一种风轮、风机及空调的制作方法

1.本实用新型涉及电器设备领域，具体涉及一种风轮、风机及空调。


背景技术：

2.现有空调所使用的离心风机，其风轮包括连接在一起的轮盘、两个加强环和多个叶片，轮盘和多个叶片位于两个加强环之间，风轮通常使用工程塑料材质注塑成型，存在如下问题：
3.1)、加强环厚度大，在注塑成型过程中容易缩水，会造成加强环的强度和韧性降低，非常容易变形、断裂。
4.2)、整机跌落时，加强环与蜗壳的导流圈很容易碰撞并卡死，加强环与蜗壳的内周面也很容易碰撞并卡死。


技术实现要素：

5.分析研究发现：整机跌落时，加强环的外周面与导流圈的内周面很容易碰撞并卡死，多次撞击也容易造成加强环折断或碎裂(在风轮安装歪斜时上述问题更容易发生)；加强环的远离轮盘的一端与蜗壳的内周面之间的距离较小，整机跌落时，加强环的远离轮盘的一端与蜗壳的内周面很容易碰撞并卡死，多次撞击也容易造成加强环折断或碎裂。
6.本实用新型的主要目的是提供一种风轮，至少能够解决加强环厚度大，在注塑成型过程中容易缩水，会造成加强环的强度和韧性降低，非常容易变形、断裂的问题。
7.本实用新型的主要目的是还提供一种风机和一种空调。
8.为实现上述目的，本实用新型实施例提出的风轮，包括连接在一起的轮盘、加强环和多个叶片；临近所述轮盘一端的所述加强环的厚度为l1，远离所述轮盘一端的所述加强环的厚度为l2，l1＞l2。
9.在一些示例性实施例中，所述加强环的外周面自临近所述轮盘的一端向远离所述轮盘的一端平滑过渡。
10.在一些示例性实施例中，所述加强环的外周面为斜面或凹曲面。
11.在一些示例性实施例中，所述加强环的外周面自临近所述轮盘的一端向远离所述轮盘的一端阶梯过渡。
12.在一些示例性实施例中，所述加强环位于多个所述叶片的外侧，所述加强环的内周面与多个所述叶片的径向外端面相连接。
13.在一些示例性实施例中，所述加强环包括两个，所述轮盘和多个所述叶片位于两个所述加强环之间。
14.在一些示例性实施例中，所述加强环包括一个，多个所述叶片位于所述轮盘和所述加强环之间。
15.本实用新型实施例提出的风机，包括蜗壳、电机和上述任一实施例所述的风轮，所述风轮位于所述蜗壳内、并与所述电机的驱动轴传动连接。
16.在一些示例性实施例中，所述蜗壳包括：蜗壳本体；和导流圈，设于所述蜗壳本体的进风口处。
17.本实用新型实施例提出的空调，包括上述任一实施例所述的风机。
18.本实用新型技术方案中，临近轮盘一端的加强环的厚度为l1，远离轮盘一端的加强环的厚度为l2，l1＞l2，此结构既可以保证加强环的强度和韧性，还可以改善加强环在注塑成型过程中容易缩水的问题，达到防止加强环变形、断裂的目的；风轮应用于空调，加强环与蜗壳的导流圈碰撞后，由于远离轮盘一端的加强环的厚度小于临近轮盘一端的加强环的厚度，这样加强环更容易滑出导流圈，不会出现加强环的外周面与导流圈的内周面卡死的问题；风轮应用于空调，加强环的远离轮盘的一端与蜗壳的内周面之间的距离更大，空调跌落时，加强环更不容易与蜗壳的内周面相碰撞并卡死。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
20.图1为本实用新型一实施例所述的风轮的立体结构示意图；
21.图2为图1所示风轮的局部剖视结构示意图；
22.图3为图2所示风轮的a部放大结构示意图；
23.图4为本实用新型另一实施例所述的风轮的局部结构示意图；
24.图5为本实用新型再一实施例所述的风轮的局部结构示意图；
25.图6为本实用新型一实施例所述的风机的立体结构示意图；
26.图7为图6所示风机的剖视结构示意图；
27.图8为图6所示风机在跌落时加强环与蜗壳本体相对位置的局部结构示意图；
28.图9为图6所示风机在跌落时加强环与导流圈相对位置的局部结构示意图。
29.其中，图1至图9中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
30.100风轮，110轮盘，120加强环，121第一加强环，122第二加强环，130叶片，131第一叶片，132第二叶片，200蜗壳，210蜗壳本体，220导流圈，300电机。
31.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
32.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
33.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
34.另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理
解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一种该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
35.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；“连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
37.图1为本实用新型一实施例所述的风轮的立体结构示意图；图2为图1所示风轮的局部剖视结构示意图；图3为图2所示风轮的a部放大结构示意图；图4为本实用新型另一实施例所述的风轮的局部结构示意图；图5为本实用新型再一实施例所述的风轮的局部结构示意图；图6为本实用新型一实施例所述的风机的立体结构示意图；图7为图6所示风机的剖视结构示意图；
38.图8为图6所示风机在跌落时加强环与蜗壳本体相对位置的局部结构示意图；
39.图9为图6所示风机在跌落时加强环与导流圈相对位置的局部结构示意图。
40.本实用新型实施例提出的风轮100，如图1至图5所示，包括连接在一起的轮盘110、加强环120和多个叶片130；临近轮盘110一端的加强环120的厚度为l1，远离轮盘110一端的加强环120的厚度为l2，l1＞l2。
41.临近轮盘110一端的加强环120的厚度为l1，远离轮盘110一端的加强环120的厚度为l2，l1＞l2，此结构既可以保证加强环120的强度和韧性，还可以改善加强环120在注塑成型过程中容易缩水的问题，达到防止加强环120变形、断裂的目的；如图6、图7和图9所示，风轮100应用于空调，空调跌落时，加强环120与蜗壳200的导流圈220碰撞后，由于远离轮盘110一端的加强环120的厚度小于临近轮盘110一端的加强环120的厚度，这样加强环120更容易滑出导流圈220，不会出现加强环120的外周面与导流圈220的内周面卡死的问题；如图6至图8所示，风轮100应用于空调，加强环120的远离轮盘110的一端与蜗壳200的内周面之间的距离更大，空调跌落时，加强环120更不容易与蜗壳200的内周面相碰撞并卡死。
