了底板15的稳定性。
31.本实用新型，优选的，排气垫11固定连接在活塞9下方，排气垫11与液压缸筒2内壁滑动连接，活塞杆4带动活塞9进行运动，进而带动排气垫11进行运动，排气垫11能够将液压缸筒2内部气体推压至液压缸筒2底部，通过排气孔12的排气管13排出液压缸筒2内部。
32.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，螺丝穿过螺丝孔洞22将底板15固定连接在地上，活塞杆4带动活塞9进出液压缸筒2运动，进而带动排气垫11进行运动，排气垫11能够将液压缸筒2内部气体推压至液压缸筒2底部，当气体达到一定压力时,气体可由内向外推开单向排气阀门14,向外排出多余的气体，当液压缸筒2内部内压力减小到不足推开单向排气阀门14，可以阻止液压缸筒2外部的空气通过单向排气阀门14进入液压缸筒2内部，液压缸盖3通过固定槽17固定卡在凹槽16里，避免液压缸筒2从凹槽16上脱落下来，同时底板15上设置的弹簧器21，能够缓冲液压缸筒2运动时产生的动力。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。