一种具有防撞结构的液压设备的制作方法

1.本实用新型涉及液压设备技术领域，具体为一种具有防撞结构的液压设备。


背景技术：

2.具有防撞结构的液压设备是一种人们经常使用的动力传动设备，液压缸时将液压能转变为机械能的液压执行元件，它一般由缸筒、缸盖、活塞、活塞杆和密封装置组成，液压缸能够大大提高人们的工作效率，然而现有的具有防撞结构的液压设备在使用过程中发现一些问题：
3.1.现有的液压设备在使用时，缺少有效的防护装置，当液压缸在使用时如果受到撞击，会导致液压油缸造成损坏，而液压油缸损坏后安装和拆卸较为麻烦，因此液压油缸需要防护设备进行防护，避免液压油缸受到碰撞而造成损坏；
4.2.现有的液压设备在持续使用过程中会产生热量，现有的液压设备散热效果不佳，它仅利用液压设备的散热孔进行散热，当液压设备处于高温环境中使用时，仅通过散热孔难以将热量进行排出，从而容易影响液压设备的正常使用。
5.所以我们提出了一种具有防撞结构的液压设备，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种具有防撞结构的液压设备，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的液压设备在使用时，缺少有效的防护装置以及散热效果不佳的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞结构的液压设备，包括底座和弹簧，所述底座下表面安装有垫块，且底座上表面中间安装有支撑台，而且底座上端部连接有侧翼板，同时底座内部开设有缓冲腔，另外底座上位于两端部各五分之一处均开设有槽口，所述支撑台上设有液压缸；
8.所述槽口内通过螺栓安装有风机，所述风机下方开设有通风孔，所述通风孔内设有防尘网；
9.所述缓冲腔内设有弹簧，所述弹簧一端连接有挡板，所述挡板上连接有连接杆，所述连接杆贯穿底座底部连接有撑板，所述撑板上连接有垫层；
10.所述侧翼板内开设有散热网，且侧翼板外侧面连接有缓冲器，所述缓冲器一端连接有轮框，所述轮框内部顶面和底面均安装有轴承座，所述轴承座通过轴承连接有转杆，所述转杆上安装有滑轮。
11.优选的，所述滑轮采用多组均匀分布于转杆上，且滑轮从轮框一侧伸出2cm，同时滑轮采用弹性橡胶结构设计。
12.滑轮采用多组均匀分布于转杆上提高了滑轮对冲撞能量的转化，从而提高了本液压设备的防撞能力。
13.优选的，所述垫层呈现矩形状，且垫层表面采用防滑纹结构。
14.垫层呈现矩形状提高了垫层对撑板的保护作用。
15.优选的，所述垫块采用弹性橡胶结构，同时垫块等间隔均匀分布于底座底部。
16.垫块等间隔均匀分布于底座底部避免了撑板与底座的碰撞造成损坏和噪音。
17.优选的，所述撑板采用高强度钢结构设计，同时撑板通过焊接方式与连接杆相连。
18.撑板通过焊接方式与连接杆相连提高了撑板与连接杆之间的稳定性。
19.优选的，所述侧翼板采用l形结构设计，且侧翼板与轮框之间留有空隙。
20.侧翼板采用l形结构设计提高了本液压设备的美观，同时提高了液压设备的防撞能力。
21.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
22.1.该具有防撞结构的液压设备设置有弹簧、挡板、连接杆和撑板使得本防撞装置能够对液压缸底部进行防护，同时防滑纹结构设计的垫层提高了液压缸使用时的稳定性，另外本防撞装置设置的轮框、缓冲器和滑轮能够对液压缸侧面的碰撞进行缓冲，避免液压缸受到碰撞时发生损坏。
23.2.本具有防撞结构的液压设备设置的风机、通风孔和散热网使得本防撞结构能够对液压缸使用过程中产生的热量进行排出，风机能够对液压缸周围进行吹风散热，含有热量的风通过散热网与侧翼板和轮框间的间隙进行散出，提高了本防撞装置对液压设备的散热效果。
