一种便于拆装的车载充气泵的制作方法

1.本实用新型涉及车载充气泵技术领域，具体为一种便于拆装的车载充气泵。


背景技术：

2.车载充气泵主要的作用给轮胎进行充气，车子已经涉及到家家户户，而不管在自驾游或者行驶过程中，车胎没气会给车主造成很大的困扰，而车载充气泵可以为车胎没气时提供便利，车载充气泵主要通过气缸和活塞为轮胎进行充气，而充气泵的吸风口处需要安装过滤装置防止灰尘进入。
3.而现有的车载充气泵在使用时存在以下几个缺陷：
4.1、常规的车载充气泵上的过滤装置在使用后需要拆卸进行清洗，而现有装置对过滤装置拆装时较为麻烦；
5.2、车载充气泵的吹气管上常连接有外接管，用于延长打气的范围，而车载充气泵通常将外接管缠绕在充气泵上，会导致外接管与吹气管处的连接断裂，不便将外接管拆卸下来保存；当需要对别的车胎进行打气时，但是外接管较短时，不便将较短的外接管进行拆卸更换较长的外接管，使用不方便。
6.因此我们对此做出改进，提出一种便于拆装的车载充气泵。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的在于提供一种便于拆装的车载充气泵，以解决上述背景技术提出的问题。
8.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆装的车载充气泵，包括泵体、限位杆和过滤网，泵体的后端连接有电机箱，所述括泵体的前端转动连接有转杆，且泵体的前端连接有固定框，并且泵体上连接有充气管，所述转杆上固定连接有限位杆，所述固定框上设置有通孔，固定框的内部固定连接有过滤网，所述转杆与通孔为滑动连接，所述限位杆与通孔为滑动连接，所述充气管上连接有外接管。
9.优选的，所述转杆的长度大于固定框的厚度，所述限位杆对称分布在转杆的左右两侧，且限位杆与泵体之间的距离等于固定框的厚度。
10.优选的，所述转杆等角度分布在泵体的前端，所述限位杆关于转杆一一对应，通孔等角度分布在固定框上。
11.优选的，所述充气管上设置有第一卡槽，所述外接管上固定连接有连接块，所述连接块的下端设置有第二卡槽，且连接块内设置有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑杆，所述滑杆上固定连接有弹簧，弹簧与连接块为固定连接。
12.优选的，所述连接块呈圆环状，所述连接块的厚度大于充气管的厚度，所述充气管与第二卡槽的内壁相互贴合。
13.优选的，所述滑杆的前端与第一卡槽为滑动连接，所述滑杆通过弹簧与滑槽构成滑动结构，所述滑杆的直径等于第一卡槽内壁的直径。
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于拆装的车载充气泵，具备以下有益效果：
15.（1）该装置上设置有限位杆和转杆，对过滤网拆卸时，通过转动转杆，使得转杆和限位杆能同时通过通孔滑出，依次将其他几组转杆进行转动，然后将固定框向前拔出，使得转杆和限位杆同时穿过通孔，便完成对过滤网的拆卸，便于进行清洗，需要安装时，将固定框上的通孔同时穿过限位杆和转杆，然后转动转杆，通过限位杆对固定框进行固定，解决了车载充气泵拆装过滤装置较为麻烦的问题；
16.（2）改装置上设置有连接块，通过将滑杆向外拔出第一卡槽后，然后将连接块向外拿出，便可完成拆卸，而安装时，需要将滑杆向外拔出，使得充气管滑入连接块内的第二卡槽内，松开滑杆后在弹簧的作用下使滑杆滑入第一卡槽内，便完成对外接管的安装，解决了充气泵不便对外接管拆卸保存，以及不便更换外接管的问题。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构示意图；
18.图2为本实用新型图1中a处结构放大示意图；
19.图3为本实用新型正剖视结构示意图；
20.图4为本实用新型图3中b处结构放大示意图。
21.图中：1、泵体；2、电机箱；3、转杆；4、限位杆；5、固定框；6、通孔；7、过滤网；8、充气管；9、外接管；10、连接块；11、第一卡槽；12、第二卡槽；13、滑槽；14、滑杆；15、弹簧。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆装的车载充气泵，包括泵体1、限位杆4和过滤网7，泵体1的后端连接有电机箱2，所述括泵体1的前端转动连接有转杆3，且泵体1的前端连接有固定框5，并且泵体1上连接有充气管8，所述转杆3上固定连接有限位杆4，所述固定框5上设置有通孔6，固定框5的内部固定连接有过滤网7，所述转杆3与通孔6为滑动连接，所述限位杆4与通孔6为滑动连接，所述充气管8上连接有外接管9，便于对过滤网7进行拆装，便于清洗，防止灰尘造成气缸堵塞的问题。
24.所述转杆3的长度大于固定框5的厚度，所述限位杆4对称分布在转杆3的左右两侧，且限位杆4与泵体1之间的距离等于固定框5的厚度，便于利用限位杆4将固定框5固定的更加稳定，使得固定框5与泵体1的接触更加紧密，从而保证固定框5的稳定性。
25.所述转杆3等角度分布在泵体1的前端，所述限位杆4关于转杆3一一对应，通孔6等角度分布在固定框5上，通过等角度分布的设置，使得转杆3和限位杆4对固定框5进行多方位的固定，保证了固定框5的稳定性。
26.所述充气管8上设置有第一卡槽11，所述外接管9上固定连接有连接块10，所述连接块10的下端设置有第二卡槽12，且连接块10内设置有滑槽13，所述滑槽13内滑动连接有
滑杆14，所述滑杆14上固定连接有弹簧15，弹簧15与连接块10为固定连接，便于对外接管9进行拆卸，从而避免缠绕保存造成的外接管9损坏。
27.所述连接块10呈圆环状，所述连接块10的厚度大于充气管8的厚度，所述充气管8与第二卡槽12的内壁相互贴合，通过连接块10的圆环状，便于将充气管8进行包裹，避免连接不稳定造成的漏气，影响充气的效果，保证连接处的密封性。
28.所述滑杆14的前端与第一卡槽11为滑动连接，所述滑杆14通过弹簧15与滑槽13构成滑动结构，所述滑杆14外壁的直径等于第一卡槽11内壁的直径，通过直径相等的设置使得滑杆14与第一卡槽11连接的更加稳定，使得连接处不易发生晃动。
29.工作原理：在使用该便于拆装的车载充气泵时，结合图1和图2所示，当泵体1使用完成后需要对过滤网7进行清洗，此时通过转动转杆3九十度，使得限位杆4与转杆3同时转动，转动至限位杆4和转杆3便于贯穿通孔6时停止转动，依次将剩下的转杆3进行转动，当转杆3全都转动九十度后，将固定框5向外移动，使得转杆3和限位杆4移出通孔6后，便完成对过滤网7的拆卸，便于对过滤网7进行清洗；
30.在使用该车载充气结束后，将该装置收起，需要对外接管9进行拆卸，防止外接管9常绕在泵体1上时造成外接管9损坏，此时需要将滑杆14向外拔出，并且使得滑杆14与第一卡槽11之间无接触，然后将外接管9向外拔出，外接管9带动连接块10向上移动，使得充气管8在第二卡槽12内进行滑动，当充气管8滑出第二卡槽12后便完成对外接管9的拆卸，而需要安装时，将滑杆14向外移动，将外接管9滑入至第二卡槽12内，松开滑杆14，在弹簧15的作用力下滑杆14滑入至第一卡槽11内。
31.以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
32.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。