一种用于电液执行机构的测试装置的制作方法

1.本实用新型涉及电液执行机构的液压试验技术，具体涉及一种用于电液执行机构的测试装置。


背景技术：

2.电液执行机构在生产过程中需要对其油缸、集成液压阀、液压接头及管路等各种液压元件分别进行一系列的测试试验，以验证液压元件的性能是否满足执行机构技术条件的要求。
3.现有技术主要采用液压试验台进行测试实验，而传统的液压试验台采用电机驱动液压泵输出动力油，电机通常体积较大，噪音大，能耗高。


技术实现要素：

4.针对现有技术的缺陷或不足，本实用新型提供了一种用于电液执行机构的测试装置。
5.为此，本实用新型提供的电液执行机构的测试装置包括：气驱油泵、出油支路、回油支路、三位四通换向阀和测试油路；
6.所述气驱油泵通过出油支路与所述三位四通换向阀连接；
7.所述测试油路包括第一测试支路和第二测试支路，所述第一测试支路的一端和第二测试支路的一端分别与所述三位四通换向阀连接，所述第一测试支路的另一端和第二测试支路的另一端均设有与待测电液执行机构连接的接口；
8.所述三位四通换向阀与所述回油支路连接。
9.进一步，所述气驱油泵出口处设有第一单向阀。
10.进一步，所述出油支路上还设有压力表和过滤器。
11.进一步，还包括溢流阀和第二手动截止阀，所述溢流阀与所述出油支路连接，同时与所述回油支路连接；所述第二手动截止阀与所述出油支路连接，同时与所述回油支路连接。
12.进一步，所述第一测试支路上设有第三手动截止阀、压力表和压力传感器；所述第二测试支路设有第四手动截止阀、压力表和压力传感器。
13.进一步，还包括与所述气液驱泵并联的手动出油支路，该手动出油支路上设有手动泵。
14.进一步，所述手动泵出口处设有第二单向阀。
15.进一步，所述手动泵入口设有吸油过滤器和第一手动截止阀。
16.进一步，所述气液驱泵通过蓄能器与出油支路连接。
17.进一步，还包括与所述气驱油泵连接的驱动气支路，所述驱动气支路(1)设有气源接口、压缩空气过滤器、减压阀和气源压力表。
18.本实用新型的测试装置采用气驱液泵作为动力，通过压缩空气驱动气驱液泵产生
高压，具有体积小、轻便环保、低噪音和使用寿命长特点。本实用新型的测试装置可用于其他各种小型容器、阀门、测试工具、仪表等的液压测试。
附图说明
19.图1为本实用新型的结构原理示意图。
具体实施方式
20.除非有特殊说明，本文中的术语根据相关领域普通技术人员的认识理解。
21.参见图1所示，本实用新型的测试装置包括气驱油泵3.11、出油支路3.1、回油支路3.3、三位四通换向阀3.9和测试油路；其中：气驱油泵的出口通过出油支路与所述三位四通换向阀连接；测试油路包括第一测试支路3.4和第二测试支路3.5，第一测试支路的一端和第二测试支路的一端分别与所述三位四通换向阀连接，第一测试支路的另一端和第二测试支路的另一端均设有与待测电液执行机构连接的接口，分别为接口1和接口2；所述三位四通换向阀与所述回油支路连接。
22.测试装置采用气驱液泵3.11作为动力，通过压缩空气驱动气驱液泵将液压油泵出；气驱油泵和回油支路均接邮箱；
23.以测试电液执行器中的油缸为例，测试时，接口1连接待测电液执行机构的油缸无杆腔；接口2连接待测电液执行机构的油缸活塞杆腔；
24.当三位四通换向阀3.9处于中间位置时，三位四通换向阀3.9的四个油口(即连接第一测试支路、第二测试支路、回油支路和出油支路的四个口，分别用a口、b口、p口、t口表示)互不相通，无论气驱液泵3.11是否启动,三位四通换向阀的a口和b口均没有液压油流出；
25.当三位四通换向阀3.9切换至平行位时，三位四通手动换向阀3.9的p口和a口相通，三位四通手动换向阀3.9的t口和b口相通；启动气驱液泵3.11，液压油依次经过出油支路、手动换向阀的p口、从手动换向阀的a口、第一测试支路3.4进入待测电液执行器油缸无杆腔，液压油缸的活塞在液压油的推动下带动活塞杆向活塞杆方向运动，同时油缸活塞杆腔与三位四通手动换向阀3.9的b口相通，活塞杆腔液压油依次通过第二测试支路3.5、三位四通手动换向阀3.9的b口、三位四通手动换向阀3.9的t口、出油支路后进入油箱，油缸活塞杆伸出。