42.在一些示例性实施例中，如图1至图4所示，加强环120的外周面自临近轮盘110的一端向远离轮盘110的一端平滑过渡，这样在加强环120的外周面的引导下，加强环120更容易滑出导流圈220。在加强环120的外周面的斜度比较大时，风轮100应用于空调，可以实现加强环120与导流圈220在整机跌落时不接触或轻微接触，也可以实现加强环120与蜗壳200的内周面在整机跌落时不接触或轻微接触。
43.可以是，如图1至图3所示，加强环120的外周面设置为斜面；或者可以是，如图4所示，加强环120的外周面设置为凹曲面等；以上均可实现本技术的目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，在此不再赘述，均应属于本技术的保护范围内。
44.在另一些示例性实施例中，如图5所示，加强环120的外周面自临近轮盘110的一端向远离轮盘110的一端阶梯过渡，即加强环120的外周面设置为阶梯面，也可实现本技术的
目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，在此不再赘述，也应属于本技术的保护范围内。
45.在一些示例性实施例中，如图1和图2所示，加强环120位于多个叶片130的外侧，加强环120的内周面与远离轮盘110一端的多个叶片130的径向外端面相连接，以此来提升风轮100的强度，这样风轮100更不容易损坏。
46.在一些示例中，如图1、图2、图6和图7所示，加强环120包括两个，轮盘110和多个叶片130位于两个加强环120之间。可以是：两个加强环120包括第一加强环121和第二加强环122，多个叶片130包括沿周向依次设置的多个第一叶片131和沿周向依次设置的多个第二叶片132；轮盘110位于第一加强环121和第二加强环122之间，多个第一叶片131位于第一加强环121和轮盘110之间，多个第二叶片132位于第二加强环122和轮盘110之间；多个第一叶片131的一端与轮盘110相连接，多个第一叶片131的另一端与第一加强环121相连接；多个第二叶片132的一端与轮盘110相连接，多个第二叶片132的另一端与第二加强环122相连接。第一加强环121的远离轮盘110的一端与蜗壳200的内周面之间的距离更大，第二加强环122的远离轮盘110的一端与蜗壳200的内周面之间的距离也更大，空调跌落时，第一加强环121和第二加强环122均更不容易同蜗壳200的内周面相碰撞并卡死。
47.当然，也可以是，加强环120包括一个，多个叶片130位于轮盘110和加强环120之间，多个叶片130的一端与轮盘110相连接，多个叶片130的另一端与加强环120相连接(此方案图中未示出)；也可实现本技术的目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，在此不再赘述，也应属于本技术的保护范围内。
48.本实用新型实施例提出的风机，如图6和图7所示，包括蜗壳200、电机300和上述任一实施例所述的风轮100，风轮100位于蜗壳200内、并与电机300的驱动轴传动连接。
49.该风机，具备上述任一实施例提出的风轮100的全部优点，在此不再赘述。
50.其中，如图6和图7所示，风轮100位于蜗壳200内，轮盘110与电机300的驱动轴传动连接，电机300的驱动轴带动风轮100在蜗壳200内转动。
51.在一些示例性实施例中，如图6和图7所示，蜗壳200包括：蜗壳本体210；和导流圈220，导流圈220设于蜗壳本体210的进风口处。如图7和图8所示，加强环120的远离轮盘110的一端与蜗壳本体210的内周面之间的距离更大，空调跌落时，加强环120更不容易与蜗壳本体210的内周面相碰撞并卡死。
52.本实用新型实施例提出的空调(图中未示出)，包括上述任一实施例所述的风机。
53.该空调，具备上述任一实施例提出的风机的全部优点，在此不再赘述。
54.综上所述，本实用新型技术方案中，临近轮盘一端的加强环的厚度为l1，远离轮盘一端的加强环的厚度为l2，l1＞l2，此结构既可以保证加强环的强度和韧性，还可以改善加强环在注塑成型过程中容易缩水的问题，达到防止加强环变形、断裂的目的；风轮应用于空调，加强环与蜗壳的导流圈碰撞后，由于远离轮盘一端的加强环的厚度小于临近轮盘一端的加强环的厚度，这样加强环更容易滑出导流圈，不会出现加强环的外周面与导流圈的内周面卡死的问题；风轮应用于空调，加强环的远离轮盘的一端与蜗壳的内周面之间的距离更大，空调跌落时，加强环更不容易与蜗壳的内周面相碰撞并卡死。
55.在本实用新型中的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“一侧”、“另一侧”、“一端”、“另一端”、“边”、“相对”、“四角”、“周边”、
““
口”字结构”等指示的方位或位置关系为基
于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的结构具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
56.在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“直接连接”、“间接连接”、“固定连接”、“安装”、“装配”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；术语“安装”、“连接”、“固定连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
57.虽然本实用新型所揭露的实施方式如上，但所述的内容仅为便于理解本实用新型而采用的实施方式，并非用以限定本实用新型。任何本实用新型所属领域内的技术人员，在不脱离本实用新型所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式及细节上进行任何的修改与变化，但本实用新型的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定为准。
58.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。