附图说明
24.图1为本实用新型主视剖视结构示意图；
25.图2为本实用新型a处局部结构示意图；
26.图3为本实用新型b处局部结构示意图；
27.图4为本实用新型侧视结构示意图；
28.图5为本实用新型撑板主视结构示意图。
29.图中：1、底座；2、支撑台；3、撑板；4、缓冲腔；5、垫层；6、缓冲器；7、滑轮；8、轮框；9、液压缸；10、侧翼板；11、轴承座；12、转杆；13、散热网；14、垫块；15、防尘网；16、通风孔；17、槽口；18、风机；19、连接杆；20、挡板；21、弹簧。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
31.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防撞结构的液压设备，包括底座1、支撑台2、撑板3、缓冲腔4、垫层5、缓冲器6、滑轮7、轮框8、液压缸9、侧翼板10、轴承座11、转杆12、散热网13、垫块14、防尘网15、通风孔16、槽口17、风机18、连接杆19、挡板20和弹簧21，底座1下表面安装有垫块14，且底座1上表面中间安装有支撑台2，而且底座1上端部连接有侧翼板10，同时底座1内部开设有缓冲腔4，另外底座1上位于两端部各五分之一处均开设有槽口17，垫块14采用弹性橡胶结构，同时垫块14等间隔均匀分布于底座1底部，垫块
14采用弹性橡胶结构提高了垫块14的保护能力，支撑台2上设有液压缸9；
32.槽口17内通过螺栓安装有风机18，风机18下方开设有通风孔16，通风孔16内设有防尘网15；
33.缓冲腔4内设有弹簧21，弹簧21一端连接有挡板20，挡板20上连接有连接杆19，连接杆19贯穿底座1底部连接有撑板3，撑板3上连接有垫层5，撑板3采用高强度钢结构设计，同时撑板3通过焊接方式与连接杆19相连，撑板3采用高强度钢结构设计提高了撑板3的使用寿命，垫层5呈现矩形状，且垫层5表面采用防滑纹结构，垫层5表面采用防滑纹结构提高了本液压设备放置时的稳定性；
34.侧翼板10内开设有散热网13，且侧翼板10外侧面连接有缓冲器6，侧翼板10采用l形结构设计，且侧翼板10与轮框8之间留有空隙，侧翼板10与轮框8之间留有空隙使得气体能够从空隙内排出，提高了本液压设备的散热性，缓冲器6一端连接有轮框8，轮框8内部顶面和底面均安装有轴承座11，轴承座11通过轴承连接有转杆12，转杆12上安装有滑轮7，滑轮7采用多组均匀分布于转杆12上，且滑轮7从轮框8一侧伸出2cm，同时滑轮7采用弹性橡胶结构设计，滑轮7采用弹性橡胶结构设计使得滑轮7具有弹性的缓冲能力，进一步增强了本液压设备的防撞能力。
35.工作原理：在使用该具有防撞结构的液压设备时，首先将液压缸9安装至支撑台2上便可以进行使用，当本液压设备侧面受到碰撞时，首先接触到滑轮7，滑轮7的滚动能够将一部分碰撞能量进行转化，同时缓冲器6的压缩能够对剩余碰撞能量进行缓冲，避免了液压缸9受到碰撞的影响，当本液压设备底部受到碰撞时，垫层5的弹性作用首先抵消一些碰撞，然后剩余的碰撞能量由连接杆19传递至挡板20，从而由弹簧21的缓冲作用将碰撞能量进行消除避免液压缸9受到碰撞的影响；
36.当液压设备所处环境温度较高时，启动风机18，风机18能够对液压缸9进行吹风散热，含有热量的风通过散热网13与侧翼板10和轮框8间的间隙进行散出，同时防尘网15的设计能够避免外界的灰尘进入到本液压设备内部。
37.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
38.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。