26.当三位四通换向阀3.9切换至交叉位时，三位四通手动换向阀3.9的p口和b口相通，三位四通手动换向阀3.9的t口和a口相通；启动气驱液泵3.11，液压油依次经过出油支路、手动换向阀的p口、从手动换向阀的b口、第二测试支路3.5进入待测电液执行器油缸活塞杆腔，液压油缸的活塞在液压油的推动下带动活塞杆向活塞杆的反方向运动，无杆腔液压油依次通过第一测试支路3.4、三位四通手动换向阀3.9的a口、三位四通手动换向阀3.9的t口、出油支路后进入油箱，油缸活塞杆收回。
27.上述是通过本实用新型测试装置对电液执行机构的液压油缸进行动作试验的描述，电液执行机构的其他液压元件试验的相似试验可参考上述试验方法，将待测液压元件替换液压油缸即可。
28.在上述方案基础上，还有些示例方案中，可进一步采用以下改进性的或替换性的
方案。
29.进一步的方案中，气液驱泵出口处设有第一单向阀3.12，用来防止系统压力忽然升高对气驱液泵造成冲击。
30.进一步的方案中，出油支路上设有安装压力表3.7和过滤器3.8，其中压力表用来检测泵出口压力，过滤器3.8用来过滤液压油。还有些方案中，出油支路上设有防止系统超出安全压力溢流阀3.31和用来泄压的第二手动截止阀3.32，溢流阀3.31出口以及第二手动截止阀3.32的出口均与回油支路连通。
31.还有些方案中，第一测试支路3.4上设有第三手动截止阀3.41、压力表3.42和压力传感器3.43；所述第二测试支路3.5设有第四手动截止阀3.51、压力表3.52和压力传感器3.53，在上述测试过程中，第三手动截止阀和第四手动截止阀均为打开状态；当需要对待测元件进行保压密封性试验时，为了避免液压试验台管路阀件的泄漏影响试验结果，使用密封性良好的手动截止阀(即第三手动截止阀和第四手动截止阀)切断油路，在截止阀与被测元件之间形成一个保压腔。
32.有些方案中，测试装置还包括与气液驱泵并联的手动出油支路3.2，该手动出油支路上设有手动泵3.23，该手动泵出口通过出油支路与所述三位四通换向阀连接，用于实现手动增压。进一步的方案中，该手动泵的出口通过第二单向阀3.24与三位四通换向阀3.9连接，可防止系统压力忽然升高对手动泵造成冲击。进一步，手动泵入口依次设有吸油过滤器3.22和第一手动截止阀3.21，用于与液压油箱2连接。
33.进一步的方案中，气驱油泵或手动泵通过蓄能器3.6与出油支路连接。该蓄能器用于吸收液压冲击，稳定系统压力，例如，蓄能器预充压力18mpa，当系统工作压力由于换向或执行元件突然停止等操作而在系统中产生高于预充压力的压力冲击时，蓄能器中的氮气被压缩，压力迅速降低，从而消除该冲击，保护系统安全。
34.还有些进一步的方案中，测试装置还包括驱动气支路1，为气驱液泵3.11供气，所述驱动气支路1包括气源接口1.1、与气源接口1.1相通的压缩空气过滤器1.2、与压缩空气过滤器1.2出口相通的减压阀1.3，与减压阀1.3出口相通的气源压力表1.4。驱动气源入口经过空气过滤器、减压阀、手动截止阀后与气驱液泵相连通。进一步驱动气支路上还设有和气源压力表1.4以及减压阀1.3出口均相通的安全阀1.5和压缩空气手动截止阀1.6；在减压阀和手动截止阀之间安装压力表用来监测驱动气压力，安装安全阀用来防止压力忽然升高对系统的冲击。
35.进一步的方案中，还包括液压油箱，所述液压油箱2包括油箱2.5，邮箱底部设有泄油截止阀2.1、侧面设有油位计2.2、内部设有与气驱液泵3.11或/和手动泵3.13入口相通的吸油过滤器2.3，同时或进一步油箱2.5顶部安装有空气滤清器2.4。