技术特征：
1.一种行程速度可调节的气缸，包括缸体(1)，所述缸体(1)内部具有活塞(11)，在活塞(11)的一侧连接有活塞杆(12)，以活塞(11)为界，具有活塞杆(12)的一侧与缸体(1)围成有杆腔，没有活塞杆(12)的一侧与缸体(1)围成无杆腔，并且在有杆腔和无杆腔的侧壁上分别开设有气孔一(13)和气孔二(14)，其特征在于：所述缸体(1)的侧壁上还开设有气孔三(15)；其中，气孔一(13)连通有相互并联的节流阀一(131)和单向阀一(132)，气孔二(14)连通有相互并联的节流阀二(141)和单向阀二(142)，气孔三(15)连通有相互并联的节流阀三(151)和单向阀三(152)，所述节流阀一(131)和单向阀一(132)、节流阀二(141)和单向阀二(142)由一电磁阀一(16)控制，节流阀三(151)和单向阀三(152)由一电磁阀二(17)控制；并且，单向阀一(132)和单向阀二(142)均在气体流入缸体(1)时导通，单向阀三(152)在气体流出缸体(1)时导通。2.根据权利要求1所述的一种行程速度可调节的气缸，其特征在于，所述节流阀一(131)、节流阀二(141)和节流阀三(151)均包括阀芯(101)、进气口(102)和节流口(103)，所述阀芯(101)上具有螺纹顶杆(104)，所述螺纹顶杆(104)能够通过转动使阀芯(101)逐渐封闭或打开节流口(103)。3.根据权利要求1所述的一种行程速度可调节的气缸，其特征在于，所述无杆腔开设有缓冲气口(18)，所述缓冲气口(18)的直径小于气孔二(14)，且比气孔二(14)更靠近无杆腔的缸体(1)壁尾部。4.根据权利要求1所述的一种行程速度可调节的气缸，其特征在于，所述缸体(1)壁具有磁性开关(19)，所述活塞(11)上固定有磁环(191)。
技术总结
本实用新型公开了一种行程速度可调节的气缸，涉及气缸领域。该气缸包括缸体，缸体内部具有活塞，在活塞的一侧连接有活塞杆，以活塞为界，具有活塞杆的一侧与缸体围成有杆腔，没有活塞杆的一侧与缸体围成无杆腔，并且在有杆腔和无杆腔的侧壁上分别开设有气孔一和气孔二，缸体的侧壁上还开设有气孔三。该气缸的行程速度可调节，且能够在运行过程中快速加速或减速。减速。减速。
技术研发人员：马光磊 刘进浩 吕进军
受保护的技术使用者：威海懿瑞智能科技有限公司
技术研发日：2022.09.23
技术公布日：2023/1/3