一种缓冲减震的液压转向油缸的制作方法

1.本实用新型涉及液压转向油缸领域，特别涉及一种缓冲减震的液压转向油缸。


背景技术：

2.转向油缸是将液压能转变为机械能的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，其中叉车中使用的转向油缸需要使用输油管和转向油缸之间连接，通过输油管精准的控制转向油缸的伸缩量，通过对转向油缸的外部安装减震弹簧，可以降低转向油缸工作时所产生的震动，进而来提高转向油缸的使用寿命。
3.现有的转向油缸外部的减震弹簧长时间使用后容易出现伸缩疲劳的情况，从而降低了对转向油缸的减震效果，进而就需要对减震弹簧进行更换，一般情况下减震弹簧和液压油缸都是通过螺栓配合安装，导致维修人员对减震弹簧更换时，需要通过工具不断地转动螺栓，从而降低了减震弹簧更换时的效率，因此需要一种新型的缓冲减震的液压转向油缸。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种缓冲减震的液压转向油缸，可以有效解决背景技术中减震弹簧和液压油缸都是通过螺栓配合安装，导致维修人员对减震弹簧更换时，需要通过工具不断地转动螺栓，从而降低了减震弹簧更换时的效率的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为一种缓冲减震的液压转向油缸，包括缸筒和液压杆，液压杆的一端和缸筒的上端面滑动插接，缸筒和液压杆的侧壁均固定安装有安装板，安装板相互靠近的一侧均活动安装有限位板，限位板之间固定安装有减震弹簧，安装板的外部设置有用于和限位板连接的安装组件。
6.安装组件包括第一插接板和第二插接板，安装板侧壁开设有方形孔，第一插接板和第二插接板均滑动安装在方形孔的内腔中，限位板的侧壁开设有用于供第一插接板和第二插接板插接的插接槽。
7.优选地，第一插接板和第二插接板均设置为u型结构，且第一插接板和第二插接板通过方形孔对称滑动在安装板的两侧。
8.优选地，第二插接板插接至方形孔内腔的一端固定安装有用于供第一插接板插接的插接筒，安装板远离缸筒的侧壁滑动插接有定位杆，插接筒第一插接板的靠近定位杆的一侧开设有和定位杆相匹配的通孔。
9.优选地，定位杆延伸至安装板外部的一端转动安装有限位盘，限位盘靠近安装板的一端固定安装有用于对定位杆限位的挡杆。
10.优选地，安装板靠近挡杆的一侧开设有和挡杆相匹配的容置部。
11.优选地，容置部远离开口端的内壁固定安装有用于对挡杆吸附的磁铁。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
13.本实用新型中，通过将减震弹簧放置到缸筒的外部，让限位板一端和安装板一端贴合，然后推动第一插接板和第二插接板，让第一插接板和第二插接板一端和插接槽远离开口端侧壁贴合，然后推动定位杆，让定位杆一端通过通孔滑动至插接筒的内腔中，便可以达到对限位板固定的目的，取代现有技术中通过螺栓对减震弹簧安装的方式，提高了减震弹簧更换时的效率。
附图说明
14.图1为本实用新型的立体图；
15.图2为本实用新型中安装板和限位板的剖视图；
16.图3为本实用新型中图1中a处的结构放大图。
17.图中：1、液压杆；2、安装板；3、缸筒；4、减震弹簧；5、限位板；6、第一插接板；7、定位杆；8、第二插接板；9、插接筒；10、限位盘；11、挡杆。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.请参照图1-3所示，本实用新型为一种缓冲减震的液压转向油缸，包括缸筒3和液压杆1，液压杆1的一端和缸筒3的上端面滑动插接，缸筒3和液压杆1的侧壁均固定安装有安装板2，其中安装板2在缸筒3和液压杆1的侧壁均固定安装有若干个。
21.安装板2相互靠近的一侧均活动安装有限位板5，限位板5之间固定安装有减震弹簧4，安装板2的外部设置有用于和限位板5连接的安装组件，减震弹簧4可以对转向油缸的工作起到减震的作用，有效地避免因自身的产生的震动让自身发生损坏的情况。
22.安装组件包括第一插接板6和第二插接板8，安装板2侧壁开设有方形孔，第一插接板6和第二插接板8均滑动安装在方形孔的内腔中，其中方向孔可以对第一插接板6和第二插接板8的滑动轨迹起到导向的作用，进而提高了第一插接板6和第二插接板8滑动时的稳定性。
23.限位板5的侧壁开设有用于供第一插接板6和第二插接板8插接的插接槽，通过将第一插接板6和第二插接板8推动至一端和插接槽远离开口端内壁贴合，便可以达到对限位板5固定的目的，取代现有技术中通过螺栓对减震弹簧4安装的方式，提高了减震弹簧4更换时的效率。
24.第一插接板6和第二插接板8均设置为u型结构，且第一插接板6和第二插接板8通过方形孔对称滑动在安装板2的两侧，其中u型结构的第一插接板6和第二插接板8可以对限位板5固定时更加方便。
25.同时第一插接板6和第二插接板8对称安装，可以提高对限位板5安装的稳定性，让
限位板5的一端和安装板2的一端贴合得更加紧密。
26.第二插接板8插接至方形孔内腔的一端固定安装有用于供第一插接板6插接的插接筒9，安装板2远离缸筒3的侧壁滑动插接有定位杆7，插接筒9第一插接板6的靠近定位杆7的一侧开设有和定位杆7相匹配的通孔，当第一插接板6和第二插接板8一端均和插接槽远离开口端的内壁贴合时，第一插接板6一端滑动至插接筒9的内腔中，同时插接筒9外壁开设的通孔中部和第一插接板6侧壁开设通孔中部处于同一水平线时，推动定位杆7，让定位杆7一端通过通孔插接至插接筒9的内腔中，便可以达到对第一插接板6和第二插接板8限位的目的。
27.定位杆7延伸至安装板2外部的一端转动安装有限位盘10，限位盘10靠近安装板2的一端固定安装有用于对定位杆7限位的挡杆11，当第一插接板6一端和插接筒9相互插接时，挡杆11一端和安装板2的外壁贴合，避免定位杆7一端通过通孔滑动至插接筒9的内腔中，防止对第一插接板6和插接筒9的插接造成影响。
28.安装板2靠近挡杆11的一侧开设有和挡杆11相匹配的容置部，当第一插接板6和第二插接板8的一端和插接槽远离开口端侧壁贴合时，转动限位盘10，让挡杆11一端中部和容置部开口端中部处于同一水平线，然后推动定位杆7，让挡杆11滑动至容置部的内腔中，进而达到对限位盘10限位的目的。
29.容置部远离开口端的内壁固定安装有用于对挡杆11吸附的磁铁，磁铁可以对滑动至容置部内腔的挡杆11进行吸附，避免挡杆11在静止状态时，受到外部环形的影响，让挡杆11从容置部内腔中脱落，同时提高了第一插接板6一端在插接筒9内腔中放置的稳定性。
30.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。