一种防撞击机构的制作方法

1.本实用新型涉及防撞击机构领域，特别涉及一种防撞击机构。


背景技术：

2.高压空气压缩机是将自由状态下的空气，经过压缩，流经机组中的分离器与过滤器后，脱除含在高压空气中的水、油分和杂质，使排出的气体清洁无味，气体质量符合标准，是安全可靠的呼吸空气和高压气源供给系统，船用高压空气压缩机通常是固定在控制舱的内部，由于船身存在晃动摇摆的问题，使得船中的移动物品容易发生移动碰撞，从而导致高压空气压缩机的损伤，因此需要将高压空气压缩机的外壁固定有防撞机构。
3.针对于此，中国专利号cn211258941u提出了一种压缩机防撞结构，通过在压缩机防撞结构主体上设置缺口，给主体收缩形变留有余地，使防撞结构始终能紧密的与压缩机的曲轴配合。通过设置滤网组件的方式，可有效避免沉在压缩机下壳体底部的金属粉末进入曲轴内部而导致的摩擦副零件表面磨损加剧，从而可以延长压缩机的使用寿，而以上专利中，难以使得高压空气压缩机在自然的状态下受到保护，使得高压空气压缩机容易因为外接碰撞造成损伤，因此需要一种防撞击机构。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防撞击机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞击机构，包括定位架，所述定位架一侧中间位置的一端固定设有定位座，所述定位座一侧的中间位置固定设有固定座，所述固定座的两端均转动设有防撞架；
6.两个所述防撞架顶部一侧的一端均固定设有定位齿轮，所述固定座一侧的顶端固定设有定位杆，所述定位杆的一端穿插设有移动块，所述移动块一侧的顶端固定设有定位齿条，所述定位齿条两侧的一端分别与两个定位齿轮外壁的一端啮合，所述定位齿条顶部的一端固定设有定位把手。
7.优选的，所述定位杆外壁的另一端穿插设有弹簧，所述弹簧的两端分别与移动块的一侧和固定座的一侧接触，所述定位杆的一端固定设有限位块。
8.优选的，所述定位座的顶端开设有定位槽，所述定位槽的内壁与定位齿条外壁的一端滑动连接。
9.优选的，两个所述防撞架的外壁均固定设有多个第一固定杆。
10.优选的，两个所述防撞架的一侧均转动设有防撞门，两个所述防撞门的中间位置均固定设有多个第二固定杆，其中一个所述防撞门的一侧均等距离固定设有多个防撞条，多个所述防撞条的一侧分别与另一个防撞门的一侧接触。
11.优选的，所述定位架的中间位置开设有固定槽。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.（1）通过拉动定位把手，定位齿条的两侧分别与两个固定在防撞架顶端的定位齿轮的外壁啮合连接，使得两个防撞架带动内部固定的第一固定杆和防撞门以及第二固定杆进行转动，使得防护在高压空气压缩机外壁的两个防撞架均翻转至一侧，通过穿插在定位杆外壁的弹簧的弹性形变，使得穿插在定位杆外壁的移动块沿着定位杆移动到最端头，从而使得定位齿条带动定位齿轮啮合转动至封闭防护的状态，使得防撞机构在自然的状态下稳定的保护在高压空气压缩机的外壁，增加防撞机构的使用便捷性；
14.（2）通过在两个防撞架的一侧均转动设有防撞门，使得两个防撞门在不动防撞架的情况下可以转动，便于高压空气压缩机的临时观察检修，增加防撞机构的使用便捷性。
附图说明
15.图1为本实用新型整体结构示意图；
16.图2为本实用新型定位齿条便捷移动结构示意图；
17.图3为本实用新型防护罩结构示意图。
18.图中：1、定位架；2、防撞架；3、第一固定杆；4、防撞门；5、第二固定杆；6、防撞条；7、定位齿轮；8、固定槽；9、定位座；10、固定座；11、定位杆；12、弹簧；13、移动块；14、限位块；15、定位齿条；16、定位槽；17、定位把手。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.实施例一，本实用新型提供了如图1-3所示的一种防撞击机构，包括定位架1，定位架1一侧中间位置的一端固定设有定位座9，定位座9一侧的中间位置固定设有固定座10，固定座10的两端均转动设有防撞架2；
21.两个防撞架2顶部一侧的一端均固定设有定位齿轮7；
22.实施例二，本实用新型提供了如图2所示的一种防撞击机构，包括固定座10一侧的顶端固定设有定位杆11，定位杆11的一端穿插设有移动块13，移动块13一侧的顶端固定设有定位齿条15，定位齿条15两侧的一端分别与两个定位齿轮7外壁的一端啮合，定位齿条15顶部的一端固定设有定位把手17，定位杆11外壁的另一端穿插设有弹簧12，弹簧12的两端分别与移动块13的一侧和固定座10的一侧接触，定位杆11的一端固定设有限位块14，定位座9的顶端开设有定位槽16，定位槽16的内壁与定位齿条15外壁的一端滑动连接，定位架1的中间位置开设有固定槽8；
23.实施例三，本实用新型提供了如图3所示的一种防撞击机构，包括两个防撞架2的外壁均固定设有多个第一固定杆3，两个防撞架2的一侧均转动设有防撞门4，两个防撞门4的中间位置均固定设有多个第二固定杆5，其中一个防撞门4的一侧均等距离固定设有多个防撞条6，多个防撞条6的一侧分别与另一个防撞门4的一侧接触。
24.本实用新型工作原理：将防撞机构套设在船用高压空气压缩机的外壁，拉动定位把手17，使得定位把手17带动定位齿条15沿着定位座9顶端开设有定位槽16进行移动，定位
齿条15移动时，定位齿条15的两侧分别与两个固定在防撞架2顶端的定位齿轮7的外壁啮合连接，使得两个防撞架2带动内部固定的第一固定杆3和防撞门4以及第二固定杆5进行转动，使得防护在高压空气压缩机外壁的两个防撞架2均翻转至一侧，使得高压空气压缩机展示在外侧，松开定位把手17时，通过穿插在定位杆11外壁的弹簧12的弹性形变，使得穿插在定位杆11外壁的移动块13沿着定位杆11移动到最端头，从而使得定位齿条15带动定位齿轮7啮合转动至封闭防护的状态，使得防撞机构在自然的状态下稳定的保护在高压空气压缩机的外壁，增加防撞机构的使用便捷性，在两个防撞架2的一侧均转动设有防撞门4，使得两个防撞门4在不动防撞架2的情况下可以转动，便于高压空气压缩机的临时观察检修，增加防撞机构的使用便捷性。
25.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。